ティプトロニックとその動作原理は何ですか

購入するときは 最初の車を 私たちの多くは、選択するかのジレンマに直面している ギアボックスの ティプトロニックまたは自動を。 初心者ドライバーの多くは、ので、それらを比較すると、かなり正確ではない、実際にはこれらの用語は非常に異なるものを意味することを、知りません。 この記事では、その動作原理であるティプトロニック何かと何かを理解しようとします。

まず第一に、私は長い-bytuyuschy固定観念を破壊するために、名前が伝送のタイプのいずれかを意味しないことを強調したいと思います。 それはあなたが手動で自動変速機にギアをシフトすることを可能にする機能です。 また、今、このマシンの名前はティプトロニックと呼ばれている商標を、分離する能力です。 それが最初に1989年に文書化された、それはドイツの自動車グループポルシェに属していることに留意すべきです。 同社によると、このシステムは、より迅速な確保を視野にスポーツカーのために設計された ギアチェンジを。 これは、レバーアクションの軌道を減らすことによって達成されました。

とりわけ、自動変速機も、この機能は、ドライバがモータ動作の異なるバリエーションで車の走行運動を制御することを可能にすることを特徴とします。 換言すれば、特定の、追加の加速能力、包含コーナリングにおけるその古典的な形で標準自動変速機、のために非現実的である可能性表示 ダウンシフト、 モータなどによる制動。

自動何であるかといえば、あなたはまた、基本的には彼の行動を理解しなければなりません。 このモードに切り替えるには、のセレクターレバー変換するために必要である 自動変速機の 翼にある特殊なカットアウトに。 これは、文字の存在「プラス」と「マイナス」と定義することができます。 スイッチの数が（起動モードのために、低下させ、透過率を増加させる）1〜3個とすることができる、に基づいて、いくつかの設計のバリエーションがあります。 これらの電気信号から順に、全体アルゴリズムをトリガし、変速を行うブロックに供給されます。 ホイール下で特別なスイッチ、及び、情報表示が係合ギヤに関する情報を示す - 手動制御に切り替える車の現代のモデルにおいても、「花弁」を介して行うことができます。

最初の車がで市場をヒットする 自動変速機、 ティプトロニック機能を搭載した、となった ポルシェ911を 彼は1990年に組立ラインをオフに来て、いくつかの時間後に、あなたの腕に、このようなノウハウを取って、世界の自動車業界の他のリーダー。 トレードマークの公式所有者が会社ティプトロニックポルシェがあるので、彼らは別の名前を使用する場合があります。 実際には、このすべては、その名の代名詞となっているという事実につながりました。 このため、とティプトロニックであるかについて混乱があります。 この問題は、この日に存続します。

その結果、それを除けば、このような自動事実から、多くの場合、どんなアルゴリズムそれに起工手順、手動制御機能を持つ任意の自動変速機を意味するものではありません。