車メルセデスCLS 350：機能とレビュー

メルセデスCLS 350から4ドアクーペの高級クラスの中でスタイルアイコン、そして卓越した技術。 このモデルは、セダンの代表的な機能性と快適さと優雅さとコンパートメントに固有のダイナミズムの完璧なタンデムを、具体最初の車でした。 また、最新のハイテクコンポーネントはCLS 350を現像工程で使用しました。 専門家の高いプロ意識に本当の本物の喜びと賞賛でドライバーを引き起こし、光のコンパートメントに来ました。 この車は、より大きな詳細に語られるべき理由、それはです。

ボンネットの下には何ですか？

最終メルセデスCLS 350は、ディーゼルバージョンです。 そのボンネットの下に車が6.4秒で毎時100キロまで加速することを可能にする3リッター190馬力のエンジンを、搭載されています。 最高制限速度は、区画毎時250キロに制限されています。

このモデルだけでなく、強力なだけでなく、経済的であることは注目に値するもう一つ。 100「都市」キロメートルメルセデスCLS 350 CDIは、ディーゼルの唯一の7.3リットルを消費します。 都市サイクルにおける消費が完全に5.4リットルです。

コントロール

メルセデスCLS 350台の仕様を既存のをご紹介するために何か他のものでなければなりません。 特別な注意は、送信する必要があります。 革新的なセット9速オートマチックトランスミッション9G-TRONICの新世代にCLS 350。 これは、質的に新しいレベルのダイナミクス、快適性と効率性を提供します。 興味深いことに、9G-TRONICは、約6.5％のディーゼル消費量を削減するのに役立ちます。

よく検証IP伝送システム設定のおかげでトルクの供給の最小限の中断で切り替えています。 この送信は、ステップをスキップ可能性があるため、ダイナミックなドライビングスタイルに慣れている人は、間違いなく、満足します。 だから、目標エンジン回転数を達成するために可能な限り迅速に管理します。

しかし、また、満足すると、車を制御するために使用されている人々ます。 「花びら」のマニュアルギアチェンジのための車です。

道路上の行動

クーペメルセデスベンツCLS 350、そのダイナミズムのフォーカスポイントを所有して人々。 車はボンネットの下に少し未満200「馬」を持っていたという事実にもかかわらず、スポーツカーのような道路に動作します。 車はアグレッシブなドライビングスタイルを持っています。 これは、急激ドライバーの行動に反応し、瞬時に起動し、それは素晴らしい加速を感じました。 すべての輪駆動4MATIC、正確かつ検証済みのおかげで、ハンドリング。 この車のホイールの後ろに運転者は、そのようなスキッド、ロール、buksovkaや研削などの問題に直面したことはありません。

この車の冬も装着されていることで - あなたは雪の中でサスペンションの期間を調整し、クロスオーバーのホイールの後ろに感じることができます。 人々は彼の車の運転の快適さと柔らかさを楽しみたいなら、あなたは単に「快適」モードでチェックポイントを転送することができます。 そして、あまりにもサスペンション。

メルセデスCLS 350レビューを残して所有者は、彼らが楽しむためにこの車が作成されたと主張しています。 その上で、あなたは制限速度を壊すことなく行くことができます。 しかし同時に、プロセスが譲渡されるお楽しみください。

設備

メルセデスCLS 350について言えば、基本的な設備のリストに含まれて注目を集め、機器を注意すべきです。

このリストは、「エコスタート/ストップ」活性化プログラムの3速度制御とスピード、パワーステアリング、パティキュレート・フィルター、ブレーキパッドの摩耗の表示、ABS、ASRおよびESPに応じて調整可能な、緊急ブレーキや衝突警告システム、およびされますドライバーの疲労を監督助手。 また、そこに窓がインフレータブルカーテンであり、 エアバック 骨盤ガードル（標準と従来のものであるもの以外の）保護、イモビライザー、CZ Remoteを。

より助手席に外気温度、貯蔵室を有する折りたたみアームレスト、ダッシュボードのアナログ時計、コースター、内部バックミラーavtozatemneniem、2ゾーン「気候」、室内灯、さらに負荷有無検出システムのような有用なものを持っています。 そして、すべてこれはメルセデスCLS 350機器で利用できるのも、第十ではありません。

機能

このトピックでは、無視することはできません。 すべてのレビューをしても所有者がCLS 350の驚くべき機能性に言及します。

特に彼らは、電気通信、娯楽、情報のオプションを組み合わせたマルチメディアシステムアウディ20 CDは、好きです。 多くは、コンピュータにそれを比較します。 このシステムを使用することで、インターネットに接続できるか、ストリーミングオーディオとハンズフリー機能を有しているBluetoothインタフェースを介して携帯電話に接続します。 また、マシンのヘッドユニットに携帯電話からの連絡先とアドレスを転送するために使用することができます。

より多くの所有者は、オプションとして利用可能な音声認識システムと注意ガーミンのナビゲーションを、言います。 これは3Dで建物や通りを示しており、より写実的にはサポートをレンダリングします。

そして、まだの人は17.8センチメートルの2本のワイドカラー画面の対角線を含め、乗客のために、オプションのエンターテイメントシステムを予約することをお勧めします。

快適さ

これは、私が最後に言いたいです。 車両のすべての所有者は、全会一致で同意 - 快適CLS 350が最高レベルです。 このエレガントなクーペは、さらに実用的かもしれません。 2/3：すべての後に、座席のシステムEASY-PACK-Quickfold後列のおかげで容易比1/3に折り畳むことができます。 かさばる商品の輸送が簡単に可能となるように。 各背もたれが個別にリクライニングと同時に、プリシュートヘッドレストは必要ありません。 トランク内の便利なコントロール機能へのすべてのこのおかげ。

より多くの所有者は、自動モードで動作し、注意2ゾーンの気候制御THERMATICの存在を言います。 乗客と運転温度分布と風量を別々に調整されます。 いくつかのセンサの存在に調整微は一定である各キャビン領域に維持されます。 制御される外部空気環境から供給されたとしても品質。 システムは、その中の有害物質は、活性化された内部循環モードのレベルの増加を検出した場合。

まあ、約350新世代CLSはまだ長い話することができます。 しかし、たとえ上記に基づき、機能的な高速で、快適かつパワフルなクルマであると言うことは安全です。 価格は、方法によって、400万ルーブルから始まります。