2110クラッチを交換する方法

2110クラッチでは、だけでなく、他のほとんどのモデルで、単板、オイルフリー。 このメカニズムでの生活は、随時、かなり大きいという事実にもかかわらず、まだ問題を歯が生えることができます。 クランクシャフト 、クラッチ機構が不十分働くか完全に消耗しているので、エンジンのプライマリボックスを開くには、不可能です。 あなたが外出や都市内交通に動いているものを特に障害不愉快。 したがって、あなたは常にクラッチ機構の要素を復元しようとする準備ができている必要があります。 時には、シフトを保持する必要がある、と時々だけで十分な調整します。

クラッチの故障の兆候

そして今、障害のあるクラッチの兆候は何ですか。 最も重要な - 滑りの存在。 これを判断するために、あなたは劇的にアクセルペダルを踏み込みする必要があります。 エンジン回転数が増加しており、同時に率は同じまま、または非常にゆっくりと入力した場合、最も可能性が高い、カップリング2110は欠陥がある。場合 突然大きくクラッチペダルを増加し、それを絞るために少ない労力を適用する必要がある場合には、欠陥の存在があります。 多くの場合、燃焼の臭いを聞きました。 これは、ディスク上の摩擦ライニングが過度の熱に消耗していることを示唆しています。

同じギアチェンジでは非常に困難になります。 そして、最初に弱い、そして強いジャークで目立つようになるだろう離れて引きながら。 これらは唯一の「生きること」そのクラッチ機構の予感損傷の兆候、ある長さです。 もちろん、それが起こると、事前に自分自身に何の症状を与えない予期せぬ故障、。 ですから、この場合には、それの排除を作る方法を決定する必要があります。 しかし、モデル2108ので、アルゴリズムの 交換クラッチは 同じです。 また、あなたも、すべての要素のとギアボックスを完全に除去せずに交換を行うことができます。 しかし、オイルの一部は、それから排出しなければならないであろう。 クラッチケーブル2110を交換する方がはるかに簡単、チェックポイントを削除する必要はありません。

修理のための準備

すべての作業は、埠頭又は視聴穴に、平らな面の両方で行うことができます。 後者の場合にははるかに難しい修理になることに留意すべきです。 2110によってクラッチを交換するには、特定のアルゴリズムに従って行動することが必要です。 それは仕事を妨害するように、エアフィルタを削除する、バッテリから全体のオンボードネットワークを無効にします。 その後、点火モジュールを分解し、スターターにあるネジを緩め。 そして、スピードメーターケーブルを奪う、ワイヤーの質量を忘れないでください。

彼はクラッチペダル2110がケーブルによってプラグに接続されていることに留意すべきである13の鍵を用いて取得します。 次に、クラッチケーブルブラケットを取り外します。 エンジンの下部に2個のナット13の大きさに頭部17を有するとともに、左端から1ボルト上にあれば、保護を削除し、光を逆に組み込んだセンサーに接続されているプラグを引っ張ることが必要です。 この後、シフトボックスからオイルを排出。 実際に、全体の約三分の一であった可能性があります。 グリップ2110を変更するときにすべてのベストは、もちろん、すべてのオイルを排出します。

ノードの最後の解体

そして、左前輪を取り外します。 ステアリングの先端抽出するためのストリッパーおよびキー19によって ナックル フロントピラー。 キー17とに球状支持体からなるマウント2本のボルト緩め ホイールハブ。 必要に応じて、サスペンションを伸ばし取り除きます。 シーンを切断した後、除去中にそれを損傷しないように。 その後、あなたは同様にキャプチャし、トランスミッション、エンジンの下でサポートをインストールする必要があります。 前方左側に位置するもの、その他 - - リアの最後のショット2つの枕。 2110上でこのグリップせずに交換されません。

ボックス本体内燃機関に固定された3ボルトとナットは、ボックスが完全に除去され、もちろん19で望ましいキーを使用して回転させることができます。 しかし、あなたは代わりに長いスタッドの上側のボルトを挿入する、少しカンニングすることができます。 彼らは、エンジンからの最大距離にあるボックスを移動するために使用することができます。 この場合には、当然のことながら、望ましい右駆動輪を拡張します。 あなたはクラッチの要素へのアクセスを得ていたら、あなたはそれらを交換する必要があります。

ディスクと交換のための準備を削除

そして今、グリップ2110を削除する方法について。 （ネジの種類に応じて）キー8又は13は、固定ボルトのすべて外しすることが必要である クラッチバスケットを フライホイールにします。 リリー プライマリ軸上にあります。 追加のグラファイトグリースや改装を適用するための新たな必要性。 すべての項目を一度に交換しなければならないことに注意してください、とあなただけの機構全体のリソースを増やしてください。

新しいクラッチをインストールします

あなたはフライホイールに交換用の王冠が必要な場合は、古いものをノックダウンするノミとハンマーを使用している必要があります。 軽くあなたは要素を削除する必要が円をタップします。 原則として、完全なクラッチは、プラスチックのガイドを有しています。 駆動におけるそのセット クラッチディスク 、フライホイールにもた2110、。

その後、フライホイール内のすべての穴にそれを組み合わせる、バスケットの上に置きます。 すべてのボルトを癒します。 彼らは安全なフィット感を提供することができないとして、古いボルトの再使用は推奨されないことに注意してください。 これらすべてのボルトの気密性が横に行われなければなりません。 そうでなければ、バイアスクラッチは、可能な誤作動が生じます。

結論

すべてこの後、あなたはプラスチック製の出荷を削除する必要がありますし、速度の代わりにスイッチボックスを設定します。 組み立ては逆の順序で行われます。 VAZ 2110調整されたクラッチケーブルの終わりに、あなたは必要なフリーホイールペダルを達成する必要があります。