「フォードF-650」：次元ジープアメリカの生産についての最も興味深いこと

「フォードF-650」 - これは、磁石のように視線を集めて、車です。 そしてもちろん、なぜ：ジープは、ほぼ3メートルの高、それは不可能ですので気づきません。 それは「マンモス」の愛称で親しまれているのも不思議ではありません。 しかし、巨大なサイズは、 - それは、この車両の自慢できるすべてではありません。

デザインコンセプト

一般的には、最初の場所「フォードF-650は、」偉大なまたは強力なトーイングトラクターとしてのアメリカ人によって開発されました。 しかし、国のために、確かではないような車両は、全体の家族と一緒に歩きます。 しかし、この目的のために、それの多くを購入 - 驚くほど車両の開発者のフォードF-650」。 しかし、原則的に、驚くほど何もありません。 これは、すべての次元、そして印象的なボリュームにアメリカ人が大好き全員に知られています。 だから、アメリカの都市の道路巨大な多額に見て、驚いてはいけない「トランスフォーマー」。

物語

カー "フォードF-650" は2001年に登場しました。 スーパーCrewZer - グループは、このモデルの非常に最初のバージョンを公開していますが。 前述したように、車の連続生産は、2002年の主な目的で、一年後に来て、貨物輸送、曳航及び建設工事です。 最初の車は、自治体や建設会社に算出しました。 しかし、デザイナーは満足していない、と彼らはその努力を適用することにより、およびバイヤーのインテリア、拡大範囲に外観を向上させます。 実際には、「フォードF-650は、」髪の毛の幅は、軍事、「ハンマー」を渡されたパスを繰り返しました。 これにより、設計者は普通の買い物客がこのモデルの愛を感じることを確実にすることにより、車に「第二の人生」を与えているのです。 唯一の専門家は「フォードは」完全「乗客」モデルの用語で「ハンマー」に付着した独占は、超ヘビーます破壊しました。 彼ら3メートルの「子」は、より印象的な次元を持っていました。

外観上の

私たちはこのマシンの外観について話すのであれば、その後、彼の大きさについてのコメントを除き、1モデルは楽しい感情であると言うことができます。 設計者は、身体に滑らかな丸みを帯びた形状を与え興味深いグリルとクロムメッキフロントとリアバンパーを作りました。 人種は非常に積極的になっています。

ところで、ラジエーターグリルは - それは、実施形態の設計とエンジニアリングの非常に親切です。 このようなマグネシウム、珪素、アルミニウムなどの合金材料で形成されている単一のシートからそれを作ります。 この強力な組み合わせにより、非常に強力なグリルを作ることが判明しました。

クロム（ミラー、ハンドル、空気圧ビープ音である）好適黒地に割り当て。 そしてによる彩色の窓やオリジナルのヘッドライトと屋根の上に透明のハッチに効果的に印象的なSUVの全体像を補完ターン。

インテリア

「フォードF-650」、後述される特性は、内部は非常に快適です。 多くはそうは思いませんが、彼の外観を見て。 しかし、外観で、あなたが知っているように、判断してはいけません！ 設計者は、運転手と乗客のために最大限の快適さを提供することを試みました。 快適な椅子、足のために、彼の頭の上に十分なスペースだけでなく、プロセスを駆動するために、一般的に経営に影響を与える重要な要素：自動夏時間、電動窓、リモートスタート機能、バックカメラ、ホイールを手に大きなベッド...不思議そのような機器との「フォードF-650」のテストドライブは「優秀」でした！ また、インストルメントパネルは、すべての電子機器は、ドライバが再び気を取られないように位置しています。 そして、あなたは電話や制御メディアシステムを受け取ることができ、それを通してスピーカーフォンは、あります。

センサ制御、計器、スイッチ、パスのカウンタ長、電圧計、トランスミッション温度ゲージレベル制御ボタン - ドライバはすぐ彼らが必要なものを見つけることができたように、すべての、すぐ近くに位置します。 これは非常運転の過程を容易にし、車輪での濃度のレベルを増加させます。

技術特性

そして最後に、最も重要なこと。 「フォードF-650」、80 000ドルとなっている価格が、それは、その電源200馬力であるという驚くべき6.7リッターエンジン、です。 しかし、この - 「弱い」バージョン。 およそ362「馬」を作り出す6.8リットルのエンジンは、もあります！ この印象的な車両の最高速度は小さいが、そのような機械は/ H可能115上キロの速度を加速するためには、理解できます。 方法によって費用、同様の車両のための非常に控えめ - 100キロあたりわずか13リットル。 もっと彼からの需要は、単に不可能であるので、この車は以上5トンの重量を量ることを覚えておく価値があります。

自動変速機と「フォード」のバージョンがあることも興味深いです！ アリソン、耐酸化性を高めることを可能にするLBSシステムとして知られており、この自動変速機。 これは、生産コストのレベルを低下させます。 そして、ディーゼルエンジンを搭載したバージョンがあります - 彼らは、後に登場し、ガソリンよりも少ない消費電力ですけれども。 しかし、彼らはより経済的です - それは明確なプラスです。