-148 - ミドルaviamagistralyahの新しい「馬車馬」

航空機設計局。 DC アントノフは、 ユニークなスタイルを持っています。 以来、 AN-8のRu-12、 もちろんと、Ruを24には、接地を含む任意のタイプの飛行場に土地を可能に、合理的なレイアウト、機械とシャーシの高い高翼に示されています。

他のすべてからAntonovskiy航空機を区別するために一目でできるようにこれらの外部の特徴は、そのような伝説となっているマシンの航空長寿の世界では珍しいような効果をもたらしています。 はるか先に自分の時間の非常に経済的、技術的及び飛行特性は、飛行を続ける能力で表現された素晴らしい「ボラティリティ」、すべてのエンジンが作動して、効率性とメンテナンスの容易さではない - これらは、典型的な資質はアントノフです。

どうやら、AN-148はまた、エアライン媒体の範囲については、「馬車馬」になって、この設計事務所の伝統を継続していきます。

前任者から、この航空機はD436-148ターボファンエンジン2は、その推進システムに適用されることを特徴とする、有する ジェット推力を 大幅異物のタービンに陥る危険性を低減する翼、上方に配置されています。 12キロ - 新しい航空機の速度は時速800キロ、サービスの上限を超えています。

航空機は徐々にほぼ四十年のために、その国の都市や地域のフライトの間の比較的短いフライトで、伝説のAN-24のホストだった旅客にニッチを占めています。 それらによって運ばれる乗客の数 - 80まで、飛行範囲 - 6000キロまで。

インストルメントパネルは、表示タイプの人間工学に基づいたインターフェースを有しています。

再び、あるワイヤ制御システムを適用し、最良の伝統KBでの故障の場合に、航空機の高い生存のための条件を作成し、ATM、ケーブル、ロッド、重複 電力供給システム。

内部の合理的なレイアウトにAN-148の飛行中の乗客の高い快適性を実現しました。 乗客はノイズのレベルことを示しているとして、既にそれにチャンスを持っていた人たちからのフィードバックは飛ぶし、成功した国際的な認証によって証明されるよう便宜のために、これらのマシンは、すべての近代的な要件を満たしています。

伝統的なアントノフ航空機への耐久性と高いパフォーマンス特性は、既にAN-148の購入を促し、外国や国内の航空会社の経営の注目を集めています。 航空機レジストリは、彼らが正常に動作していることを示している ウクライナ国際航空、 北朝鮮の高麗航空、キューバクバーナ航空、JSC「ロシア」、「アンガラ」と、いくつかの外国航空会社が。

第五2011年3月航空機の一つは、性能試験と訓練飛行中の乗組員の不適切な行動の結果として失われました。 -148とその他の重大な飛行事件は発生しません。

ライナーは、ウクライナとロシアの航空機メーカー間の協力の産物です。

その独特のシルエットとAN-148の尾部の特徴的な形状のために既に「嚥下」の非公式ニックネームを受けています。