車の空気イオナイザ：レビュー

同意、多くのドライバーのマシン - だけでなく、交通手段、だけでなく、親友、ヘルパー、およびいくつかのために - でも、家族の一員。 ニースは、車両の内側に手入れをしてきれいにします。 車内の不快な臭いがあったとき、しかし、あなたは何をしますか？ 解決策があります。 この自動車用クリーナー（イオナイザ）空気。 それは何であり、その利点は何ですか - この記事インチ

私はイオン化する必要がありますか？

市のすべての居住者、特に都市は、思わず、様々な企業や病原性細菌からの排気ガス、廃棄物を呼吸します。 車の中で座って、私は一度、すべてのために、このから自分自身を解離したい「ペスト。」 しかし、 キャビンエアフィルターは （特にそれが構造に提供されていないいくつかの車のため）の汚れを完全に澄んだ空気にできません。

これは車の空気イオナイザを作りますか？ レビューは、細胞が生成することを言うの きれいな空気を すべての有害要因から。 彼はまた、ヒトの健康に悪いです真菌、ウイルスおよび他の微生物と戦います。

タイプ

データリソースのいくつかの種類があります。 車の空気イオナイザは、インテリアのためでなく、モーターのためではないだけに設計されています。 この項目についての特別な何ですか？ レビューは、それによってユニットの効率を高めるために、この手段の使用は、より正確な混合気の燃焼を可能にすることを言います。 これらの要素は、エアフィルタの前に設置されています。 それはエンジンのために必要であるかどうか？ レビューは、そのインストールは必ずしもないことを言います。 しかし、重要な人たちが適切に燃焼を燃料に、この事は非常に高く評価されています。 製造業者によると、エンジンの寿命を増加させる、効率を高めることに加えて、自動車はよりスポーティでダイナミックになります。

メリットとデメリット

細菌や微生物からの品質の空気浄化 - レビューは、このデバイスの主な利点を言います。 また、車のイオナイザー素晴らしい戦い金型。 それはどこに車の中に表示されることがありますか？ それは非常に簡単です - 残りの水分が床の内側を覆う山に蓄積マットを洗浄した後に - カーペット。 その結果、我々はキャビンに湿ったの匂いを感じます。 彼の足が雪を振り払う植える前にいない場合には、冬には、それはすぐに溶けても湿度を引き起こします。 湿気がある場合と、金型が表示されます。 彼女は、今度は、細菌のすべての種類の開発のための理想的な触媒となります。 金型の「人質」にならないためには、定期的に乾いた布でよく拭いてインストールする前に（特に冬の洗浄後の）内部を換気し、マットする必要があります。 しかし、最大の効果を達成するために、車の所有者のレビューは、車の空気イオナイザを使用することをお勧めします。 このデバイスは、キャビンに「重い」の空気を取り除くのに役立ちます。 このようなだけでなく、湿度の香りです。 この要素は、車の中で喫煙中にもタバコの煙でよく戦いです。 車の空気イオナイザのIntego AC 42は、レビューから判断すると、多くのエネルギーを消費しません。 完全な動作のためにネットワーク12（標準シガレットライター）に接続するために十分です。 Intego社は、長寿命と動作時の騒音がないを持っています。 しかし、このデバイスの短所をしますか？ 操作する場合は車の空気イオン化装置は、最善の方法は、健康に影響を与えていない余剰のオゾンの過剰な量を開発することができます。 また、場合能動素子は、電磁場を形成します。 最後に、車のイオナイザーは定期的な清掃が必要です。

それがどのように動作しますか？

きっとあなたは、このデバイスとどのようにそれは文字通り磁石細菌を引き付けることができるが何であるか、に興味があります。 だから、どのように車のイオナイザーは、シガレットライターに差し込むのでしょうか？ 装置内部それによって空気を浄化、ダスト粒子を描く小さなファンです。 この場合、イオンは、2つの電極を形成している内に作成されます。 最近負および正に帯電した粒子を生成することにより放電を作成します。 第1のデバイスは、第2より大きい - 有害な細菌の大部分はこの電荷です。 結果として、それらは重い粒子が形成されている理由である、接続されています。 大きな質量のために、彼らは空を飛ぶことができないと洗剤に落ち着きます。 また、自動車の空気イオン化装置は、それによって室内に不快臭を除去する、ガス分子の分離を含みます。 スーパーマーケット、オフィスやその他の施設の換気システムにインストールされている同じ原理作品や産業用デバイス。

どのように選択するには？

適切な選択は、存在するか又は存在しないファンであってもよいデバイスの設計に依存します。 彼らのおかげで、汚れた粒子が強制的にデバイスに入力します。 それは、分子の分解およびイオン化は、迅速かつ効率的に起こり、です。 これらのデバイスのコストで50％より高価です。 今の車クリーナー（イオナイザ）航空は1500ルーブルの平均で購入することができます。 彼らはすべてのシガーライターネットワークから働きます。 もっと高価なモデルは、調整可能なファン速度と電離度することができます。 これは、2つの電極における電流の変化によるものです。 レビューは、味の機能を備えたイオナイザを見てください。 だから、加えて、果物のキャビン臭いで、海や他の心地よい香りの新鮮さを、空気をきれいにします。 これは、イオナイザは、交換用フィルターを持っていないことは注目に値します。 そのため、全体としての要素の変化の人生の終わりに。

加湿器

自動車市場では、イオナイザ、空気加湿器の多くと一緒に。 しかし、レビューは、その使用が事実上無意味であると言います。 冬には、逆に、キャビン内の水分を取り除くことが必要です。 モイスチャライザーは、唯一の状況を悪化させるだろう。 あなたはこれらの2つのデバイス間の選択をする場合したがって、間違いなく好みイオナイザを与える価値があります。 100パーセント - それは解放しませんが、ほこりや細菌と戦うために水分。

知っておくと便利

全体の使用済み空気浄化システムの最初の車の一つは、本体140のドイツ「メルセデス」（また、「イノシシ」と「40-ルーブル」としても知られる）です。 コア、サロンに加えて、ここで私は、大規模なカーボンフィルターを提示します。 彼は、文字通りダウン細菌に、汚れた粒子で飲みました。 精製された空気を取得し、ノズルの出口で健康に有害ではありません。 このような車や、まだは、広大なロシアで見つけることができますが、ために彼らの年齢（彼らは90年代後半に生産を中止し）、すべてのろ過システムは重く汚染されています。 新しい カーボンフィルターは、 およそ25000ルーブルがかかります。

結論

だから、私たちは、車は空気イオン化装置であることがわかりました。 あなたが見ることができるように、これは小さなお金のために有害物質（ほこり、微生物まで）の濃度を最小化できるコンパクトな装置です。 要素は、不要なノイズが発生することはありません、キャビンに多くのスペースを取らないと、有害な粒子を生成しません。 これは、運転手のための素晴らしい選択肢や贈り物です。