日産リーフ - 未来の明るい代表車

日産リーフ - 世界で最初の質量、快適で手頃な価格の電気自動車。 彼は2012年に市場に戻りました。 設計者は、日産リーフの改善の多くを提供してきました。 電気の変更に伴う価格はわずかに増加しました。

日産葉物の大量生産は2010年12月に始まりました。 電気発光-metの批判の嵐を備えた車両。 それにもかかわらず、電気自動車は、「2011年のヨーロッパカー」を含む、多くの賞を受賞した「世界・カー・オブ・ザ・イヤー」。

長所日産リーフ：任意の燃料の種類、良好な取り扱い、大容量、オリジナルのデザイン、大気中への有害物質の排出がないことを完全に拒否。

短所：一回の充電、奇抜なデザイン、高コストでこのクルマの種類（ガソリンスタンド、サービスセンター）短距離のためのインフラの欠如。

車のインテリアデザインの非標準的な、しかし所有者はかなり早くそれに慣れるするように設計されています。 すべての必要な情報や各種指標は運転者の手の下に配置されています。

電気自動車は、バッテリーの状態、電力消費量を示す計器を搭載し、研究機関は、それが可能な電荷が続くする距離の残りの部分を知ってします。 これは、経済的に駆動する方法を学習するのに役立ちます。 気候制御をオフにすることができます走行距離を増やします。

日産リーフ - 5人々のために設計されて非常に大きな機械、。 ショップはほとんど予算や妥協です。 エコロジーのファンを満足させるだけで、リサイクル素材を使用して作られるトリム。

最も 興味深いガジェット 電気自動車は、iPhone用アプリです。 現在の充電レベルを追跡するために使用することができ、バッテリー、充電時間を、室温調節器を有効または無効にします。 スマートフォンを介して車両に接続したら、あなたは、多くの機能を制御しても、充電の状態についてお使いの携帯電話で通知を受け取ることができます。

日産の新しいモデルは、その前任者のように、燃料のいずれかの種類を使用することを拒否しました。 代わりに80キロワットのモーター（110馬力）を表すフードパワープラントの下に位置するピストンとシリンダーの。

一充電走行距離葉は、製造業者によると、160キロですが、実際には、充電が110〜120キロのために十分です。 マイレージは、運転者の運転スタイルや路面に直接依存します。 また、当社は、エアコン、ヒーターや家電製品は、多大なコスト料が含まれていることを覚えておく必要があります。 最大の電気の速度 - 毎時140キロは、しかし、すぐに乗るようにバッテリーを消耗します。

重要な技術的特徴は、電気バッテリーを再充電スピード日産リーフです。 この手順は、220ボルトの電源電圧を使用して、約7〜10時間かかります。 車両バッテリの0〜80％から半分の時間のためにダイヤルすることができます。

リーフ電気自動車の購入を考えている人たちは、あなたが「自宅充填ステーション」、機器は米国とロシアには約10万ルーブルで$ 2,000の費用がかかりますのコストを考える必要があります。 あなたは、通常の電源コンセントを使用することができますが、この場合には充電率は、15時間までかかります。

日産リーフ - 非常に静かな車。 あなたが聞くすべては - それが路面のタイヤの摩擦や対向車の空気の流れです。

その値に設定electropenalty衝撃に対する変更の多数。 これらの車両の普及を妨げる最も有効な理由は、それが価格です。 米国では、電気の葉は、米国ベースモデル、およびSLの修正のための$ 35200のために販売している - 37250ドル。

日本では、顧客への葉のコストがはるかに安いです - 28000。 欧州では、日産の電気自動車は、27000ユーロのマークで販売されています。 それはまれな訪問者であることから、ロシア、ウクライナや他のCIS諸国では、電気自動車のコストを評価することは困難です。