"Orion" - 快適な乗り心地のモペット。 仕様、レビュー、価格、写真

モペットはどこにありますか？「オリオン」は誰ですか？ 彼らの技術的特徴とモデルは何ですか？ 彼らの価値は何ですか？中国の相手とどのように違いますか？ どのような目的のために、このタイプのテクノロジーが意図されていますか？そして、Orionモデルはどう違うのですか？ どのようにこれらのモペットの所有者が応答し、彼らの意見では、それらの中で最も頻繁に秩序がうまくいかない？ この記事では、これらのすべてのvporosyに対する回答です。

オリオンはロシアのブランドStelsの代表者です

私たちの国では、 "Orion"という家族のモペットがますます人気の高い自動車になりつつあります。 彼らはStelsの商標でロシアの持株会社 "Velomotors"の企業で会う。 オリオンは中国部品をベースにモペット製ですが、その節点要素の一部はロシアのステルスで製造されています。

これらの軽いオートバイのためのZhukovskyモーターバイク工場ではフレームといくつかの外部要素が作られます。 同社は輸入部品を交換しようとしており、毎年、これらのモペットの建設におけるロシアの生産の部品と仕組みのシェアが増加しています。

モペットは、フォトコンベアアセンブリが記事に示され、品質管理の最終段階を通過します。

モペット「オリオン」のモデルはどこで開発されましたか？

Orionファミリーモデルの基本的なスキームは、日本の会社ホンダで開発されました。 これらの日本の技術で中国で作られたモペットは、ロシア市場で長い間知られてきました。 アルファとデルタのような有名な中国のアナログとStels Orionモデルの類似点は偶然ではなく、それらの間に根本的な違いはありませんが、ロシアの会社はシャシーとシャシーの両方に影響を与える新しい完全セットの独自の開発により、デザインの要素。 「オリオン」はモペットであり、ロシアの道路の状況において最も広い範囲を持つべきである。 日本のプロトタイプでは、普遍的な目的の軽い二輪車の基本モデルを作成することができた非常に成功した技術的解決策を築いた。

オリオンは高い技術的特性を備えたモペットです

Orionファミリー の技術的特徴 は、主に同じエンジンとシャーシコンポーネントの大部分のため、類似の中国のモデルに似ています。 エンジンのデザインは日本では50年以上前に開発され、このタイプのエンジンを搭載した日本初のスクーターはホンダカブと呼ばれていました。

「Orion」のエンジンは、中国で製造された日本のプロトタイプのクローンで、50〜120m3のピストングループ構成の異なるバージョンを持つことができます。 すべての同様のモデルに搭載されているエンジンの一般的な技術仕様を参照してください、単一シリンダーの存在、4サイクル操作、空冷、円形ギアシフト、4速トランスミッション、タイミングとギアボックスの同じデザインです。

エンジン の 容量に 応じて、出力は3.5〜7.5リットルの範囲で変化します。 と。

「オリオン」が125 A の最高速度は、 120 cuという強力なエンジンオプションにより100 km / hを超えることができます。 エンジンの設計を参照すると、ピストングループを交換することによって、容積と動力を簡単に変更できるようになります。 「オリオン」の体格は81〜87kgです。

ガソリンスタンドに荷物室があるモペット「オリオン」

Orionのモデルファミリには、フレームの形状とガスタンクの構成が異なる2つの主なバリエーションがあります。 燃料タンクの上方に荷物用の金属袋があるユニバーサルフレームを備えたモデルは、タイプ「A」であり、50〜100立方メートルのエンジンが装備されている。 参照してください

これは非常に人気のモペット - "オリオン"、その価格は17~23000ルーブルの範囲にあります。 フレームのトランジッションの高い受動性と便利な配置のおかげで、このモデルは特にロシアのバイヤーが田舎から愛しています。 モペット「オリオン」50 （72）Aは、キャストディスクとスポークの両方を備えたホイールを有することができる。 このモデルに搭載されたエンジンは、 ピストングループ をより強力なオプションに置き換えることで、変更が非常に簡単です。 これは、エンジン設計が非常に簡単であるため、手作業で行うことができます。

