「MAN」（トラクター）：説明と写真

「MAN」はドイツから有名自動車メーカーです。 これは、トラック、バスやエンジンの生産に従事しています。 同社の歴史は18世紀にさかのぼります。 しかし、唯一の1915年に、企業の組立ラインは、最初のトラックを行ってきました。

トラクター「MAN」（写真は記事で見ることができる）を満たす近代的な安全要件および環境保護。 彼らは、快適で異なる環境で作業することができます。

車キャブ

「MAN」（トラクタ）は、いくつかの実施形態かごを用いて製造されます。

• タクシーは、都市環境で動作している車のための「M」のアプローチをラベルされました。 彼らは作業日中のトラフィックのみを目的としています。

• «Lの» - 1つのベッドで、キャブの長さを示すマーキング。 これらのキャビンは、残りの夜のために不定期停止かもしれ仕事で車のモデルにインストールされています。

• «LX» - メイントラックのモデルに搭載されたタクシー。 彼らは、高い天井と眠りのための2つのベッドの存在を備えています。

取り付けタクシーには、いくつかの方法があります。 支持体の選択は、車の使用、使用状況およびその他の要因に依存します。 これは、添付ファイルの次のタイプについてです。

• キャブは、ショックアブソーバ及びサスペンションスプリングタイプを使用して4点に取り付けられています。 フロントマウントレバー2は、タクシーを傾けるためにサポートしています。 リア支持体は、ロッカーアームロックに提示されています。 ショックアブソーバ2の前部及び後部の組は、5つのモードの存在によって、その重量の変動との差をバランスをとることができます。

• キャブエアサスペンションマウント。 これは、悪路を走行する場合でも、旅行をより快適になります。 振動はより少ない程度に伝達されます。 また、定着のこのタイプはほとんど破壊されません。

建設車両

「MAN」（トラクタ）は異なる実施形態で製造されます。 最も適したホイール式を選択することが可能です。 サスペンションのいくつかのバリエーションがあります。 これは、春や空気圧することができます。 主要軸として後又は前車軸のハイポイド又は遊星歯車であってもよいです。 また、後部キャリッジ遊星又はハイポイドギヤを有する2つの駆動車軸と一緒に使用することができます。

トラクター「MAN」は堅牢で信頼性の高いフレームに基づいて起こっています。 すべての接続は、振動による緩みに対して保護されています。 特に困難な状況での作業のために、フレームは、余分な労力を持っています。

「MAN」-tyagachiを生成フレームの特徴の中でも、同定することができます。

• フレームは、長さの異なるいくつかの実施形態を有します。 これは、フレームの最後に特殊な穴の存在によって支配されています。

• リアクロスメンバーを簡単にまた、あなたが長さを変更することを可能にする、調整することができます。

• 高負荷容量。

• 疲労強度上のハイスコア。

さまざまなモデル

「MAN」（トラクター）は、いくつかの基本的なモデルを提示します。 範囲は車の以下のバージョンが含まれています。

• 18トンの運搬能力を超えるTGA、。 2008年には、このモデルは廃止されました。

• 70トンのペイロードを上にしてTGS。 最も一般的に建設業界で使用されます。 それらをペイロード18〜70トンの範囲内です。 パワートレインは、360から680馬力の容量でインストールされています。

• 長距離輸送のために最も適したTGX。 このカテゴリーの車は快適さの高いレベルを持っています。 彼らは強力なエンジン（360から680馬力）で完成されています。

• TGLは、ほとんどの場合、市内での作業に使用されます。 ないより7トン以上の容量。 エンジンは150〜250馬力の容量を持っています。

• TGM - 短距離輸送に使用されている中の車。 ペイロード7〜20トン。 240から380馬力の容量を持つモーターズ。

どこで購入します

全国の「MAN」（トラクター）を販売する多くの店があります。 「Avito」 - そのうちの一つ。 これは、両方の新しいおよび使用されるモデルを購入することができますサイトです。

ロシアの会社「MAN」の公式代表は「MANトラック・バスルーシ」です。 現在、国はメンテナンストラックに従事するディーラーステーションの大規模なネットワークを持っています。