道路利用者は誰ですか？ 道路利用者の行動規則

トラフィックのメンバーで誰もが一定の要件を遵守しなければなりません。 彼らは車やその他の財産への損害を防ぐために、人々の生活と健康を保存するように設定されています。

道路利用者の一般的な文化

エンティティは、交通信号、標識やその他の技術的手段を取り外しまたは取り付け、無用、車道を汚染し、損傷することを禁止します。 人や車の動きを妨げる可能性のトラックのオブジェクトの上に残すために、通過を阻止する人工障害物を作成することはできません。

トラフィックのメンバー：交通規制

規制要件は、私道エリアに位置するすべてのエンティティのために必須です。 道路利用者は-足の上または中に移動する人である 車両。 かかわらず、それは道路の移動領域で起こるかの、対象は、交通信号や標識、受注コントローラの要件、規制の規定を満たさなければなりません。 人が車の外にある、トラックの仕事の一部に実行しない場合、彼は歩行者として機能します。 トラフィックのメンバーに移動することができます 車椅子 エンジンなし。 被験者のこのカテゴリーに車両等を運転している人、カート、そり、原付、バイクを、リードした人に適用されます - 。ドライバを、隣に座って、あるいは後ろに - 乗客。 道路利用者は、確立されたバンド、セクション、トランジションを移動する必要があります。

許可された場所

道路利用者の安全性は、車の外の人々を必要と歩道や特別レーンを使用しています。 そうでない場合は、道端に移動することができます。 自転車 - 道路利用者は - 道路の端に特別レーンを使用する必要があります。 移動は車の方向と反対の両方の許可されています。 指定されたレーンと肩の不在下での入植地の外では、トラックの縁に沿ってトラフィックフローを満たすために行くことを許可されています。

道路を行きます

その上に道路利用者を移動させることができ、特別なセクションが、あります。 これは、特定の関連する徴候またはマーキング（または両方など）を配置します。 このようなサイトでは人々が道路を横断します。 遷移幅をマーキングの非存在下でのマーク間の距離によって設定されます。 道路を横断する交差点で縁石や歩道を介して行うことができます。 集落の外に最短経路での移行を行うことが許可されています。 同じ道路で両方向にはっきりと見えるように持っています。 そこトラフィック光である場合、または遷移を現用トラフィック・コントローラは、それらの信号に生じます。

グループの移動

道路利用者の行動は、道路上の緊急事態を作成してはいけません。 この点では、グループは、道路の列の右側に移動することができます。 それらのそれぞれに1行にもう4人以上でなければなりません。 カラムの前部と後部の左側に参加者を移動します。 白熱灯（ - 前後に白、赤）と - 日中彼らは視界不良の状態で、または暗闇の中で、赤色のフラグで続きます。 子供のグループは、歩道や歩道上の大人や独占を伴った場合にのみ移動することができます。 このような領域が存在しない状態で縁部に移動するが、昼間であってもよいです。 これらは、車外の道路利用者の基本的な任務です。

さらに

規制されていない横断歩道では、歩行者は、彼らはそれらを輸送し、車両の速度に近づいまでの距離を推定した後にのみ、道路に行くことを許可されています。 道路の交差点が彼らの生命と健康への脅威を作成しないようにしなければなりません。 路面標示の遷移領域に歩行者がTCに干渉しないべきです。 あるため、静的な車両や最初の無近づい車ていることを確認することなく、視界を制限し、他のオブジェクトのままにすることは禁止されています。 道路エリアに入ると、1が残るか、それは安全性に関係していない場合は停止しないでください。 赤と青の色含ま青色信号またはビーコンからの接近車両の場合には、また、人々が停止し、車両を運転できるようにする必要があり、特別なサウンドトラックキャリーオーバー部を備えました。 道路を横断しようとしている人たちは、あなたが移動を控える必要があります。 タクシーや特別な停止ポイントで行われ、他の通勤車両を待っています。 このような場所は、道路上に上げ着陸地点、が装備されています。 このような項目がない場合には、あなたは、道端や歩道上のトラフィックを期待することができます。

