エンジンにインジェクタをチェックし、それらを自分できれいにする方法は？

インジェクターエンジンを搭載した車の所有者は、自分の仕事の質は、内燃機関の適切な動作を伴うため、ノズルをチェックする方法を知っている必要があります。 誰もが自分はこのようにSRTのためのお金を節約、ノズルをチェックして、トラブルシューティングを行うことができます。

なぜ我々は、インジェクタが必要なのでしょうか？

この要素の主な機能 - 燃焼室への燃料供給を制御します。 前記供給は空気と混合ガソリンの一定量を必要とします。 唯一このように燃焼室内で点火される可燃性混合物を形成することができます。 これを念頭において、インジェクタが貧弱な燃料に誤動作に来ることができると仮定することは論理的です。 そして、これは90％の症例においても同様です。 彼の車の中で悪いガソリンを注ぐ車の所有者は、頻繁にきれいに強制や電動要素を変更します。 しかし、あなたは適切にノズルをチェックする方法を知っておく必要があります。

ノズルの誤動作の症状

エンジンが不安定な場合、確実どのような誤動作の原因を正確に言うことは不可能です。 総合的な調査：コイル、キャンドル、圧縮エンジン、等...

あなたはインジェクタをチェックする前に、以下のエラーがあるかどうかを観察：

1. 不安定なアイドリング。
2. スタートの問題。
3. 高い燃料消費量。
4. ダイナミクスの損失、加速ジャーク時の電力不足に乗っている間。

これらの問題は、あなたのエンジンで発生した場合、それは、インジェクタの正しい動作を確認するための時間です。 エンジンノズルをチェックする別の方法があります。 メーカーは、ほとんどの「弱い」車の座席へのアクセスを容易にするために最善を尽くす。 そのような問題が発生しなければなりません。

マルチメータとインジェクターを確認する方法？

マルチメータ - 診断のための特別なツールがあります。 それは安価であり、かつ任意のサービスステーションです。 それを通常のバッテリ、ヒューズ及び内燃機関システムの他の要素をチェック。 ノズルの花瓶や車の他のブランドをチェックする方法を指示：

1. ガイドを開いて、あなたの車の中で使用されるノズル見る - インピーダンス、低または高のいずれか。 これは、正確な診断のために必要です。
2. ノズルからワイヤーを外します。
3. マルチメータを取り、抵抗測定モードに設定します。 診断ワイヤーは今、ノズルの結論に移動します。
4. 抵抗を測定します。
5. 低インピーダンスインジェクタにおける平均抵抗は2~5オームでなければなりません。 12-17オーム - ハイインピーダンスインジェクターのノーム。

マルチメータを使用すると、指定した範囲に収まらない値を見つけた場合、それはインジェクタ何かが間違っているということを意味しています。 典型的には、通常の抵抗に対応していない項目を除去し、新しいものと交換されます。

任意のマスタである非常に有用なデバイス、エレクトロニクスに従事 - マルチメータがあることに注意してください。 電子回路で測定された電圧の助けを借りて、抵抗素子。 必要に応じてエンジンの多くの要素をチェックする際にどのような場合にはそれが必要となりますので、楽器のようなものを買います。

耳で確認します

経験豊富なドライバーが耳でディーゼルまたはガソリンエンジンのノズルをチェックする方法を知っています。 彼らも、マルチメータを必要としません。 経験の浅いドライバーは、それが困難になるが、あなたは試すことができます。 シリンダブロックから出て何の音丁寧に聞いてください。 音を鳴らすことは、彼らがチェックして清掃する必要がある、注入器が正常に動作していないことを示しています。 もちろん、診断のこの方法の精度は説明する必要はありません。 まれなケースでは、正確に耳で問題を診断することが可能です。

機械的性質のテスト

これらの要素を検証するために特別な装置を必要とするので、自分自身で行うことは困難です。 ほとんどのガレージは、ノズルの安定性を確認するために立っている、と彼らは作業するときにスレッドが作成され、見つけることができます。 つまり、あなたが視覚的に「トーチ」のガソリン（軽油）を噴霧を観察することができます。 燃料を均一に散布されている場合は、内燃機関における問題はかなり可能です。

この方法が最も正確であることに留意すべきで、それが障害を明らかに保証されています。

クリーニングインジェクタ

診断中にこれらの要素が正常に動作しないことが明らかとなった場合は、それらをきれいにする必要があります。 あなたは、エンジンからそれらを削除せずに、自分でこれを行うことができます。

オプションのクリーニング：

1. エンジンのための添加剤の使用。 これらは、燃料タンク内に充填されたガソリンと混合し、それがノズルを通過する際に、それらの添加剤をきれい。
2. いくつかの経験豊富なドライバーは、圧力の助けを借りて、毎月の清掃を行うことが推奨されています。 これを行うには、平坦路を時速120キロのスピードに車を分散する必要があります。 このモードでは約10キロに合格し、スローダウンする必要があります。
3. あなたがその速度で走行するために何らかの理由でできない場合は、同じ手順がアイドル状態にすることができません。 勢いは4から5000のレベルに保たれなければなりません。 この方法は、上記に比べて効率が低いことに留意されたいです。

エンジンは何の問題ではありません実行されている場合でも、インジェクタは、予防措置として、すべての35〜40000キロをきれいにする必要があります。 アカウントに多くのガソリンスタンドで瓶詰めされ、ガソリンの品質、ノズルを取る - それは修理または交換の最初の必要性の一つである元素です。

幸い、今はインジェクタの動作を確認し、可能な場合はそれらを修正する方法を知っています。 しかし、変更の詳細のほとんど。 安価で変更するのは簡単です。この安価なDVS要素。 パフォーマンスの問題を検出した場合には、ノズル、特に心配しないように。 このような修理は高価な費用ではありません。