CTPの係数。 係数領土のCTP。 地域係数によってCTP

4月1日、2015年の地域avtograzhdanki係数はロシアで導入し、さらに2週間後 - ベースを変更しました。 手数料は40％増加しています。 どのように多くのドライバーになりましMTPLポリシーのために支払う必要がありますか？

法改正

通貨切り下げは、保険市場で不採算autocitizenセグメントを制限する限界の支払いの増加は - これらすべての要因は、関税の増加および2015年廊下支払額の拡大につながりました。

係数領土のCTPは減少し、同じ数のためにロシアと他の11個の領域に増加しました。 チュヴァシ共和国、ヴォロネジ、クルガン領域のために提供最大25％の成長率。 Magadanskyでは面積率が41％削減されます。 領域CTP係数によってダゲスタン、トーベ、イングーシ、チェチェンとレニングラード領域で減少しました。

計算は、MSUの専門家でした。 受信した情報によれば、一部の地域では、公共上の運賃増加させる必要があった輸送モードを 400％以上。 真の変化は100％でした。 適切な関税の増加市場は数年待っていました。 PCAは、今の利益の保護とバランスの品質を向上させるために作るだろうと信じています。

また、被害者の生命と健康への被害の事実を迅速な支払いを得るための新しいシステム。 以前は、すべての支払いは、提出さ領収書に基づいて、治療後に作られました。 お支払いは現在、被害者の扶養でなく、彼だけではなく、取得することができ、最も近い親戚を。

価格

政策のコストは運賃と特別料金で構成されています。 CTP法の係数は、状態によって設定されます。 保険会社は自分で変更することはできません。 2014の終わりに、レギュレータは40万ルーブルにavtograzhdanki支払の最大サイズを増加している、と企業がお金を失っていないこと - .. 50％の平均によって、その関税を増加しました。

コストを計算する方法

式は非常に簡単です：MTPL保険係数は基準金利と乗算されています。 しかし、両方の値は、多数の要因に依存する：..領域ステー車、車両状態のドライバを再開等、以下のように計算するための通常の式であります：

ポリシーRT = TDB X X X BM FAC OK X X X C X KM KN×N個、：

• BT - 基本料金。
• CT - 領土CTP係数。
• KBC - サービスの年齢/長さの指標。
• BM - ボーナス・マルス。
• OK - 措置を制限します。
• KM - エンジンパワー。
• C - 季節。
• KH - 係数障害。
• P - 保険期間の指標。

最も高価な保険契約は、大都市でパワフルな車で行く若者の費用がかかります。 無事故運転経験を持つ経験豊富なコストドライバー10年以上が最小限になります。

基本料金

MTPLの政策コストは地域によって異なります。 輸送の種類ごとに、座席及びトン数の数に応じて、その関税を設定します。 車の所有者のために、それは彼らの前隆起または法人によると、分割されています。 彼は2004年から変わっていません。 2015年4月1日の後に入力されている契約については、そのような係数を使用される保険関税の CTPを：

オートバイやスクーター - 1507ルーブル。

車：

• 法人 - 2945ルーブル、。
• 個人、IP - 2455ルーブル。

タクシーとして使用される機械、 - 3677ルーブル。

トラック：

• 16トンの最大許容量を持つ - 2511ルーブル。
• 以上の16トン - 4018ルーブル。

バス：

• 20乗客の席 - 2009ルーブル。
• 。座席21以上の数 - 2511ルーブル。
• タクシー - 3677ルーブル。

トロリー - 2009ルーブル。

トラム - 1252ルーブル。

トラクター - 1507ルーブル。

領土指標

この要因は、大幅な計算に影響を与えることができます。 これは、主車両操作の面積に依存します。 契約が上で行われている場合 、個人、 組織の状態登録の場所-その後、登録された車の場所、および起業家のための使用。

最大面積比CTPはアクティブ交通事故及び高濃度（カザン、パーマ、ヤクーツク、チェリャビンスク）と大都市圏で使用されています。 強力な車のためにさらに高い割合を計算しました。 したがって、TCドライバーは、より良い地域での相対的な生活上のSUVやトラックを登録します。 2015年のための新しいMTPL率は以下の表に示されています。 11区の指標が増加している、と他人のために - 縮小されています。 モスクワでは、インデックスの値は変化しないままでした。

地域	CTP -新しい係数
レニングラード地域、カムチャツカ地方、 アディゲ共和国	1.3
トゥヴァ共和国、チェチェン共和国、 ユダヤ人の自治区、バイコヌール	0.6
トランスバイカル地域、マガダン地方、 ダゲスタン	0.6から0.7
イングーシ	0.6から0.8
サハ共和国	0.6から1.2
ムルマンスク地域	1.2から2.1
モルドヴィア共和国	0.8から1.5
アムール地方	1-1,6
ヴォロネジ地域	0.5から1.1
ウリヤノフスク地域	0.9から1.5
チュヴァシ共和国	0.8から1.7
クルガン地域	0.6から1.4
チェリャビンスク地域	1-2,1
マリ・エル共和国の共和国	0,7-1