道路エリアに何をすることができますか？

道路利用者への安全な一定の権利の規範的行為。 被験者は、具体的には、数えることができます。

1. 事故の場合には医療を取得。
2. 所定の方法で道路上の直接の走行に参加。
3. 損害賠償彼らや彼らの財産によって引き起こされました。
4. 安全運転条件を確保。
5. 離れ認可当局と構造からのすべての必要な情報を取得します。 具体的には、トラフィックの参加者である誰もが一定の制限の導入の原因と知り合いや道路区域などに適切な条件を提供することに関連する製品やサービスの仕事の質に部分の動き、情報を禁止することができます。
6. 交通警察の非アクティブ/アクションの法律により設立順にアピール。

ドライバー

彼らはまた、道路利用者の行動のルールに適用されます。 そもそも、道路を残し、ドライバーは規制を確立している書類を所持している必要があります。 それは次のようになります。

• ライセンス/時間分解能を駆動します。
• 車両の所有権を証明する書類。
• 付属の紙製品/（指定した場合）運送状など。

車両の技術的条件

あなたは道路利用者のドライバーとして最初にすべきことは - 障害のために車両をチェックしています。 これは、上または車道を離れる前にによるものです。 途中で運転手は車の運転への入学を支配する基本的な規定に係る車両の良い順番を確認する必要があります。 障害を残すことはできません。

• ブレーキシステム。
• ステアリング;
• （電車の）カップリング。
• 運転席側のワイパー。

道路区間上の消灯または不足しているヘッドライトとリア寸法に駆動することはいけない、十分な視認性の良いまたは夜に、人工の光源を備えていません。 途中で車両故障が発生した場合、ドライバは、それらを削除する必要があります。 それがこれを行うことは不可能であるならば、彼は、確立された注意事項を遵守し、修理や駐車場の場所に従わなければなりません。

交通事故

事故で道路利用者の行動の次のルール：

1. 事故に巻き込まれたドライバーは、直ちに車両を停止アラームを有効にするには、適切な記号を設定する必要があります。 これは、事故に関連する項目の移動が許可されていません。
2. ドライバは、影響を受けたの応急処置を提供するために必要な措置をとる医療チームを呼び出す必要があります。

緊急の場合には、被害者が病院に関連する輸送で輸送されなければなりません。 これが不可能な場合、負傷彼の車について行っを運びます。 その前に、道路上の車両の位置を修正するための証人の存在下で、オブジェクトやトレース事故に関連します。

禁止事項

道路利用者によって観察されるべき多くの制限があります。 これは、車両制御上の禁止します：

• 麻薬、アルコールや他の中毒の状態で。
• 注意を削減し、反応を遅らせる薬物の影響下。
• 疲労や病気の状態で。

一般的に、我々はこの状態で任意の道路利用者の車道上に現れてはならないと言うことができます。 特別な技術的手段によるドライバの中毒の定義。 ホイールでの中毒の状態にある市民が行政処分を受けています。 また、第2違反は刑事責任に直面する可能性があります。 ギアに上記の条件のいずれかに滞在者を運転許可されていません。 ホイールの後ろに取得し、道路を残し、誰もが、道路利用者として作用することを忘れてはなりません。 車両制御一つの方法または別の市民の合法性を決定することは、彼の運転免許証の存在によって行われます。 適切な文書が存在しない場合には、人が設立要件に違反していることがわかりました。 運転のための証明書を持っていない対象への自主的な転送を許可されていません。 車道ドライバのゾーンの変位の間（歩行者を含む）の列を横断する所定の位置にそれらを保持することができません。

ドライバーの背後にある車両または周辺の人々

乗客のための個々の要件を設定します。 、彼らが必要。特に：

1. シートベルトを装備した輸送の旅行中に、それらをバックル。 オートバイを走行するときにヘルメットをケリします。
2. 車両を停止した後、縁石や歩道からの輸送中に着陸して着陸を行いました。 それは他の参加者へのトラフィックや障害の安全性への脅威を作成しない場合は、道路の一部にこれらのアクションを実行することができました。

これらの個人や特定の制限のために設立。 乗客は、運転時に自分の車を運転しながら、ドライバーの注意をそらすために許可されていません。 移動中に車のドアを開け、貨物車両に移動したときに、その上の基板や貨物の上にあることを許可されていません。

交通信号

彼らは、道路上のトラフィックを整理するために設計されたハードウェアのカテゴリに属しています。 交通信号は、道路上のフローシーケンスを調整するために使用されています。 その他の機器は、これらの技術的手段を使用することができます。 例えば、それはすることができます。

