アラーム「パンドラ5000」：レビュー、インストール。 取扱説明書の車の警報

市場での最初の年のためではない 自動車の盗難防止システムの 厳しい戦いの伝統的な保護メカニズムとエレクトロニクスを観察しました。 機械的なロック、ブロッカーとストッパーの支持者は、デジタル制御プラットフォーム上で実行して、信号の弱い場所を示しています。 一方、革新的なセキュリティ対策のファンは、電子システムの人間工学の高度を示し、有害な干渉「ジャマー」に対する保護の高い学位を強調する。 このタイプのシステムの可能性は完全に国内のセキュリティシステム「パンドラ5000」を示しています。 いくつかの評価基準では、この複合体のクチコミ情報が混在しているが、一般的に、彼らは、機能の開発に自信を表明します。

アラームに関する一般情報

システムは、中央コントローラによって管理されているプログラム可能なセキュリティセンサに基づいています。 いくつかの点で、それはあなたがユーザーによって送信されたコマンドを受信したときにその機能を有効にコンパクト機械ブロッカーの組み合わせです。 シグナリング・インフラストラクチャマスタの相互作用は、無線基準に基づいています。 開発者は、このようなGSM携帯電話、ラジオ、インターネットサービスなど、いくつかの通信チャネルを提供します、というように。..たとえば、アラーム「パンドラ5000」によって制御されているスマートフォン、のために利用できる特別なアプリケーション。 レビューは、管理に対するこのアプローチとオプションへの不正アクセスの面で安全度の高い利便性を注意してください。 特別な注意が与えられ、センサとユーザからプロセッサ、スピーカプロセッサ信号。 製造業者は、CANバスで動作する複合32ビットARMプロセッサに統合しました。 第三者によって始動からエンジンを防止する遮断無線中継、 - また、機能ユニットの間のRF通信、GPS受信機と、おそらく、最も重要な部分のための通信モジュールが含まれます。

新しい修正機能

今日の基本的なバージョンは、ほとんど使用されることはありません、そしてメイン複雑なスタンドは新変形例。 このシリーズのデバイスは、このモデルのために特別に開発された先進的な近代的な部品、アセンブリの区別です。 経抗タグ、中央制御ユニット、送信機とRFモジュールとの両方をアップグレードします。 通信機能アラームの向上の観点では、「パンドラ5000の新機能」インテリジェントクロックとセンサGPS NAV-04世代との同期オプションを受け取りました。

実際には、新しいバージョンとの違いを使用すると、キーフォブの範囲、統合された表示と制御機器は、エンジンブロッカーとの対話設定するための拡張された機能のアクションで感じることができます。 開発者は、電源ユニットの立ち上げを実現し、いくつかの設定を、提供しています。 このように、アラーム「パンドラ5000新は、」アクセスの異なるレベルでステップ・保護ソフトウェアを提供します。

修正プロ

このシリーズは、標準のプラットフォームから、いくつかの根本的な違いがあります。 このシステムに実装改良の一つは、868 MHzで無線チャネルを有するモジュールの導入でした。 センサは、GSMネットワークコマンドにブロードキャストする可能性がない環境で信頼性の高い通信を提供します。 同時にアラームで「Pandoraは5000 Proの」ノイズをフィルタリングするため、より効果的なデバイスを得ました。 通常、無線システムの弱点は、アラームの個々の構成要素間の相互作用を破壊することができ、「ジャミング」への暴露のリスクであると考えられています。 この場合、フィルタは、サードパーティのネットワーク侵入の可能性を最小限に抑える2,5キロヘルツの周波数で極狭信号帯域幅を形成します。

また、GLONASSナビゲーション・モジュールとGPSの複合体に実装されています。 衛星と通信するためのセンサは、自動車警報システムにおける長いギミックではないが、この場合、それらはオブジェクトの改善された位置決め精度を提供します。 あなたは、マシンの場所について学ぶために、だけでなく、チームにその電子を与えるために、この場合意志アラーム「パンドラ5000」だけではなくたい場合。 レビューでもGSM-ネットワークのない受信がない偉大な距離、で、ナビゲーションシステムは、余分な努力なしの状況から抜け出すために役立つ、ということを示しています。

インストールのための要件

製造業者は、デバイス、及び負のバッテリ端子をオフした後に切断コネクタの設置作業をお勧めします。 インストールはバスをすることもでき、もともと中央スイッチオフされた条件を用いて実現される 制御ユニット 複合体。 配線要素をシグナリングおよびねじることによって及び癒着によって実行することができます。 しかし、第二の方法は、鉛 - 錫はんだ塩基と共に使用することができます。 これは徹底した断熱材が続いている連絡先場所の積極的な行動の恐れがある場合、特殊なテープや熱収縮チューブです。 振動による電線の損傷の危険性を排除するために、アラームのインストール「パンドラ5000は、」小さなマージンの輪郭長を可能にしなければなりません。 しかし、これ弱化線は、関連するコンポーネントの動作を妨げていないこと。