わずかに拡張されたベースとシートの形状は、エンジン容量99 cuの「Orion」100 Aによって区別されます。 車輪のデザインに応じて - ディスクまたはスポーク - このモペットの価格は20〜21.7千ルーブルです。 これらのモデルは3リットルの比較的小さな燃料タンクを備えています。

大きなガソリンタンクと棺があるモデル

6リットルと8リットルのガソリンタンクとトランクのトランクを備えたモデルには、50〜120立方メートルのエンジンが装備されています。 タイプ "B"を参照して参照してください。 下に写真が写っているモペット「オリオン」は、タイプ「A」とは異なるレイアウトをしています。

タイプ "A"と "B"の間の非常に重要な違いは、植え付け時の手の位置が違うことです。 タイプ "A"のモデルの場合、ステアリングホイールは高く、操縦が容易です。 モデル "B"はライダーの位置を提供し、ドラッグの減少に寄与する。

モペットされた「Orion」125Vは、「Orion」50V（72）と比べて、より大きい質量および120mWのエンジン出力のみで異なる。 オリオンエンジンのパワーの知覚可能な差異は、ダイナミック特性に非常に大きな差を生み出します。 "オリオン" 110はモペットであり、ロシアの道路交通規則によれば、オートバイとみなされるべきである。 大型ガソリンタンクと後部トランクを備えた「B」と同じバージョンで、適切なエンジンは110立方メートルです。 モデル "B"の価格は21〜27000ルーブルの範囲で表示されています。

オリオンファミリーには贅沢なオプションがあります。 Orion Luxには、警報システムとより強力な120ccエンジンが装備されています。 構造的には、このオプションはタイプ "B"を参照してください。 価格 - 31,000ルーブルから。 おおよそ同じ価格には、モペット「オリオンシティ」という2番目の贅沢なオプションがあります。 このモデルは、美しいスポーツプラスチック輪郭、斜めの後端を備えたマフラー、強力なエンジン、警報システムを備えています。 このモデルもタイプ "B"です。 サブグループ「B」から最も安い選択肢は、モペット「オリオン50」です。

中国人との違い

「オリオンズ」（タイプ「A」と「B」）の両方のタイプは、中国のアナログ（「デルタ」や「アルファ」などのモペット）に非常によく似ています。 シャーシ、 エンジン、アスタリスク、チェーン、 ブレーキドラム 、その他の重要な設計要素は同じです。 しかし、すべて同じように、Stelsの商標のロシアのアセンブリにはいくつかの重要な違いがあります。 そしてその一つは高品質のファスナーです。 中国で集められたモペットは、運転開始前に例外なくすべての要素を強制的に延長する必要があります。

"オリオン"で使用された締結材でより耐久性があり、プラント内でより定性的に伸びます。 標準構成の両方のタイプ「A」と「B」のモデルは、中国の対応製品と建設的な違いはほとんどありません。 しかし、Orion 100 Aは、より快適な座席と、わずかに長いベースとより頑丈な翼を備えています。 運転の過程で、細かい打抜き鉄で作られたモデル50（72）AとBのフロントウイングは、振動によって非常にしばしば破壊されます。 「オリオン」は、より強くて快適なフレームと後輪の振り子を備えており、後輪テンショナーの固定の信頼性にプラスの効果をもたらします。また、エアフィルターを交換する際の利便性も向上します。 Orionでフレームを製造する際に優れた金属を使用することの肯定的な結果の1つは、エンジンマウントに損傷がないことであり、中国のアナログでは、110〜120m3のエンジンを使用した変形を操作するときに破損する可能性があります。 参照してください

モペットの家族における機能的差異 "オリオン"

