Aprilia 125 RS、同クラスの最高のオートバイ、リング競争のための完璧なレースカー

伝説のオートバイ、Aprilia RS 125は、数百万のバイカーとリングレースの愛好家の夢であり、プログレッシブな外観と応答性に優れたコントロールを特徴としています。 Grimecaのブレーキシステムを装備。 バイクのデータは、彼のクラスのどのレベルの競技にも参加することができます。 ハイウェイリングレースはアプリリアRS 125の要素ですが、この種の競争では平等はありません。 このオートバイは、経験の浅い初心者だけでなく、レース競技で多くの賞を受賞した人にも適しています。 最も有名なスポーツマンはこの自転車で競争に勝った。

歴史

Sports bicyke Aprilia 125 RSは1992年以来順次生産されており、Aprilia Futuraモデルの進化的な開発です。 建設当初の基本はAF1 125であった。イタリアの製造業者は、以前のモデルからすべての貴重なものを取り除き、新しい開発において既に証明されたパラメータを効果的に使用する能力が常に異なっていた。 同時に、新しく建設された二輪車は、一般的に、以前は使用されていない技術的な新型品の70％以上を含んでいます。

Aprilia 125 RSの最初の変更は、 "Extreme"にちなんで命名され、略語Rを身につけた。オートバイには、34リッターの定格のモーター "Rotax 123"が装備されていた。 と。 調整可能なイグニッションシステム。 フロントフォークは油圧機器の伸縮式で、MARZOCCHI社。 リア振り子サスペンションには ショックアブソーバSACHSがありました。 最初のAprilia 125 RSには、「金色の」ブレーキ「Brembo」が装備されていました。 経験豊富なオートバイは、そのようなコピーを購入しようとします。 会社のブレーキは柔らかく効果的に働き、スムーズなブレーキングはトラックの有効性の条件の1つです。

積極的なラインで壮大なデザインのおかげで、オートバイはすぐに普及しました。 2011年にモデルは近代化され、4サイクルのエンジンが得られ、RS4 125の指数で市場に参入しましたが、新しい改造を購入する人はあまり多くはなかったため、ほとんどのバイカーは古い2ストロークエンジンにも当てはまりました。

2003年から2004年にかけて、イタリアのメーカーはAprilia 125 RS Pistaの生産を開始しました。これは比較的軽量（107kg）で、ケブラーと炭素繊維で満たされた新世代のサイレンサーです。 排気の騒音を低減するユニットの本体も、頑丈なCFRP製でした。

Aprilia RS 125、仕様

重量および全体的なパラメータ。

• オートバイの長さ - 1950 mm;
• 舵線に沿った幅は720 mmです。
• 最大高さ - 1135 mm;
• サドルラインに沿った高さは805mmです。
• 中心距離 - 1345 mm;
• ガスタンクの容量は14リットルで、そのうち3.5リットルは予備です。
• 総重量 - 126 kg;
• 燃料消費量 - 100キロメートルあたり6.0リットル;

エンジン

基本モデルには、単気筒の2ストローク水冷モータが装備されていました。 シリンダーは、アルミニウム、花弁型の入口および開放バルブでできています。 潤滑は別です。

• シリンダーの直径 - 54 mm;
• ピストンのストローク - 54,5 mm;
• シリンダーの容積、 作業員 - 124,8 cube / cm;
• 圧縮 - 12,5;
• 最大出力は33リットルです。 S。
• 電源供給システム - キャブレタータイプのOrto PHBH;
• イグニッションシステム - デジタルベース、電子ベース。
• エンジン始動 - スターター;
• ジェネレータ - 180W、12V。

伝送

オートバイにはレバーシフト速度の6速ギアボックスが装備されています。 クラッチ - マルチディスク、密閉式オイルバスで作動します。 エンジンから後輪への回転伝達はチェーンで行われます。

ホイール

自転車には、平らな保護具を備えた チューブレスタイヤ があります。 この図は滑らかなアスファルトのレーシングに最適で、サイドスライドの危険なしに急なターンを行うことができます。 前輪のタイヤサイズは110/70 ZR 17 "、後部 - 150/60 ZR 17"です。

ブレーキ

フロントブレーキは直径320mmの換気されたディスクで、4つの32mmピストンをサポートしています。

リアブレーキ - 2ピストンのキャリパーを備えた直径220mmのミシン目を備えたディスク。