法則, 国家と法
権利の剥奪や罰金：固体ダブルを通じてUはターン？
車輪の後ろに、運転者がリスクの増加をポーズ、機構を制御することを認識する。 人は必要な資格を持っていない場合、それは人々の生命と健康を脅かすことができます。 自分で行く前に、だから、あなたはルールを学ぶ必要があります。 無知と交通ルールの定数違反は、最高の状態で、引き出し権の原因となり、最悪の場合 - 事故につながることができます。
しかし、ロシアのドライバーは、残念ながら、ルールはしばしば違反しています。 最も一般的なの一つは、二重実線てターンです。 時には、交通検査官は、車の所有者の無知を利用することは、彼らの行動は間違っている資格があります。 このような犯罪について話連続通じターン：どのような罰がドライバーを待って、彼らは決断交通警察に入ることができるということ。
どこにカウントをしましたか？
発明されたマークアップアメリカのエドヴァルドHaynz。 米国での道路は1911年にそれをマークするために始めました。 そして1921年に、アメリカの後レイアウトとイギリスを使うようになりました。 それは、世界中の多くの国で使用されているので。 時間のために、我々はいくつかの国で異なるレイアウトオプションを使用していました。 例えば、ドイツのストライプ状に黒の代わりに白く塗ら。 そして英国で暗闇の中で非常に見えてきた反射デバイスを、使用していました。 現在までに、最も高価な国がほぼ同じ特殊なマーキングによってマークされています。
フルライン
途中で連続線の2つの種類があります。
- シングル。
- ダブル。
最初は二つに車道を分離し、自動車を運転する権利を有する境界を表します。 彼女は2つだけ車線を有する道路をマーク。 第二は、4車線以上で使用されています。 これは、他の1つのマークアップは異なっています。
それは多方向輸送用ストリップに車道を分割する単一または二重線を横切る場合、これは、道路上の危険を作成するカウンタ、上残すことを意味します。 犯罪として二重の固体を介して広がります。 しかし、時代はそのような行為は罰金によって処罰されないときがあります。 しかし、それらについて後で。
実線を横断するためのペナルティ
残念ながら、多くの犯罪は、私たちの道を約束しました。 シングルまたはダブル固体による逆転がそれらの最も頻繁に参照します。 1の交差点および他のマーキングラインは同じで処罰されなければなりません。 現在2016年に対向車線を離脱するためのペナルティは1から5000まで変化する。ルーブル。 罰は状況によって異なります。 それは右の駆動とさよならを言う時間のために必要であるとき機会があります。 初めて犯罪者は車を運転して最大6ヶ月の期間、許可文書を失うことになります。 二回目は、禁止は今年作ることができます。
それはセキュリティカメラを固定している場合は罰金が交通違反のドライバーを脅かすどれですか？ この場合、最大ペナルティがあろう。 したがって、 ドライバの権利は 正確に負けていません。 受信は、一般的な手順に支払われている典型的な微細の通知を受けました。
あなたは固体を越えることができないときは？
それは彼女の車のいずれかの運動を禁止割れない障壁があるので、ドライバは、実線を越えることはできません。
- 道路は、3つの流れに分割されている場合は、中央のストライプは、一方または他方の方向です。 車はあなたから離れて移動している場合には、その行に移動し、厳しく禁止されています。
- 制御接合を運転するときは、実線を越えることはできません。
- 同じ禁止は上昇が丘の上に完成された状況に適用されます。
- 出口は庭エリア、交差点やダブル固体を通じてより多くのターンで行われたとしても犯罪とみなされます。
交通検査官は「これに私たちの目を閉じます。」と思ってはいけません データがレーダーに記録されている場合は、罰を回避することはできません。
スプレッド
マークアップのダブル固形場合、それは非常に危険である渡ります。 その両端のUターンは、多くの場合、重大な事故の原因となります。 しかし、この操作中駆動輸送する権利が奪われることはありません。 ペナルティは1から1500までの範囲だけで結構です。ルーブル。 交通警察の検査官が反転する前にドライバが対向車線に数メートルを運転したことを修正する場合は、右の彼はまだ選択することができます。