オリオンは普遍的な目的のモペットです。 エネルギー出力の点でかなり異なるエンジン構成の様々なバリエーションのために、この自動車は、軽いオートバイに匹敵する速度特性を有することができる。 軽量で大型の車輪のおかげで、これらの軽いオートバイは、荒い地形に沿って、そして土道に沿って完全に移動します。 都市の状況では、渋滞の中で操縦する必要があるとき、オリオンは従来の自転車と比較して同等です。 しかし、発電所のパワーの違いは一定の制限を課している。 50 cuのエンジンを搭載したモデル。 低速で砂利道を走行する場合は、田舎での運転に便利です（文書の下に49立方cmを参照）。 市街地と高速道路では、燃費の面で利点がありますが、オートバイの運転を許可するカテゴリで権利を持つ必要がない場合でも、速度は遅すぎます。 そのようなエンジンを備えた "オリオン"は、道路の規則に従ってモペットをしています。 "Orion"の他のすべての変種は、あなたが適切な権利を必要とする管理のために、軽いバイクとみなすべきです。 数百km / hに加速することができる最も強力なオリオンは、都市と高速道路の両方を走行するのに適した最も多目的なオプションであり、泥の道や荒れた地形に適しています。

モペット「オリオン」の最も最適なモデルは、

最大50ccのエンジンを搭載した低速モデルの場合、 都市外のゆっくりとした旅行に適したものを見てから110立方メートルのエンジンを搭載したモデルをご覧ください。 いくつかの重大な欠点もあることも見てください。 まず、彼らはより多くの燃料を消費する。 第二に、軽いフレームの設計と、モペットに110立方メートルのエンジンが装備されているときに、ランニングギア、特にチェーンと星の弱い要素。 See and aboveは磨耗の程度がはるかに高く、6-7リッターのモーターパワーで生じるような負荷に対して設計されていません。 と。 また、このようなエンジンは振動負荷を劇的に増加させ、シャーシに直接関係しない多くの重要な部品および部品の急速な摩耗を招く。
「Orion」に搭載されているより強力なモーターのタイミングは、より頻繁なテストとローラーとチェーンの交換が必要です。 第三に、110リットルのエンジン。 と。 オートバイと深刻な運転技術を管理する権利が必要です。 モペット「オリオン」のモデルの最適バージョンは、この輸送モードのほとんどのファンにとって便利で安全なもので、モーター容量が5.7リットルの平均バージョンです。 と。

モペットのオーナーのレビュー "オリオン"

Stelsの商標で製造された信頼性の高い、素朴な技術は、顧客の愛と認知のためのあらゆる理由があります。 「オリオン」は中国人より信頼性が高い。 あなたがこの種の機器の所有者のフィードバックを勉強すれば、圧倒的多数が、中国のアルファとデルタ以前のオリオンの明白な利点を支持しています。 まず、ポジティブフィードバックは、より強固で信頼性の高いフレームに関係しています。 この要素は、Stelsの企業でロシアで製造されています。 Stelsと中国のカウンターパーツを比較すると、リアショックアブソーバのポジティブ側にも注意してください。ファスナーが弱いために故障が少なくなります。 Orionモペットの品質と価格、スペアパーツの入手可能性、メンテナンス性、およびオフロードの不利な条件での操作能力の遵守に多くの注意を払っています。 モペットの経験豊かなオーナーは、ブレークインのすべてのルール、締め具の状態を監視し、クラッチチェーンの燃料供給、駆動力、駆動チェーンの緊張を正確に調整する必要性を遵守することの重要性を認識しています。 下に写真が掲載されているモペットは、2万km以上移動しました。

モペット「オリオン」の所有者がレビューで不満を訴える

最も一般的な問題は次のとおりです。

1. キャブレターの調整に失敗しました。
2. 星の摩耗とリーディングチェーンの緊張。
3. スイッチ信号切替信号の故障。

不適切な操作とモペット機構の操作に対する制御の欠如のために起こり得る重大な誤動作：

1. 不適切なバルブ調整、バルブの焼損による圧縮の損失。
2. タイミングチェーンは、テンションシステムの磨耗により破損します。
3. 不適切な調整とケーブルの伸びによるクラッチの故障。
4. チェーンテンショナー の故障、および星およびチェーン自体の摩耗によるテンショナー固定点の変形。