ボーナス・マルス

それ以外の場合、このパラメータは、トラブルフリー乗車のための割引と呼ばれています。 これは、大幅に政策のコストに影響を与えることができます。 この係数ではなく、車両の特定配当ドライバの存在/不存在についてのデータに基づいて割り当てられます。 そこで、車両の交換や保険会社が対策を変更することには影響しません。 クラスは、契約締結の日から一年の終わりに更新されます。 CTP係数は前回のポリシーに従って計算され、契約の間の間隔は、12ヶ月以上ではなかったです。 それ以外の場合は、割り当てられた車の所有者第三の基本クラス。

ニュアンス

その間に運転手が事故を担当した場合、それはCTPは金利を高め適用しなければなりません。 新しいポリシーは、50％より高価な費用がかかります。 トラブルのない年の場合、顧客は5％の割引を受けます。 ポリシーを初めて発行された場合、インデックスの値が最大の割引が50％で1です。 ポリシーは、いくつかのドライバが刻まれている場合（例えば、彼の息子の事務処理の父）、そのうちの一つは、最近 、法律、受け取った 後、インデックスが最小レートで計算されています。 したがって、MTPLポリシーの値を変更します。

新しい係数は、BMクラスドライバを決定します。 例えば、ある人は0.9の値を指数と5年生を持っていた場合、その後、事故の彼のせいにし、来年の割引は5％に低下します、と評価 - 、今後12ヶ月の場合は3まではトラブルフリーとなります運転者は、より高いレベル6を期待します。

情報を入手します

ボーナス・マリュスは、保険請求の履歴に基づいて形成されています。 それらを追跡するために、特別なベースPCAは、2013年に作成されました。 コントローラに署名した後15日以内に各保険会社は、データを送信します。

年齢/経験

より多くの経験は、ドライバ、この指標の低い値を蓄積しました。 運転者の年齢（22歳）と駆動の36ヶ月：しかし、二つの重要な数字があります。 この場合には、ブード最高のインデックス値 - 1.8。 いくつかのドライバの場合は、口座へのインデックスの最大値を取っています。

CTP（2014）のための制限要因

保険は、複数のドライバを入力することができます。 ポリシーは、彼らは名前で表示されます場合は、数（2または5）重要ではありません。 要因は変更されません。 しかし、ドライバーは本当にまだ車を使用する人教えてくれますが、そのような可能性、1.8の利用価値を認めることができない場合。

季節

多くのドライバーは夏にのみ車両を使用し、冬はガレージに残されています。 または長い旅行中に車を運転。 このような場合には、3ヶ月の任意の期間のための季節の方針を発表しました。 インデックス値が1に等しい、操作の10ヶ月から始まります。 短い方で若干の割引をカウントすることができます。

違反係数

それは、このような場合に使用されます。

• 虚偽の陳述を行います。
• 酔っながら運転。
• 事故の意図的な挑発。
• シーンを残します。
• ホイールの後ろの人がポリシーに内接されていません見つけます。

生命保険とモータ電源のインジケータ

原点は、1に0.2の間で変化し、車両が走行中で移動している場合にのみ外来又はために使用されます。 エンジンパワーはPTSDで見ることができます。 この比は、馬力の関数として計算されます。 文書はキロワットで指定されている場合、次のように変換される：1キロワット= 1359リットル。 A。

車のトレーラー

そのような単一の車両用今関税が設けられていないです。 しかし、それは1.15から1.45に、トレーラーの種類によって異なり、特別な係数を、開発しました。

クリーンシートで

保険の歴史は、権利を持っており、車両を制御し、人の上に置いています。 ドライバの12ヶ月以内に任意のポリシーCTPを締結していない場合でも、データが、クリアされます。 例：なし車両の所有者は、自動車の所有者が経営に入院者なしで契約を締結尋ねることはできません。 その歴史の12ヶ月がリセットされた後、自分自身のポリシーに署名することが可能となります。 車両の所有者は、最初の相対的に文書を更新した後、委任状に行かなければなりません。

その他の変更

1年未満の期間のための契約を締結する機会が利用可能になりました。 車両が一方の領域で取得された場合、このような必要性は、例えば、生じ得る、ドライバは他に登録したいです。 以前は、このような目的のために、政策は数日のために買いました。 さて、このような保険は唯一の外国車に発行することができます。 だから、戦士は季節の契約を締結することができます。 LPG機器の車両の所有者の場合は15％の割引を提供しています。

主要なロシアの都市の政策の基本コスト

例えば、ドライバ70〜100リットルのエンジン容量の車を持っている3歳以上の車両、と管理経験の23年間の最大データレートを取ります。 A。

街	旧価格（RBL）。	新価格（RBL）。
ウラジオストック	3964	6342
ハバロフスク	4814	7701
イルクーツク	4814	7701
クラスノヤルスク	5097	8154
ノボシビルスク	4814	7701
エカテリンブルグ	5097	8154
チェリャビンスク	5663	9513
モスクワ	5663	9060
クラスノダール	5097	8154

結論

2015年4月には、ロシアの銀行は地域や基本的な料金でCTPの比率を変えました。 イノベーションは、支払の最大量と増加落ち着く 経済危機 の国では。 一般的には、成長率は40から60パーセントに達しました。 領土管轄の係数が11個の領域でのみ変化しました。 基本料金は、すべての地域ではない増加しています。 トレーラーと車のための新しい係数があります。 ロシア連邦に登録された車両の数ヶ月のための内容保険ことができる唯一の季節。