三菱ランサーエボリューションX - 未来からの車！

スポーツカー三菱ランサーエボリューションXでは、過去数年のモデルと比較して、それはこのマシンは、すべての固定観念を破壊するであることを示唆しており、デザインだけでなく、その技術的な部分だけでなく、変更されています。

近代的な技術の開発がさらに可能性ランサーエボ増加している：2007年には、それがモデルの歴史の中で初めてのことである2つのクラッチを装備した5速マニュアルギアボックス、C可能です。 すべての道路にあるこのハイテク製品は、スポーツトランスミッション（ツインクラッチSST）とインテリジェント制御のすべてのコントロールAWD（S-AWC）に大きな感謝を感じています。

今の速度について。 我々は比較した場合 、三菱進化 生命の情熱に満ちているモデルフェラーリ430、と9を、あなたは「フェラーリ」であることを安心することができ、「外れ」、正確にではありません。 自動変速機を備えた車両は、6.2秒毎時100キロに分散させることができ、手動加速時間5.3秒に短縮することができます。

サスペンションフロント Y三菱ランサーエボリューションX左は前と同じであり、バックは、前の実施形態と比較してより剛性であるマルチリンク構造となっています。 フロント及びリアディスクブレーキが換気され、直径輪（リアサイズ - 330ミリメートルフロント - 350ミリメートル）に増加しています。 増加したボディ剛性も「ランサーX」のユニークな機能を特徴づけます。 屋根、ボンネット、および翼フレームフロントウイングは、重心を減少させる、アルミニウムで作られています。

リットル新しいパワープラント三菱 ランサーエボリューション IXは、アルミニウムシリンダブロックターボました。 そこで彼は、強力な開発エンジンの世界エンジンの最高の化身として、エンジンのランサーファミリーのトップラインの顕著な代表となりました。

音声コマンド、音声システムプレミアム650ワット、ならびにキーレスシステムを認識する - （電子トータル自動車制御システムETACS）、ブルートゥース技術、三菱ランサーエボリューションXの所有者からの電子のセットは、完全な車両制御システムを提供する高度な技術機能を提供しますハードウェア駆動。 上記のすべては、このモデルは、より快適で多目的になります。

外部と内部の外観三菱のランサーエボリューション Xは、エンジニア、デザイナー、潜在的な顧客の緊密な協力で開発されてきました。

これを使えば、品質の別のレベルに行くことが判明しました。 このモデルでは、その前任者の設計の最良の特性が保存されています。 スポーツカーの一種のみが巨大な注目を集め、個々の要素は、他のマシン間でその認識を強調します。 家族ランサーの最初の車は負の傾きを持っているフルジェットファイターグリルラジエーター、を備えていました。 とりわけ、バンパーフォグランプ、エアインテーク、後部及び前部光学系とミラーの変更形状の下。

この車は自分自身に注意を引くことができ、なぜあなたはまだ理解していない場合は、モデルのこの種のを気にしないでください。 それでもこの車を魅了している場合は、三菱ランサーエボリューションXはスポーティです日産GT、のように見えることを聞いて非常に興味深いものになる 四輪車を運転 3万よりエボで$ 100千「グリーン」を、。