世界で最も強力なタンク：基準の見直し

武装の戦闘能力を評価し、「世界で最も強力な戦車」が何を意味するかを理解するために、最初に決定する必要があり、評価基準を。 統一された分類はまだ存在しています。

分類タンク

で 英国陸軍、 例えば、巡航戦車と歩兵支援機で部門があります。 他の国では、光媒体および重いタンクのクラスがあり、それは武装、口径タレットガンの程度無視するための分割は、かなり条件で エンジン出力を。 最も単純での米軍の分類は（20メートルまで）、肺の分割を必要とする、媒質（21〜40トン）と重（すべてが平均を上回る量を有します）。 応用面では、任意の指揮官として、より合理的なこの分類は、操作の実際の劇場で技術に耐える橋マップによって同定することができます。 しかし、これは世界で最も強力なタンクは最も困難であることを意味するのでしょうか？ それとも、比類のない力のエンジンでなければなりませんか？

「イオシフ・スタリン」 - 1940年代に世界で最も強力な戦車

最も強力な 第二次世界大戦の戦車は ソ連でした。 それはそれらを選択したモデルとして、次の十年を製造するすべての世界タンク。 主な特徴 現代タンクは、 4つの基準を開始しました：

• 予約する傾斜protivosnaryadnym。
• 大口径の長砲身砲塔銃;
• 船尾に配置されたディーゼル発電プラント。
• リア駆動ローラ。

戦後のソ連の防衛技術の擬人化は、世界で最も強力な戦車になった - IS-3。 彼は（彼の前任者、IS-2とは対照的に）戦争を作ることができませんでしたが、1945装甲車両の蓄積された経験とその設計において考慮されました。 このような何も一つの国で生産されなかったことを後に良好な十年を持っています。

最も強力な - それは最も重いタンクは常にますか？

タンクの重量は、常に客観的にその戦闘能力を特徴付けるされていません。 戦って効率化技術を決定するには、電源パワープラントと併せて考慮し、その重量を取られるべきです。 インジケータタンクの可能性は、移動中の障害を克服し、質量タンクに対するエンジン動力の比である電力密度が、ある複雑な操縦を行うため、高速を開発します。 よりキロワット（または馬力）が1トンの戦闘車両を占め、より効果的にそれを使用することができます。

出力密度を向上させる2つの方法があります。より強力なモーターと軽量化を取り付けます。 両方の方法は、限られた範囲に適用可能です。 強力なエンジンは、より多くの重量を量ると、追加装甲カバーの適切な量を必要とします。 そして、それは大きな燃料タンクが必要とされている、と彼らはまた、保護されるべきであることを意味し、燃料を大量に消費します。 そして、鎧が強いので、厚いが必要です。

当時、世界で最も強力な戦車 - 戦争、ドイツ「キングタイガー」T-VIの終わりに建てられたものと考えられています。 これは、2つの650馬力のエンジン「マイバッハ」とは、それゆえ、その上にインストールすることが何よりも言わないという事実によって、このビューを主張しました。 しかし、パワー密度supertankaの期限切れパターンレイアウトに起因 - のみ9.2リットル。 。/トンは、IS-2ながら、大量生産1943年にソ連では、図は、11.8でした。

タンクの強度で他に何が決定されます

しかし、離れて走行特性から電力装甲車両と他の指標を決定しました。 武装は、効果的に装甲目標を破壊する必要があり、発射の口径およびタイプの要件は、継続的に鎧の技術の改善に伴って増加します。

ここ数十年では、非常に重要な意思決定のチームを短縮し、乗組員地形配向性を向上させることがアビオニクス機器の情報の豊富さを取得しました。

現在、T-90 - 国内の防衛産業の歴史の中で連続的に生産設備のモデルの最も強力なロシアの戦車。 そのハンドリング特性と火力は、このマシンは、世界標準規格と一致していることを示唆している、と多くの点でそれを凌駕しています。