車のGPSとGLONASSのジャミング

近年のインターネットが人気を集めているでは、デバイスは、GPS信号ジャマー（妨害）と呼ばれます。 これは、GLONASSからの避難所のために使用されるべきです。 これは資料に記載されている - このデバイスとどのように信号抑制ではどのようなものです。

GLONASSをインストールします

最近、新しい国産車は2015年の初めからロシアの運用となった統合GLONASSシステム、で製造されました。 唯一のシステムで使用その前に 全地球測位の GPS。 一方では、車にGLONASSを設定し、ドライバーは交通事故が発生した場合に支援を受けることが保証されます。 システムが自動的に事故を検出し、命を救う、事故を修正するために緊急に行動をとるものにすべての応答者に通知します。 一方、GLONASSのインストールは、ドライバの右側の侵食とみなされ、その多くは、それを使用したくありません。

この場合、ドライバの想像力に応じて種々の信号を抑制するための方法。

1. アンテナポート。
2. 料理は、スクリーニングの効果を作成しようとし、ホイルに包まれました。
3. ターミナル自体を保護します。
4. ポートターミナル。
5. チップを導入しようとしています。
6. SIMカードを台無しまたは削除。

そして、もちろん、車上GLONASSをインストールすることがセンセーショナルな妨害電波を使用し、それを示しませんでした。 インターネット上のデバイスの購入に加えて、地元の職人も、適切な設計を構築しようとしています。

自分の手でGPSとGLONASSのジャミング

ラジオのサプレッサ、3G、携帯電話、Bluetoothおよび、もちろん、GLONASSは、原則として、同一の構造を有し、のみが異なる 周波数範囲。 これらのデバイスのすべてのために、それはそうセットが中和されます何が何であるかに応じて、異なるのです。

あなたの手でGPSのジャミングは、次のコンポーネントで構成されています。

• VCO;
• アンテナ、好ましくはSMA。
• 同調回路。
• 無線周波数信号カスケードを増幅します。

回路装置は、開放または閉鎖ループであってもよいです。 任意アマチュア無線、（それが得ることができるように、単に「zaguglit」）、容易にユニットを組み立てることができる回路を有します。 しかし、あなたはラジオで何かを理解する必要があります。

これらの問題には何も理解していない人のために、それが完成した装置の獲得です。

ファイティング追跡システムをとドライバがエスカレートします

艦隊の追跡を追跡から隠すために、例えば、個人の保護のためのプライバシーの保護をデバイスを使用するために急いでドライバー。 しかし、盗難防止システムを無効にする、例えば、犯罪目的のために使用することも十分に可能です。

すべての車両を追跡することは非常に困難であると思われます。 これは、資金を獲得、不謹慎なドライバによって使用されています。 特に彼らは、GPS、GLONASS、Galilleo、eCallのに伴い、出現に関連して、関連するようになります。

最近ではGLONASSシステムを立ち上げ、それはまだ、すべての車に拡張されていないが、このプロセスは急速に勢いを増しています。 今後数年間では、仕事と標準化の手続きを渡すのヨーロッパのシステムに開始します。

しかし、それは、信号干渉を作成するには、「人民の闘争」力になります。 特定のマシンが利用可能な無線信号を破壊するだけでなく、可能な車両用ので、ジャマーのGPSとGLONASSだけでなく、その周囲に位置する車両と干渉する。

この状況は無関心で、開発者に全地球測位システムを残すことはできません。 したがって、彼らの一部に対策の導入を期待することができるはずです。

ドイツの実験室での研究

この目的を達成するために、エンジニアの数は、不要な信号の構造を勉強し始めています。 我々は、周波数スペクトラム・アナライザを研究し、記録プログラムと無線で制御を行いました。

結果として、最も安価な抑制は、チャープパルスを発する情報を受信し、残りは生成する 高調波 における 通過帯域 及び温度依存共振周波数です。 そして、もう一つ、及び妨害の他のタイプは、濃縮されたノイズを作成するが、前者は、GPS信号の大きな劣化を有します。

チャープパルス発生器は、電圧によって制御され、作成されます。 彼は、正二次元または一方向スキャンで線形です。 負のスロープ - 大きすぎる、彼らはシミュレーションで無視さそう。 同期の詳細については、また、時間領域で解析しました。

研究室GATE

現実世界の条件で全地球測位システムの信号を抑制信号の効果を測定するために設計された様々なノイズテストを実施。 それは、彼らはテストのこの種のユニークな環境を作成したゲート・ラボ、で達成可能でした。 これは、テスト領域の周りの8つの仮想の衛星を持っています。 さまざまなシナリオが出て遊ぶあります。 信号はすべての周波数で送信されます。 衛星は、実際の動きGalilleoをシミュレートします。 二つの地上局を受信して処理する信号。

また、使用される多周波受信機は、様々な全地球測位システムからの信号を追跡することが可能です。 同時に、我々は、所望の周波数帯域に応じて、異なるモードに対処しました。

GPS測定抑制の結果

GPS妨害（及びGLONASS、ならびに「Galilleo」及び他の全地球測位システム）は、受信機にどのように影響するかを分析するために、測定が行われました。 距離は1.2キロに設定しました。 私たちは、さまざまなサプレッサーを使用しました。 アンテナ受信機は車の屋根の上に取り付けました。 正しく設定されているGPS妨害、およびGLONASS、および「Galilleo」に、使用 メートルの距離を GPSレシーバで。 減衰受信率入口に雑音密度を測定しました。

数多くの測定値の減少と増加パワーを行いました。 それらの結果は、ジャマーのGPSとGLONASS、ならびにキロメートルまでの距離で受信機に壊滅的な影響を与えることができる他のシステムとGalilleoを示しました。 干渉源は、200メートルの半径内に位置することを不可能にします。

開発抑制検出メカニズム

このように、ジャマーは、現在および将来に深刻な脅威であるナビゲーションシステム。 それらの使用は禁止され、法律によって処罰されます。

検出機構ジャミングを生成するために革新。 干渉が行われた記録特別な検出器で使用されるポイントをテストします。 最新の提出高速道路のインターチェンジをインストールすることに成功。

いくつかの受信機は、録画に使用しました。 装置は、信号対雑音妨害によって検出しようとしました。 測定は、侵入者の検出が可能と干渉することを示しました。 監視のためにも、干渉を検出し、報告することができる特別な受信機です。

結論

練習は野蛮な方法で損傷のデザインが終了不正従業員を発射する傾向が抑制職人信号を示しています。 デバイスは、独自のバッテリーが装備されているので、オンボードのネットワークを無効にすると、無益の練習になります。 スクリーニングにも成功していません。

これは、ジャミングGPSとGLONASSのまま。 他の人が成功した使用のために同様の希望を引き起こしながら、実際にデバイスをテストしてみた一部のドライバのレビュー。

しかし、一方で、同社は積極的に抑制を検出するためのメカニズムを開発するために取り組んでいます。

ジャマーのGPSとGLONASSが、大手を振って自分の手で作られた含めると（そのトラックの運転手で主に興味を持って）適用されます。 しかし、いつまで続く不明です。 実際に、抑圧信号パス検出が開発されることが理解されます。 デバイスが発見された場合と、ドライバーはそれのための責任を負担する必要があります。