基本タイプと品質 - 2ストローク船外機用オイル

2ストローク船外機用の高品質なオイルは、長時間のモータボートの寿命を延ばすことができます。 適切な潤滑剤の適用は、腐食の開発のための機会を与え、牽引ユニットは、最大速度で動作することができません。

当社代理店は強く、2ストローク船外機特定のブランドのための具体的な油の使用をお勧めします。 これは、より高価なエンジン、修理のために必要な潤滑剤、より具体的なことは当然です。

どのように正確に上記の方法に従ってください？ おそらくそれは、標準的なエンジンオイルの適用を制限するために理にかなっていますか？ 評判の良いメーカーが提供するすべてのオプションの後、はるかに高価です。 のは、これらの問題を整理してみましょう。

機能

任意の潤滑剤拠点の機能は次のとおりです。

• エンジンシステムの可動部品間の摩擦の低減。
• 早期摩耗や破れ、バリの発生を防止すること;
• 環境要因に対する防御機構、腐食プロセスの開発、特に、
• 接触部からの熱の効率的な除去。

認定

2ストローク船外機用オイルは、マーキングTC-W3が含まれている必要があります。 後者は、国際によって保護され 、特許法 、高品質の潤滑剤を確認します。 ヤマハ、スズキ、TOHATSU、ホンダ - - 2ストロークエンジンの世界有数のメーカーの大半は、指定した証明書を持っている油の使用の必要性を示しています。

添加剤metalloanionovの含有量とエンジンを潤滑するための手段の非存在下でのTC-W3標準作用の主な要件。 換言 - 潤滑剤は、無灰添加剤を用いて製造することができます。

規格に従って認定されていない油の使用は、2ストロークエンジン点火の要素上の炭素堆積物の形成の確率は、ピストン群の急速な摩耗につながる増加します。 最後に、エンジンのメンテナンスにない重大なアプローチは、その最終的なジャムです。

基本的な要件

2ストローク用オイルのどのような種類の 船外機を 選択するには？ 潤滑剤は、次の要件を満たす必要があります。

1. 最低灰分 - 2ストロークエンジンオイルを操作するときは歓迎完全燃焼です。
2. 燃料の理想的な溶解性。
3. 良好な潤滑、防錆、熱の資質。
4. 高い回転率 - 別個のオイル供給とエンジン内の潤滑剤を使用するときに特性が重要です。
5. それは、リザーバに入った場合、個々の成分の急速な分解。

構造

2ストローク船外機用油は中粘度の物質です。 直接油性ここでは、完成品の約60％を取ります。 容量5〜17％から、メーカーによっては、石油の一次蒸留の結果、いわゆる真空残基です。 前記成分は、延性のレベルを増加させることにより優れた潤滑油特性を与えます。

最終製品の約20％は潤滑が燃料と良く混合される助け活性剤として機能し、溶媒を取ります。 残りの材料は、 - 廃油発煙の影響を低減するために使用される添加剤です。

ミネラル潤滑油または合成？

あなたは、2ストローク船外機のエンジンを潤滑するための根拠は、合成またはミネラルであるという事実を開始する必要があります。 電動クラフトの所有者のほとんどの低コストに後者のオプションに傾きます。

代わりに「合成」の2ストロークエンジンのサービスの使用の合理化ミネラル潤滑剤を作る方法？ 通常はエンジンメーカーが推奨するオイルを適用するのが最善です。 古いスタイルのエンジンで合成拠点湾は、多くの場合、潤滑油の流れのような高いレベルのために、定期的な漏洩と競合しなければなりません。 そして、正反対-船外機のモデルでは、合成の使用に基づいて設計された 油は、ミネラル 財団は、多くの場合からひどく振る舞います。

2ストロークエンジンのサービスのために保存するために、半合成潤滑剤の形で別の解決策を使用することができます。 後者は、「ミネラル」と「合成」の混合物です。 これは、そのような油の平均の品質は当然です。 しかし、貯蓄はかなりまともだろう。

オイル「MOTUL」2ストローク船外機

潤滑油評判の良いブランド「MOTULは」2ストロークエンジンを搭載したボートの所有者の間で高い需要があります。 どのような利点は、潤滑剤を使用していますか？

2ストローク船外機用エンジンオイルが完全にエンジンで燃焼言いました。 結果として、その使用は、その表面上に蓄積メッシュ油を詰まらせる可能性のある排気成分を形成されていません。

2ストローク「ヤマハ」船外に適したオイル、より高い要求の機能に添付されている高性能エンジンの他のブランド。

必要なタスクの潤滑剤は、混合の原理に基づいて行ないます。 油が燃料と混合燃焼室に入ります。 このソリューションは、過去に複合燃料混合システムを販売しているため、2ストロークエンジンを提供するために最も合理的と思われます。

結論

ボートの所有者が2ストローク船外機用エンジンオイルの難しい選択に直面しているときは、合理的に類似したエンジンの経験長期運転を持っているより多くの経験豊富な所有者に相談してください。

船外機のサービスのための最良の潤滑剤を選択することは、しばしば合理的な方法は試行錯誤の使用となります。 全ての油を感謝し、既存のエンジンに効果的なソリューションを拾うための唯一の方法。