ダンプ車KAMAZ-65115：説明、技術データ

すべての主要な建設現場は、最短時間でかつ大量に様々なバルク材料の供給の問題を解決することができるだろう特別な機器の存在の悲惨な必要性に常にあります。 ビルダーを救出するために適切なタイミングで来ることができるこれらのマシンの一つは、我々はこの記事のように多くの詳細を説明しますトラックKAMAZ-65115、です。

過去の情報

コンベア カーマの自動車工場の 最初の時間のためには、当社の1976年2月に戻って取得しています。 この会社は、大容量のクルマの開発に弾みを与えています。 ターンでは、ダンプトラックKAMAZ-65115は、1998年に量産に入れ、そしてこの日に、このマシンは、それぞれの時間が、これは運用・保守のシンプルさを維持すると並行して、より多くの新しい部品とアセンブリを取得し、複数のアップグレードを施しました。

エンジンについてのいくつかの単語

最初に、車の最初のモデルはEURO 1つの規格に対応したディーゼルタイプKAMAZ-140.11から240のエンジンに行きます。 それは240馬力/ mで85キロのトルクの容量を有していました。 また、使用して過給。 一緒にこのモータと空気圧ブースターを備えた10の高精度マニュアルギアボックス、クラッチを働きました。 顧客の要求によると、機械は260リットルのエンジン能力を装備することができます。 A。 車軸は、6.53の比で駆動します。

最近カミンズ6ISBe 285は、282馬力の容量と回転数2500回転/分で（ユーロ3に相当する）を備えたカマズ-65115 6気筒ディーゼルエンジンをダンパ。 エンジンの作業容量 - 6.7リットル。 また、ターボ過給エンジンは、強制冷却供給空気流を装備します。

このエンジンで9階建てボックスZF 9S1310スペクトル比9,48-0,75と速度対をなします。 エンジンとギアボックスは、ダイヤフラム単板クラッチは、油圧及び空圧ブースターを備えた相互接続されています。

エンジンのクイックスタートのために、冬のシーズン中に液体プレスタートエンジン予熱を提供します。

また、同じタイプのはるかに強力なモーターが付いている車の2つのバージョンがあります。 彼らのエンジンは300と325リットルの容量を持っています。 A。 燃料消費量 - 約210グラム/馬力。

ホイール

KAMAZ-65115 - 従うティッ写真 - CISの車輪のための最適です。 タイヤパラメータ - 11.00 R20。 それも、私たちのオープンスペースに多く存在しているのは非常に悪い道路、上の非常に快適で車を運転する機会を提供します。 アスファルト表面に駆動する典型的なブリッジをハウリング多くのドライバーに馴染みとコックピットに聞こえるではありませんがkomofortnoy環境での会話をリードし、彼の声を上げることなく、絶対に静かに話すことができます。

かなりタフなトラックサスペンション、それはまだ車ではないので、これは、理解しやすいですが、すべての振動がエアサスペンション、運転席を引き継ぎます。

ブレーキ

140ミリメートル - 300ミリメートル幅の直径使用される特別なブレーキドラム、など。 空気圧ブレーキを駆動し、それが効果的にトラックKAMAZ-65115を停止することができ、総質量が負荷状態にあるウェル25.5トンに達することができます。

運転室

トラックは、屋根の増加した高さおよび前任者と比較して新しいシートとキャブドライバを有します。 これは、運転席の横のサポートの存在を注目に値します。 また、変更されたインストルメントパネルには、警告灯を多数装備します。 残念ながら、ステアリングコラムは、以前のように、何の調整を持っていません。

タクシーへのアクセスを容易にするため、ステップのペアは、任意の成長のドライバーにそれを登るすることが容易になります。 周囲の明確なアイデアは、二つのパノラマの窓を提供しています。 それ自体では、シート - （機械に付属）、その数カバーツールボックスは、24個です。

照明などの使用に十分に強力なランプ。 受動的安全性がフロントバンパに配置さプラスチック製の耐衝撃性ライニング、高レベルのを確実にします。

製品仕様

KAMAZ-65115 - ティッの特性は完全に実際には、十分な信頼性が非常に気取らない、その高い生産性を反映しています。 その主なデータの中に表示されます。

• プラットフォームタイプ - ティッ。
• プラットフォームは、60度の角度で上昇しています。
• 旋回半径 - 9メートル。
• 式ホイール - 6×4。
• プラットフォーム容量 - 11立方メートル。
• 総重量 - 25.2トン。
• フロントアクスル上の最大許容負荷 - 6200キロ。
• 19000キロ - 最大荷重は、リアアクスルに適用しました。
• 燃料容量 - 250リットル。

かご枠は、リベット、スタンプからなり、可変断面を有する2つの長手方向部材を組み込んでいます。

16500キロの後、5500キロを通じてTO-1サービスの第二段階を：技術サービストラックは、そのような方式で発生します。 これらの数字は、KAMAZ-55111のそれよりも約40％高いです。

ダンプトラックKAMAZ-65115時速95キロまで - - 十分まとも彼らの動きの速さに達する可能性がありさえ最大負荷の下で（「Avitoは、」あなたは非常に迅速かつ手頃な価格でそれらを購入することができます人気のサイトです）。 ない車のための問題とオフロード走行。

KAMAZ-65115ということを理解することも重要である - ダンパーは、様々な建設現場での日常、単調な作業のために設計され、それが長距離旅行のために適合されていないため（無寝台、あまりにも硬いサスペンション、消費される燃料の流量が十分な大きさです）。