オートバイ「Omaks-250」：特長、仕様、レビュー

中国の自動二輪車「Omaks-250は、」ハイグレード光のスポーツバイクのカテゴリを指します。 自転車のパワーユニットは、6つの範囲を有するシャフト、ギアボックスを安定chetyrehklapannyh水冷、2軸ヘッドを有しています。 モーター知られているモデルは、プロトタイプ「ホンダAX-1（NX250）»です。 8000の回転でエンジン出力が25.8馬力です。 システム内容が250立方センチメートルよりもわずかです。 ピストンの直径 - 71.5ミリメートル。 非常にコンパクトなモーター、キックスターターには設けられていないのではなく、現代のバイクにこれはもはや珍しいです。

説明

中国のオートバイ「Omaks-250は、」スターター・セルと電池の信頼性の高いレベルを持っています。 これらの部品の耐用年数は、以下の2〜3年ではありません。 パワーユニットの小さな欠点は、加速ポンプを欠く気化器アセンブリです。 この場合、ダイナミクスはほとんど効果があります。 自転車の速度閾値は、エンジンが完全な可能性を実現することを可能にする毎時170キロです。

フォワードブレーキアセンブリは、半径方向ブラケットと補強ホース一対のディスクです。 また、逆さまフォーク圧縮の過程で油圧制御とデザインに含まれています。 ステアリングコラムは、従来のスポーティーで渡されたブレーキフルードのフォームkliponov、プラスチック製の円筒形タンクです。

"Omaks-250"：技術仕様

オートバイと考え、いくつかの人気の変更があります。 私たちは、パラメータとそれらの違いを研究しています。 私たちは、250 SS（R11）で始まります。

• エンジンタイプ - 単気筒、4ストローク、気筒あたり4つのバルブ、液体冷却システムを備えたガソリンエンジン。
• パワーユニットの容積 - 250立方メートル。 センチ。
• パワー - 26馬力。
• 実行 - 電気/キックスターター。
• 燃料噴射 - キャブレタータイプ。
• イグニッション - 電子システム。
• 4リットル - 100キロあたりの燃料消費量。
• 限界荷重 - 150キロ。
• 燃料タンクの容量 - 19リットル。
• 送信 - 機械ユニット。
• 長さ/幅/高さ - 1.98 / 0.71 / 1.11メートル。
• 湿重量 - 170キロ。
• ギアの数 - 6。
• ドライブ - チェーンを。
• ブレーキ - ディスク油圧システム、フロントとリア。
• ホイールフロント/リア - 110 / 70-17Rと150 / 70-17R（合金）。
• タイヤ - 高速道路のタイプ。

パッケージ「Omaks SS-250」はまた、オートバイダッシュボード、リアフットボード、方向指示器、ミラーを含みます。

SK250 X6

この変更は、名前Romet課249モデルは、「兄弟」mnogospitsevyeホイール、三角形、人間工学に基づいた、短いマフラーは異なりのカテゴリに分類さの下に、ヨーロッパで知られている「裸の。」

「Omaks X6-250は、」中央スタンド、オリジナルLEDインジケータとテールライトを備えています。 インストルメントパネルは、タコメータ・ポインタ、速度設定、残りの燃料、走行距離、伝送時間及びアクティブ数を表示する液晶ディスプレイを含みます。 椅子 - 取り外し可能なタイプ、キーロックを回すことによって取り外さ。 運転席の下のツールや小物用のストレージコンパートメントを持っています。

電源ユニットは、スキームONSに従って製造された大気の二つのバルブ構造を備えています。 このアプローチは、消費電力と高い速度を上げることができました。 排気系は、単気筒エンジンが、パイプの対から成ります。 毎時130キロ - 発電所で高速で振動を低減平衡機構、制限が設けられています。 マシンの正しい操作が最大にそれを分散させるためには、無未満千キロを実行した後が望ましいです。 伝送が円滑かつ合理的なスイングアームと速度変化の5つの範囲を有しています。

パラメータ

以下の「Omaks X6-250」（スポーツバイク中国の起源）は次のとおりです。

• モータタイプ - 4ストロークガソリンエンジン。
• ランニング - 電子タイプ。
• 燃料タンクの容量 - 23リットル。
• トランスミッション - 5速マニュアル。
• ブレーキシステム - ディスクアセンブリ。
• 長さ/幅/高さ - 2.0 / 0.8 / 1.08メートル。
• 車輪 - アルミホイール（R17 70分の110及びR17 60分の140）を有します。
• 重量 - 142キロ。
• 3.67リットル - 100キロ当たりのガソリンの消費。
• 議席の数 - 2。

モデルXY250-5A 250ccクラス

この変更は7.5キロワットの推進力及び250のCuの容量を備えています。 cmで最大エンジン速度インジケータは、毎分tysyach 7.5回転です。 スポーツバイクは、 のように見える カワサキニンジャ（「カワサキニンジャ」）、 まともな管理、優れたダイナミクス、フロントとリアのディスクブレーキを持っています。

以下は、自転車の主な特徴です。

• 電源ユニットを入力 - 四気筒を有するものと油が冷却されます。
• エレクトロニクスとキックスターター - メソッドを起動します。
• ドライブ - チェーンの送信を。
• ギアチェンジボックス - 機械式。
• サスペンション - オイルショックアブソーバとテレスコピックフォーク。
• 長さ/幅/高さ - 2.01 / 0.74 / 1.04メートル。
• 速度閾値 - 毎時110キロ。
• 燃料タンク - 8リットル。
• 質量オートバイ "Omaks 250-XY-5A" は138キロです。
• 限界荷重 - 150キロ。

レビューの所有者

メンバーは、その中国の起源にもかかわらず、考慮さスポーツバイクの信頼性を指摘しました。 許容消費者物価のダイナミクスと一緒に、それは経験豊富なライダーのためにほとんど適しているが、元の外観を喜ば。 いくつかの所有者は二輪スポーツ用具の基準では、シリンダ、ゴムだけでなく、低速の急速な摩耗に文句を言います。 それにも関わらず、「Omaks-250」用のスペアパーツは、日本側とは対照的に、それを得るために、問題の多くはなりません。 また、「日本人は」2〜3倍高価です。

所有者からの練習とフィードバックとして、オートバイのブランドは、保証とアフターサービスを提供正規代理店から購入した方が良いと考えます。 全体的に価格カテゴリ中国のスポーツバイク用アスファルトやトラックの他のタイプに移動するときに楽しむためにライダーを提供し、道路上でかなり良いと自信を持って行動に見えます。

の終わり

自転車「Omaks-250」は混合レビューを受け取ったという事実にもかかわらず、それは品質と価格の良い指標を組み合わせています。 デバイスが使いやすい、優れたダイナミクスと外観を持っています。 また、二輪鉄馬のファンは、個人的な好みに応じて車の色を拾うことができます。 範囲は、オレンジ、赤、緑、黒の色を含んでいます。