新しい "フォルクスワーゲン" - ユニバーサルモデルB7

2010年末、パリの自動車ショーの枠組みの中で、ドイツの関心事であるフォルクスワーゲンは、広く知られているB7モデルの普遍的なパサートの新しいバージョンを一般に発表した。 37年の歴史を持つこの車は、世界中の多くの国々で合計1500万台の車に搭載されています。 この人気は、よく計画されたマーケティング方針と高品質の組立によるものです。 この記事では、新しいフォルクスワーゲンが大きく変わったかどうか、そしてどれくらいの費用がかかっているかを調べます。

デザイン

ステーションワゴンの外見を見ると、今度はデザイナーが外装を試していないと言えます。外装を美観的に変えるだけです。 そのため、LEDヘッドライトとヘッドライト、わずかに再設計されたバンパーが登場しました。 一般的に、このような小さな変更のおかげで、デザイナーは以前は「国家従業員」に属していませんでしたが、車の外観をさらに見やすく高価にすることができました。

サロン

ステーションワゴンの内部はより質的で思慮深くなった。 しかし、それを革命家に帰することはほとんど不可能です。 インテリアの更新は、新しいインストルメントパネル、運転席、助手席にあります。必要に応じて、換気システムやマッサージ機も装備できます。 また、ドアパネル、 室内照明 、新しいアナログ時計にも変化が見られます。

技術仕様

ここで、B7の普遍的なフォルクスワーゲンは、その外装や内装よりもはるかに多くの変更を受けています。 合計で、バイヤーはメーカーが提案した9つのエンジンメーカーの1つを選択することができます。 それは、4つのガソリンユニット、多くのディーゼルエンジン、および1つの天然ガスエンジンであることができる。 では、すべての設定を簡単に見てみましょう。 ガソリンユニットの容量は122,160,201,300馬力であり、作業量はそれぞれ1.4,1.8,2.0および3.6リットルである。 ディーゼルユニットの中では、140馬力と170馬力の能力を持つ105リットルの馬力と2リットルの馬力のエンジンを備えた1.6リットルのエンジンに注目する価値がある。 そして、170の強力な "フォルクスワーゲン - パサート" - ユニバーサルディーゼルはわずか8.6秒で "100"を得ることができます。 作業容積が1.4リットルのバイオエタノールエンジンは、160頭の「馬」の能力を開発することができます。 すべてのエンジンには6速の自動および機械式トランスミッションが装備されています。 ノーベルティの燃料消費量も良いです - 道路の100キロメートルのフォルクスワーゲン - ユニバーサルは5.3から7.7リットルの燃料を消費します（選択されたエンジンに応じて）。 そして最強のエンジンは、時速223キロメートルに車を加速することができます。 これは、新しいステーションワゴンのための価値のある指標です。

価格：

新しいドイツのフォルクスワーゲン - ユニバーサルモデルB7の最小コストは約100万ルーブルです。 最も高価な機器は、顧客に100万580,000ルーブルの費用がかかります。 ところで、フォルクスワーゲン-V3ユニバーサルもほぼ同じ価格で、その技術的特性も最近変更されています。