車の概要「ヴォルガ-29」

ソ連時代には、「ヴォルガは」多くの市民の達成不可能な夢でした。 これらのマシンでは、我々は、リーダーシップや有名人の高いランクに行ってきました。 現実のものとなった夢の連合の崩壊で - これらの車は、ペニーのためオフに書かれていました。 また、'92年にリリースされた「ヴォルガ」の価格バージョンを削減伝説のGAZ 24-10の継続となりました。 この資料の後半 - マシンが「ヴォルガ-29」仕様車とその機能の概要を説明したモデル31029.として97年目まで行われます。

デザイン

モデル29は、「二十から四」の継続、新規性の出現について多くのおもねらないコメントだったという事実にもかかわらず。 GAZ 24-10とは異なり、この「ヴォルガ」は完全にクロームメッキ要素と元の記念碑を失いました。

このようラジエーターグリルなど、太陽の下で溶けて信号mutneyuschieを回す安いバンパー、 - 使用車両は、低品質の裏地でした。 幸いなライトはガラス製または濁っているが。 ところで、光学系は'94で、2年後に発行されるようになった「ガゼル」、で統一します。 カー「ヴォルガ-29」の横の部分はあまり変わっていない - 同じ柱と換気用の穴付きルーフラインを。

外形寸法、クリアランス

本体寸法もほぼ変わっていません。 1.8メートル、高さ - - このように、車の「ボルガ-29」の長さは4.9メートル、幅である。近代的な基準で1.49メートル、それは安全にDクラスに帰属させることができます。 クリアランスについては、その後、標準の16インチホイールには、160ミリメートルでした。 比較的高い地上高、主要なUPSおよび他の不規則性を克服するのは難しいの車にもかかわらず。 その理由 - ロングホイールベース。

サロン

しかし、内部に「ヴォルガ」の同じ贅沢が保存されています。 だから、車の中で、魚雷の計器ダイヤルラウンドと角型があります。 このすべてはきちんと木製のインサートで飾られています。 センターコンソール制御部は、ストーブ、プラグ一対の詳細ポケットを有しています。 非常に少ない空気が車室内に侵入 - しかし、率直に言って少しバッフル。 また、ラウンジでは、グローブボックスがあります。 これは、キーが、非常に広々とロックされていません。

「ヴォルガ」の主なプラスは - 広々としたラウンジです。 そして、運転手と後部の乗客の両方のための十分なスペースがあります。 定期的な座席はヘッドレストと、むしろソフトが装備されています。 いくつかの車の所有者は、（車で、または他の）「fordovskie」に変更しながら。 しかし、必ずしもこのチューニング「ヴォルガ」29モデルは、座席の選択ので、カラースキームを推測することが重要である、人に行きます。 椅子は完全にドア張りと天井と一致する必要があります。

広々としたインテリアに加えて、車は広々としたトランクを持っています。 その量は500リットルです。 残念ながら、後部座席の背面には、長いロードをすることはできません折りたたんで持ち運びしないでください。 そして、ロードラインはかなり高いです - リスク重い荷物を引っ張って、ナンバープレートの場所を掻きます。

技術特性

車両は、エンジンの2種類をスタッフ。 ほぼ全生産段階、「ボルガ」29モデルZavolzhskyエンジン工場からガソリン8弁ユニットを備えていました。 このエンジンZMZ-402。

2444 cm 3でのその作業量。 最高速度 - 100馬力。 182 Nmの - 3000 rpmでトルク。 また、このユニットは自動車「ガゼル」に搭載されています。

ところで、ZMZ-402は、二重の名誉を受けました。 いくつかは、このモータは常に沸騰し、修復が必要であると言います。 その他キロの数十万人程度問題のない固体。 しかし、このユニットの私達の時間が大幅に時代遅れです。 モータは、気化器の燃料噴射を有しており、頻繁な調整を必要とします。 誰が対処しないだろう近代的な都市で。

「二十から九」の最後のバージョンは、既に、より強力な16バルブエンジンZMZ-406が装備されています。 このユニットは2287立方センチメートルの運転容積を有しています。 最大消費電力は約半分に大きく、145馬力です。 トルクは4000回転で200 nmまで増加しました。

伝送ダイナミクス、消費

車の最初のバージョンは、古風な4速ギアボックスをスタッフ。 しかし、90年代半ばには車は「pyatistupkoy」を搭載しました。 もちろん、両方のは、機械式トランスミッションました。 異なり、PPCの所有者についてのエンジンが積極的に答えました。 ボックスは「ヴォルガ」は重い荷物やトレーラーをドラッグすることができ、安全性の大きなマージンを持っていました。 驚くことではないが、これは「ガゼル」、3.5トンの総重量に取り付けられています。

オーバークロックについては、「ヴォルガ」はほとんど動的な車ではありません。 百までそれが19秒間分散されています。 そして、怖い行くが、パスポートのデータ「最高速度は」時速150キロです。 145は、よりダイナミック-強い「ヴォルガ-29」です。 レビューは車が14半秒の百に分散されていることを言います。 最高速度は時速163キロに増加しました。

また、車は高い燃料消費量によって特徴付けられます。 100キロで、車は92番目のおよそ13リットルを消費します。 およそ18リットル - 冬の録音。 406番目のモーターの発行が、状況は少し良くするために変更されます。 フローWASの減少に11リットルのザ・コンバインドサイクル。 しかし実際には、この規範は事実上不可能だっ満たすことができます。

結論

だから、私たちは「ヴォルガ-29」の機能と仕様が何であるかを発見しました。 現在、このマシンは非常に古くなっていると古風なサスペンション構造を有しています。 それでも「ヴォルガ」を購入を検討している場合、それは早い2003年のモデル年のリリースに注意を払う価値があります。 多くの技術的な欠点と欠陥が修正された3110のこのシリーズ。 「ヴォルガ」のコストは、4万150ルーブルからある技術的条件に応じて、（ちなみに、トリムレベルの差持つほとんどありません）。