センサーアイドリング - 目的と機能

センサアイドリング - 車両制御システムに属しているデバイス。 この部分は調整するように設計されて アイドル回転数 のマシンのを。 外部的には、デバイスは、円錐形の針との完全な小型電気モーターを、似ています。 そのようなセンサを用いてモータがアイドリングで空気の必要量が供給されます。 エンジン内の空気の通路は、空気の供給を担うチャネル断面寸法の変化、に起こります。

通常アイドルセンサはつまり、その場合には、バタフライユニット上に配置されています。 位置センサ-別の調節機構もあり、スロットルが。 センサがアイドリングされているのと同じ場所に常にではないことに留意すべきです。 前、例えば、BMWエンジンの構造と異なっていてもよいし、次いで、それに応じて、センサは、少し異なって配置されます。 はい、これらの変化は非常に軽微することができますが、彼らは言及して失敗することができませんでした。

レギュレータを通過する空気の全体積、続いて処理され たセンサエアフロー。 エンジンの供給燃料混合物への燃料インジェクタを介してこの手順は、生成された後。 センサアイドリングに関連付けられているシステムは、自動的に多くの追跡 エンジン回転数を。 このような監視は、バイパス絞りを介して空気の導入を調整する必要があります。

コントローラは、所望の温度まで温め、エンジン中に必要なアイドル回転数を維持します。 それは特定の温度に加熱されていない場合は、回転数センサのアイドル数はそれによって手段によってモータの加熱速度を増加させる、改善する クランクシャフトの。 このモードでは、エンジンが完全暖機を待たずに、移動を開始することは既に可能です。

残念ながら、アイドリングセンサは、多くの場合、問題が発生したので、あなたが教えてくれません、車のないシステムが存在しない、自己診断が装備されていません。 この部分の故障を知らせる「アラームベル」、次のような症状は次のようになります。

- アイドル時のエンジン「屋台」。

- アイドリングターンは同じペースで動作しません。

- 場合冷エンジンない高速。

- エンジン「屋台」の送信ボックスを取り外します。

それは代わりに、障害を修復しようとする、新しいアイテムを購入することを決定したアイドリングセンサーがかかりますどのくらいの学習後、多くの車の所有者、。 そして、指定された部分は、任意の自動車の店舗で販売されているので、この決定は、正当化され、価格があまりにも負担ではありません。 また、修理の努力のためのアプリケーションは明らかに新しいパーツを購入するよりも高価になります。 平均すると、センサーは300〜400ルーブルの費用がかかります。 あなたは慎重にアイテムを調べる必要があります購入するときしかし、できるだけ頻繁に詐欺のケースが存在する場合に、ブランドの新しいセンサーの古いスペアパーツの問題。 はい、多分彼はしばらくの間、あなたを提供しますが、その寿命は、完全に新しいパーツのそれよりもはるかに少なくなります。