しかし、そのような結果の可能性は、法の支配の保護者が正確に意思決定を行われることを意味するものではありません。 また、あなたのように修飾することができ、多くの理由がある 状況を緩和 あるいはドライバから責任を削除するには。
例外
ダブル連続マーキングラインが大手を振っと交差する状況があります。 例えば、ドライバーが事故を避けるためにしようとしている、と彼は他に選択肢がなかったです。 その後、対向車の発言をチェックしてください。
また、必要に応じて当事者となる場合や、必要に応じて、医療センターへの患者の即納を事故を目撃することにより、ドライバは、二重の固体を通じて大手を振ってUターンをすることができます。 確かに、SDAは欠場命を節約します。 交通警察官は、この操作を犯しドライバーの行為の合法性を確認するために、目撃者にインタビューしました。 及び法律の定めるところにより、このアクションは犯罪ではありません。
ドライバは損傷が、彼は避けるようにしようとしていたリスク、よりはるかに大きい原因ただし、問題が発生する可能性があります。
ルールは絶対に必要な、違反道路上の障害物を迂回またはホイールをマーキング一つに稼働していたという事実の処罰を軽減することがあります。 そのため、常に交通警察インスペクタに同意することはありません。
罰を避けるためにどのように？
それはそう検査員が法令に反する操作を、気づいたことが起こった場合でも、例えば、任意であり、二重連続（つまり、その交差点）のペナルティをオンにします。 マークアップがほとんど見えないことが起こります。 この場合は、あなたが安全にこの事実に依存することができます。 結局のところ、ドライバは単にそれを気づかないことができます。 引数が助けていない、と検査官はまだ決定を描く場合、いくつかの写真やビデオを作るために有用です。 交通警察の存在下で、これらのアクションを生成することが望ましいです。 微細が続いている場合、結果として、違反が発生した状況を緩和するために必要とされます。
多くの場合、これらの例は、冬に起こります。 検査官は、意思決定を書いて、無能なドライバに依存しています。 後者は自分たちの権利を知っているし、それらを開始し擁護すると、通常は無視されます。 しかし、解像度が書き出されると仮定し、そしてドライバーは罰金を置きます。 この場合にはどうしますか？
支払うことを支払うかしませんか？
あなたが同意されて意思決定を書き出さ問題を解決する方法は2つあります。
- 受け入れ、支払います。
- 自分の権利を主張します。
第2の決定の採択した場合、最初は詳細に公式の違法行為を定め、それぞれの交通警察の頭部への苦情を書き、それは、インスペクタです。 状況は最高行政コードの特定の参照を参照して説明されます。 そして、最後に行政のケースを終了するように依頼する必要があります。 プロトコルのコピーを作成し、証拠がある場合には、苦情に取り付けます。
ときあなたの行動やあなたが権利を押収してきた対向車線を残すための管理責任を除外もちろん、挑戦することが必要です。 交通警察の署長応答がない場合は、裁判所にお問い合わせください。
表の罰金
罰則は、マーキングラインに関連する違反のために提供されているものを考えてみましょう。 私たちが操縦を作るために、そのレーンか間違っての一般的なルールを無視した場合、どうなりますか？ ここでは、心で知ることが望ましい罰金の表は、あります。
どのように好転させるには？
あなたは操縦を行い、道路上の標識の出現を待って、特定の場所に逆転を許すか、これを行うことができ、その中のゾーンを示すために必要がある場合。 それらに関連したマーキングが二次的に重要です。 したがって、マーキングと標識との間に矛盾がある場合には、運転者は、後者を優先すべきです。
結論
このように、それをダブル固形て逆転を運ぶ大きな危険、1から1500ルーブルまでの罰金にもかかわらず - 。これは、ドライバーの交通警察を罰することができるすべてです。 あなたは順番に犯罪に注意し、権利を奪うようにしようとしている場合、これは戦わなければなりません。 したがって、裁判所に行くことをお勧めします。 無実の証拠がある場合、あなたは確かに正義を実現します。
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