自転車時代のバナーとして「ウラル」

自転車「ウラルは」パーマの街で1965年に戻って生まれました。 国の個人的な輸送が激しいよりも少しでしたが。 多くの都市では、村の中でも大きな負荷が頻繁にさえカートに搬送され、オートバイの所有者は裕福な感じ、と自家用車の所有者は、神々と見ました。 しかし、党と政府は、自転車が贅沢が、交通手段ではないことを信じて、時間にちょうど行われた適切な命令与えられた：、交通機関の同様の手段を放電安いが、信頼性を、お店への豊富な流れになりました。

自転車「ウラルは」ほぼすべての家族でした。 彼は旅行のためだけでなく、役立ちました。 自転車による少年たちの多くは、機器に取り付けました。 彼の鉄の友人より多くの芸術家気取りのホイールまたは柔らかいシートの上に置く、フォークの背やホイールの回転で動作する発電機とヘッドランプにラチェットを調整し、より巧みに正しい「8」、キーのスポークを締める - 中庭でさえ競争のようなものを開始しました。 誰もが私の目を閉じほとんどで自転車を分解して組み立てるために方法を知っていた、と廊下隣の輸送での無人ほぼ確実に必要のうち、単にいたずらのうちのねじれが、「念のため」されていないスプール、なしで自分自身を見つけるでしょう。

そして、自転車の他のブランドではなかったと言うことではありません。 そこもちろん、あったが、バイクは「ウラルは」何とか最も人気のある、思い出に残るました。 ここでは、おそらく、私は理由の複合体の役割果たし：大量生産、および優れたデザインを、そして許容できる価格です。 自転車「ウラルは」シンプルで信頼性の高いだけでなく、それが象徴する時代でした。

Malyshnyaも、ペダルへの自転車のサドルのために達していない、「偉大な」を運転しました。 このため、セットパッド入りシートは、階層の庭に所有者の高い社会的地位の確認だけを残して、引き取り手のないまま。 後で解放するために始めた自転車「サルーテ」と「カーマ」は、高さが調節可能なシートとステアリングホイール（公平を期すために：も持っていた調整可能なシートやステアリングホイール自転車「ウラル」が、高さの範囲ははるかに少なかった）を有していたが、彼らは近所の子供たちについての一つであります使用されていない：小さな車輪を、高速でrazoveshではありません。

現在、ガソリンの搬送速度での競争？ 同時にバス停でぬく次へ1の迅速なアクセスを - 「LIAZ」または「ウラル」？ バイクは、もちろん、ほとんど常に高速です。
巻 - 停止との間の距離が小さい、および経路た場合は特に。 はい異なり、あらゆる自尊心の少年は助けることができなかったが、すべてのものに彼が他よりも弱いではないことを証明するために、最後の努力を与えることをされていませんでしたか？ 面倒なバスは徐々にスピードをピックアップする場合、ブレーキングや交差点を曲がる、活発なサイクリストは、十代の野心と横柄否定ガソリンエンジンのメリットを助けるために時間を持っています。

そして、モーターバイクと自転車の時代は徐々に下垂し始めました。 原付 - それは、より速く、より複雑で面白いです。 しかし、驚くべき第三千年紀の出現で起こっ：自転車の後ろに関心を。 唯一の新しいレベルへ。 今では - 自転車、サイクリングダンス。 そして、この技術は同じではありません。 クラシック「ウラル」、光栄老人は、なくなっています。 今、自転車その他の要件に。 他の材料、異なる形状や線。 古いブランドはまだ使用されますが、それは全く別「ウラル」です。