旅客機ボーイング757から300

ボーイング757から300 - 中・長距離旅客旅客機は1996年9月2日初飛行を行いました。 認定後、航空機は1999年3月に航空会社コンドルでのサービスに入りました。 平面は定期便とチャーター便事業者にとして使用されています。 ボーイングの航空機の他のモデルとの構造の共通性と操作parameresの大きな度合いは、この航空会社はすでに利用可能物資やチームのパイロットの使用を許可するための有益なオプション作ります。

ボーイング757から300ボーイング757-200の拡大版です。 彼は彼がパーセントボード20上のより多くの乗客を取り、貨物室の増加の50％までを可能にするそのプロトタイプ、より長い7メートルです。 したがって、ボーイング757から300は、キロpassazhiromesta当たり10％低いコスト、市場のこのセグメントで最高で、チャーターバージョンで289人の乗客まで収容することができます。 1は、と思うかもしれないとして、この航空機は、ボーイング757-200に代わるものではありません。 どちらのモデルも生産され続けています。 ボーイング757から300は、AS管理の複雑さの同じレベルを有し、 ボーイング767 と、それに応じて、広範な再トレーニング処理なしに機械のこのクラスのパイロットによって制御することができます。

ボーイング757から300ボーイング757-200の信頼性とシンプルさの伝統を続けています。 両方のバージョンは、同じ有する ダッシュボード いくつかの特性が変化しているが、制御システム。 胴体を増加させることに加えて、この新しいホイールとタイヤ、シャーシ、リアホイールアーチライナー、ブレーキ及び強化翼。 このモデルは、翼の上の4つの出口、各側に1つを含む8つの標準出力が装備されています。

成功した設計 ボーイング777は、 航空機内装キャビンが完全に清掃するようになっほか、広々とした快適なスペースをpredtavlyaetように、ボーイング757座席のプロトタイプが選択されました。 店のハイライトは、滑らかなシーリングラインと組み合わされ、柔らかい照明は、快適な雰囲気を作成します。 天井の改善されたデザインはadditionalyまた、荷物のためのスペースを作成します。 空調システム 車室内のを確実にシステムに加えられた変更を評価する乗客の757件をボーイング乗客の大きな数に変更されています。 特に、カメラの調整およびより強力なファンに追加されました。 また、航空機は大幅便の間のメンテナンス時間を短縮し、真空トイレ、を備えています。

インストルメントパネル航空機のは、二つのパイロットのために設計された、電子スクリーンを備えています。 Kompyuterizirovannayaと完全に統合された飛行制御システムは、航空機の操縦の自律的な制御を提供して、減少し離着陸から始まります。 ナビゲーションのデジタル制御、航空機のエンジン出力及び制御をブリッジ、このシステムは、それに応じて、最短の飛行時間を最適経路選択を保証し。

エンジンボーイング757から300ボーイング757-200の特性にも非常に似ています。 パワフルなデュアル回路タービンの生産ロールス・ロイスとプラット・アンド・ホイットニーは、ノイズ特性の中で最も経済的で最高の間でこれらの面です。