イタリアのスポーツカー「フェラーリ、エンツォ」のレビュー

「エンツォ・フェラーリ、」 - 3年間（2002年から2005年まで）のために発行されたイタリア製の二重のスポーツカー、。 このマシンの主な作成者は、イタリアのデザイナーと企業家だった エンツォ・フェラーリ、 その名誉と新製品に選ばれましたインチ

簡単です-あなたが外からスポーツカーを見れば、私たちは「フェラーリ、エンツォは」（車の写真あなただけの上で見ることができます）と言うことができますレースカー、街の通りに使用するために設計されました。 アーチ、スタイリッシュな光学系と、彼らは他の道路利用者の姿をキャッチしたもののエアロバンパーの筋肉のライン - 車のデザインは、おそらく、誰も無関心を残しません。 一般的には、本体自体は金属または亜鉛メッキ鋼で作られていません。 主成分 - その高い強度と驚くほど軽量を特徴とする炭素繊維、。 一見すると、あなたは、全体の車は、文字通り空気取り入れ口を「浸透」されていることがわかります。 これは、スポーツカーにもっと印象的な外観を与えるために行われていません。 これらの孔は、クランプ力を増大させ、並びに高負荷下での極端な温度に加熱され、エンジンの効率的な冷却のために意図されています。

車の「ハイライトは、」運転席のドアを検討しました。 全体の構造は、45度の角度で立ち上がるように、彼らのヒンジは設計されています。 ドアを開けるのような非標準的な方法は、「フェラーリ、エンツォ」偉大な独創性を追加し、バイヤーの関心を高めます。

技術的特性に関しては、それはフードの下で（「運転者の後ろに」と言って正しい）6リットルの体積と660馬力のパワーshestidesyatiklapanny 12-ガソリンモータです。 イタリアのエンジニアのための基礎は、「マセラティ」から8気筒エンジンを持っています。 初めて「フェラーリ」のモデルで使用12-エンジンは、この分野での大きな実験の当事者の一種である「エンツォ」モデルの出現でのみ修正されました。 仕様の重要な特徴は、ある 合金ホイール 19インチのロープロファイルタイヤ「ブリヂストン」。 これらのホイールカーのおかげで「エンゾ・フェラーリ、」自信を持ってその機動性を失うことなく、時速350キロまで加速します。 3.3秒間百の同じマシンダイヤル。 カーボンセラミックブレーキ付属の有効イタリアpyatnadtsatidyuymovymi用 ブレーキディスク の会社から「ブレンボ」。 燃料消費量は覚えない方が良いですが、私たちはまだ注意してください。 この少女は、トラック上の問題なく、少なくとも100キロを運転したために、それは、ガソリン約23リットルが必要になります。

「フェラーリ、エンツォ」：価格

スポーツカーの費用は車のこのクラスの平均範囲にとどまります。 普通のロシア人のためにも1100万ルーブルはいつも法外な合計して、これだけ選出することができ、「エンツォ・フェラーリ」を購入しています。 スポーツカーの生産は2005年に削減し、すべての企業が、マシンの少なくとも400枚のコピーを発行されたのではい、それは、事実ではありません。