• 情報セクション。
• 画面。
• 兆候を示しています。

赤、緑、黄（最も一般的）と白色月：4色の光信号を用いて車道のセクションにインストール交通信号灯、。 外観の技術的なデバイスは、目的によって異なります。 例えば、指定は矢印、円、またはヒトシルエットサイクリスト、X字状であってもよいです。

信号値

1. 緑色光は、移動を可能にします。 時間は、1つのストリームが終了に割り当てられた場合には、信号が点滅します。
2. 黄色の光は、運動を禁止します。 彼は差し迫った変更信号を警告します。 交通光が黄色光を点滅している場合は、制御されていない交差点を示します。 運動が許可されています。
3. 含む赤点滅は、道路の転送を禁止しています。 この信号は黄色と組み合わされ、移動が許可されていない場合。 したがって、緑色光の差し迫った包含の表現警告。

信号は、人間のシルエットの形状である場合には、車外の人に適用されます。 原則として、歩行者用信号機は、赤色と緑色の光を使用します。 原点は禁止し、第二は、それぞれ、道路の交差点を可能にします。 赤の信号は歩行者が車の車線を分離するライン上にあるときにある場合、彼はグリーンまでそこに残っている必要があります。 また、車両外の人のための交通信号は、可聴信号を備えることができます。 いくつかのケースでは、特別な技術的なデバイス道路区間には歩行者。 このような状況では、車両用交通信号によって導かれるべきです。

重要な要因

車両が停止または減速にされている場合は 横断歩道、 ドライバは誰がマークアップに道路を横断されていないことを確認された後、同じ方向に移動する他の車両は、その旅に進むことができます。 車外の人々のために、先制権は有効です。 特に、規制遷移は場合彼らが持っているドライバの緑色信号は、歩行者が道路を横断完了することを可能にします。 交差点が規制されていない場合は、人々が道路を通過した後、移動を開始するまで、車両が待機します。

レギュレータ

それは道路上のトラフィックを整理している中に一定の権限、恵まれている人。 特別な信号が流れを制御するために使用されます。 彼らは規則で設定されています。 トラフィックコントローラで均一または独特の衣装や記号をする必要があります。 そのような人物は次のように分類されるべきです。

• 道路保守サービスの従業員。
• 交通警察の従業員。
• フェリーとW / dの交差のための義務は、彼らの公式権力を行使しています。

トラフィックコントローラ信号

1.手を省略または両側に延長します：

• これは、背中と胸から歩行者や車の動きを禁止しました。
• 直接トラムを移動する人や荷車運搬車ストレートと右の右側と左側で許可された交差点。

2.拾っ手はすべての方向に歩行者や車の動きを禁止します。 例外をSECにするために設けられている。6.14。

3.前方には右手を拡張しました：

• 許可は、レギュレータの左側から全方向に左にトラムの動き、及び荷車剤に付与されます。
• それだけで胸の側面に右の車の上に移動できました。
• それは背中と右サイドでのすべての車両の動きを禁止しました。
• 人によって許可交差点の後ろに。

トラフィックコントローラは、歩行者やドライバーに理解可能であるアームと他の信号を供給することができます。 赤色反射又はロッドとダイヤルのより良好な視認性のために。

住宅地に移動します

このような部分は、適切な交通標識が付されています。 住宅地では車の外の人の動きは、車道と歩道上で許可します。 同時に、歩行者が車に対する優位性を持っています。 しかし、彼らは、移動車両への障害や支障を作成するべきではありません。 ドライバは、住宅地では許可されません。

1. 駆動ご覧ください。
2. トランジットへ。
3. エンジンの作動とスタンド。
4. これは、毎時20キロを超える速度で移動します。

リビングエリアには、指定された場所外の最大質量よりも大きい3.5トン、道路建設機械、トラクター、バスや他の車両と車の駐車を禁止されています。 ストップがその領土に位置する領域、建物、ビジネス、建物に住む市民のサービスに関連している場合は例外です。 駐車場は許可されている領域は、適切な符号と呼ばれている - 「足場」。 住宅地の引き出し、ドライバーは、他の道路利用者に道を譲る必要があります。