中央ユニットを組み立てるための命令

メインユニットは、強固な固定を提供して本体に直接取り付けられています。 極端な場合には、確実にベース車両構造に結合された締結部品、上に設けることができます。 破損していない体をブロックするために、減衰効果を有するシェルを設ける必要はない - それは、耐熱性及び耐火性ライニングと膜とすることができます。 かかわらず、ファスナーの構成および配置の、「パンドラ5000」アラーム設置水平位置コントローラに準拠して行われるべきです。 これは、統合された加速度計の正しい操作のために重要です。 この点ではないGSMモジュールのアンテナを接続している場合、することができない単位操作を開始します。 ユニットがアイドル結論残っている場合、彼らはしっかり隔離し、短くする必要があります。 主なものは、振動で動作するとき、彼らは他の配線と体の表面に接触しないということです。

追加コンポーネントをインストールします

カーアラームは言っセルラーアンテナと無線中継ブロックと連携して動作します。 アンテナは、特別なフィッティングとフロントガラスの領域に固定されている小さな受信機です。 このスクリーニング装置では禁止されており、プリセットせずに信号を与えます。 さらに、マウントradiorele - このコンポーネントは、アラーム「パンドラ5000 New」を制御する、直接力学をロックする責任があります。 マニュアルは、ユニットは、剛性ベース上に搭載されていることを示し、それはワイヤハーネスに隠すことができません。 また、リレーや通信モジュールのRFの間、あなたの距離を保つ必要があります。 この距離は、少なくとも3メートルであるべきです。

システムを設定するための手順

インストール後、チューニング複雑にする必要があります。 これは、コンピュータを介して、又は無線通信によって中央ユニットに接続することによって、またはキーリングを介して行われます。 ユーザー設定の過程で、コントローラやリレーとの相互作用の制御手段のパラメータを指定する必要があります。 具体的には、その警報とは別に規制センサが保護とその除去のためのパラメータを設定調整など。D.された活性装身具シンクがLEDに割り当てられている指定された「パンドラ5000は、」相互作用します。 命令は、最初は衝撃に対する感度の最適なレベルを設定して規定しています。 ちなみに、検出器のより現代的なバージョンは、別途特にカバレッジの特定の領域のために外部の影響に知覚のパラメータを調整できます。

手順の複雑

実際にはシステムの複雑さは、設定が正しく行われたかどうかに依存します。 プログラムの作成を容易にするために、最初の自動モードのいずれかを使用することが提案で使用することをお勧めします。 その後、ユーザーはセキュリティタグ、キーフォブまたはリレーと同期スマートフォンでの複合体の機能を制御することができます。 ここでも、舞台設定で、デバイスのセットによって定義された通信の上記手段と連携する機能は、アラーム「パンドラ5000」同期されました。 取扱説明書や義務は、規制システムへの責任あるアプローチは、緊急時の動作を保証することをお勧めします。 例えば、3-5秒 - 例えば、彼らが一定時間保持されたときに起動するためのセキュリティ強化機能モードで特定のキーフォブボタンを任命することがあります。

アラームの正のフィードバック

複合体は、マークの利点、および専門家と一般のドライバーをたくさん持っています。 このシステムの明白な利点は、機能性、信頼性コンポーネント、高度な通信機能と豊富な機器を含みます。 実際にはシステムの有効性、ほとんどないのこの部分では負のフィードバックに関しては。 でも、実験の影響で警報「パンドラ5000新」を動作させるために続けて干渉安定性を観察しました。 レビューはまた、ラジオノイズフィルタ機能のポジティブな側面と呼ばれています。 これは、他の車に存在する無線データ通信システムに対する障壁を提供するという点で高い効率を示します。

否定的なレビュー

競合他社から別の製品と比較してシグナリングビットに明らかな欠陥。 しかし、経験の浅いドライバーは、複雑な機能の管理の複雑さを指します。 多くのポイントと車の警報「パンドラ5000」で実装されている高コスト、。 レビューは以下の40から45000のため。擦る。、少なくとも有効、まだ盗難防止システムを扱いやすい整理することが可能であることを言います。

結論

複雑な開発者は、消費者に車の安全性を確保するために、現代の人間工学的で汎用性の高いツールを提供しようとしています。 また、重点は、無線通信手段の実現と電子ホルダ上に配置されています。 おそらく、それがこの部分はアラームが「パンドラ5000」だったの発展の新たなレベルを示しています。 レビューは違った新しいコミュニケーションの機会を豊富に見積もるが、革新的なソリューション、このような技術革新の愛好家はかなり満足です。 スマートフォン自体と中央ユニットの同じ束がアラームの既にかなりのコストの点でそれほど必要ではないことに留意されたいです。 しかし、2-3が、同じ世代のプラットフォームは、これに基づいて根本的に新しいと便利な機能、無線通信を開くことも可能です。