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彼自身の手でポンプVAZ-2114「サマラ-2」を交換します
ポンプ - SODの最も重要な要素の各車のエンジンの一つです。 ポンプモータの故障は、多くの場合、予測できない結果を招くことができ、過熱し始めたとき。 ない例外、およびその国内の自動車VAZ-2114。 この記事の後に - 「サマラ」で、これが要素であることを、あなたの手でポンプを変更する方法。
ポンプの構造に関するいくつかの単語
ポンプの設計は、一見すると非常に原始的です。 ウォーターポンプは、本体とインペラ、プーリ軸上に配置されている-ほんの数の要素から構成されています。 ハウジング部材は、アルミニウム又は鋼で作られています。 それはそれをトラップし、インペラに供給された不凍液特別なチャンネルを持っています。 内燃機関のシリンダブロックとポンプハウジングとの間に小さなパッドを有しています。 後者は外部ポンプから不凍液が漏洩する危険性を防止するシール機能を実行します。
ポンプの保守性を確認する方法？
合計では、ポンプの動作を確認するには、いくつかの方法があります。 最も簡単な方法は、以下の通りです。 その本質は、我々は動作温度（+ 82-90℃）にvazovskayaエンジンまでをウォームアップする必要があるという事実にあります。 これは、上部ラジエーターホースピンチが続いています。 ポンプが作動している場合は、配管凍結防止のパルスのように感じるでしょう。
また、オイルシールをチェックして、ポンプの流体穴でそれから流出していないかどうかを確認する必要があります。 これを行うには、ベルトのカバー取り外し タイミングを、 次いで視覚不凍液は、上記貫通孔を通って流れるかどうかを決定します。 彼らは、特定の堆積物を（彼らはしばしば茶色の色を持っている）がある場合は、大網は、障害に来て、交換する必要があります。
障害のあるベアリングシャフトポンプ場合は、エンジンベイの前であなた余韻を通知します。
交換用ポンプを必要とするかどうかを確認するために、VAZ-2114は、詳細な診断を行いました。 目の上の水ポンプの故障を判断するために、単純に不可能であるとき、それは場合に必要とされます。 この場合、ポンプは、外向きに除去されます。 ローターの反対側から見たときに特に注意が払われるべきです。 ほとんどの場合、それはブレードが錆によって破壊されています。
どのように水ポンプVAZの第二千百十四「サマラ」？
この手順は、特別な知識や技能を必要とするので、それは絶対に任意の運転手することができ扱っていません。 交換ポンプが実行される前に、VAZ-2114およびそのエンジンが外気温度まで冷却することに留意すべきです。 換言すれば、ウォータポンプは、内燃エンジンが冷えているときにのみ変更されます。 だから何をしますか？
インストールを確認します
私たちは定期的な場所で新しいポンプを設置した後、その性能を確認してください。 これを行うには、記入 膨張タンクはある 新しい不凍液とエンジンを実行します。 仕事が質的に行われた場合、冷却液の漏れがないことはないはずです。 ところで、上記の文の全てだけではなく14日「ラダ」のためだけでなく、その前身シリーズVAZ 2108 ... 099に適しています。 彼らはすべて同様の構造なので、診断プロセスを持っており、ウォーターポンプが全く違いません置き換えます。
なぜあなたは、交換を怠ってはなりませんか？
このような小さなプリミティブ建設にもかかわらず、ポンプ車の生活の中で最も重要な役割を果たしていません。 時間がエレメントを交換していない場合、エンジンは常に過度の熱にさらされることになります。 これは、大幅にその動作の寿命を短くし、タイミングベルトの故障につながる可能性があります。 それが誤動作する場合したがって、部品の交換を遅らせることはありません。
動作寿命
車上VAZファミリー「サマラは、」操作の3〜3.5年間の平均のためのウォーターポンプです。 この期間の後、任意の時点でポンプが故障に来るかもしれません。 その正確なリソースはメーカーによって異なりますが - これの詳細良く作られ、より多くのそれが続きます。
結論
そこで、我々はこのような細部を構成するものを発見 ウォーターポンプ （VAZ-2114）。 ポンプは「ラダ」で動作します優れている、単純な答えはノーです。 しかし、レビューから判断すると、最善の解決策は、ブランドのLUZARポンプを購入することです。
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