車ダッジマグナムの概要

ダッジマグナム - これは彼の、外観は手ごわい非常に強力で、エンジンの多様な範囲で多くを驚かせることが可能である車です。 これは、2003年に「ダッジ・イントレピッド」を置き換えると2008年まで生産されました。 最も驚くべきことである何、この車はもともと、パトロールとして設計されました。 「ダッジ」の警察のバージョンは、より強力な発電機、減価償却ブレーキと高度なサスペンションシステムと同様に、高容量の新しい電池の一部でした。 私たちは「マグナム」をパトロール後部ドアをロックブロックされたので、彼らはガラスを下って行ったことはありませんでした。 しかし、「ダッジ」の民間人のバージョンでは、公衆に劣らず驚くべきではなかったです。 とてもユニークアメリカのダッジマグナムは何ですか？ レビューやこの資料の後半の車の検討。

アメ車のデザイン

アメリカの「マグナム」の外観は非常に印象的です。 大型光学、大規模な：機械の設計は、純粋にアメリカンスタイルで作られた フロントバンパー とワイド グリル。 いくつかの瞬間には、その外観の「ダッジは、」彼の仲間の「ピックアップ」クラスを連想させます。

確かに、「マグナムは」乗用車として様式化されました。 バンパーの下部は黒い長方形のインサートを有する円形のフォグランプの対を有します。 見ていないことは不可能である、と巨大なグリル、 「ダッジ」のフロントバンパーの部分を占めていました。 企業の十字格子センターによると、大企業のロゴです。 ボンネットラインが正常にラジエーターマスクの輪郭に従うと、車の前には、さらに運動します。 しかし、この大規模にもかかわらず、アメリカのダッジマグナムワゴンのモダンなデザインは、非常に困難であると説明しました。 それが2003年に設計されたので、これは驚くべきことではない、何年も、このワゴンは米国国内市場で非常に競争力のある車となっています。

サイズ・容量

実際には、「ダッジマグナム」 - これは、同じ「クライスラー」300シリーズ、わずかしかレタッチと、少なくとも、それは、そのサイズによって見られる体「ワゴン」、下に変更されます。 5022ミリメートル、幅 - - 1882ミリメートル、高さ - 1481ミリメートルの長さを次のように外形寸法ダッジマグナムワゴン。

この車のその5メートルの長さのおかげでクラス最大ワゴンの一つとなっています。 一般的には、アメリカのメーカーがこのような巨大な車をしたいです。 だけではなく、「雨」は大型機械の製造に従事しています。 「シボレー」、「ゼネラル・モーターズ」、「フォード」や他の多くの有名な米国企業は、最近まで、そのような長いと広いマシンました。 エレガントな「evropeychikami」と比較すると、彼らは本当の巨人に見えます。 加えて、これらのモデルの各々は、大規模かつ膨大な荷物によって特徴付けられます。 私も例外ではなかった、とダッジマグナムいます。 所有者のレビューは、そのような広々としたラゲッジルーム（折ら後部座席との2027リットル）に、このワゴンは物事が、また、小さな建材だけではないの輸送に適していると言います。

インテリア

任意の「添えもの」、少し硬質プラスチックとリモコンのボタンを備えたマルチファンクションステアリングホイールなしで同じ広々としたキャビン、直接魚雷 - ダッジマグナムは、米国市場の彼らのカウンターパートと違いはありません内部。 インストルメントパネル の車のは非常に珍しい設計た-すべての4つのウェルクロムとは、同一のガラス下にない取り囲み、そして別々に配置された、しかし、互いに隣接。 インサイド2つのカップホルダーがある次のこれに、また快適なアームレストがあります。 仕上げ材は非常に耐久性があり、かつ内部ビルドの品質は非常に高品質であることに留意すべきです。 ステアリングホイールとフロント運転席には運転手が自分の成長と解剖学的特徴のために、できるだけ多くの座席を調整することができます調整の多くを、持っています。

技術特性

「ダッジマグナム」（左側に見ることができ、そのエンジンベイの写真）は、パワートレインの多様なラインを異なります。 このうち、国内市場は3ガソリンユニットが出席しました。 2.7リットルの容積を有するジュニア6気筒エンジンは、193馬力まで発達します。 平均、また6気筒ユニット254「馬」の容量を有している（これは3.5リットルのときに作業容積です）。 5.7リットルのそのボリュームは、345馬力のパワーを開発することができますので、「シニア」、8-エンジンは、行の中で最も強力です。

すべての3つのユニットは、単一の自動変速機を供給しているが、それでも唯一の「機械」の存在は、ワゴンの動特性に影響を与えませんでした。 たとえばのみ6.3秒の「数百人」に「ダッジ」を分散させることができ、8気筒のモーター。

SRT-8のバージョン

数年後、2005年には、デトロイトのエンジニアは、公衆に暗号SRT-8を表し、「マグナム」、の充電バージョンを発表しました。 この車は425馬力と6.1リットルエンジンをスタッフれます。 また、機械コンプレッサーパッケージは、圧力を増加させました。 エンジンのこの近代化は、ちょうど5.0秒で「百」を開発することを可能にしました。

「ダッジマグナム」：価格

残念ながら、アメリカのステーションワゴンの量産「マグナム」は2008年に廃止されました。 「ダッジ」を購入するだけで、国内市場でも可能です。 ロシアでは、車は、製造、包装、一般的な技術的条件の年に依存して、約550から800000ルーブルがかかります。 時には、価格は百万ルーブルまで行くが、それは通常、ハイエンドの機器です。 ちなみに、「ベース」で、オンボードコンピューター、ブランドaudiomagnitolyと近代的なセキュリティシステムが存在します。