BMW（BMW）のモデル範囲：レビュー、写真、技術的な特徴。 主な違いは、古いバージョンから新しい車です

我々はBMWの範囲を考慮すれば、それは非常に長い時間がかかります。 本全体を生成するのに十分なすべての車両の前に製造され、生産、今日、上の情報。 しかし、最も人気の高い、高品質のモデルでより詳細に相談してください。

BMW 6シリーズ：初め

戻る1976年のジュネーブモーターショーで、公共および専門家には3.0 CSiはマシンを置き換えBMWの第六シリーズを、与えられました。 その後、外出していた車は、名称「E 24」を受けました。 E 28及びE 12（旧バージョン） - そのプロトタイプは、前の、第五シリーズのモデルとなりました。 新しい車は、彼がサメを愛称で呼ばれたために非常にオリジナルの「略奪」デザインでした。 厳密に言えば、機械の性質はBMW、一貫した外観のこの範囲に含まれています。 特に、これらのマシンのために、開発者が作った販売では、まず最初にM 06の名前を与えた全く新しいエンジンは、633CSiモデルが来て、それが630CSが続いた - 文字通りヶ月後。

現代の代替

今日でも、ほぼ30年後、これらの車は、非常に強力かつ信頼できるものと考えられている - 197馬力の指標 それはない、いくつかのメーカーのすべての近代的な機械を誇っています。 初期のバージョンに普及しつつ、BMWの第六モデルの範囲は、開発を始めました。 1978年にバンドは、車の635CSiをリリース - その容量は、すでに218馬力に達しています スポーツM 635CSi、速いE24 635CSi - リリースその他の新モデルの場合。 しかし1999年に、生産のシリーズが完了しました。 それは懸念の第二世代を導入し、2003年にだけでした。

ドイツのメーカーからスポーツカー

BMWモデルの範囲に限定されるものではなく、 高級車の クーペ。 そのスポーツインスタンスで有名なメーカー。 例えば、最も明るい代表の一つは、ちょうど36ヶ月で設計し、構築されているBMWのI8を、検討しました。 この車は、排他的であり、単一のコピーで発売機、のように見えます。 しかし、モデルのシリーズをリリースしました。 「数百人」の車に362馬力のパワーを発生、未満4.5秒で加速します これはかなり堅調な業績です。 そして、これはBMWのスポーティなモデルレンジを誇る唯一のマシンではありません。 M3 GTS G-パワーSK IIスポーティドライブCS、M3 GTS G-パワー、M3 GTRストリート（E46）、435iカブリオレMスポーツパッケージ（F33）、435iクーペ（F32：速い運転の愛好家を驚かせることができ、他の車がたくさんあります）、さらには数十他の名前を持ちます。

最近のニュース

有名なドイツのメーカーは、新しいモデルと自動車の世界を喜ばせるために疲れていません。 たびに、彼らはどんどん良くなっているが、時間が時間後にその品質を確認しました。 例えば、BMW 2014の範囲をとります。.. 豪華なスポーティなデザインと技術革新M-Technikでを具体的に、車 - 最も「高プロファイル」革新の1つは、M6グランクーペでした。 、ツインターボV8エンジンわずか4秒で100キロまで加速、552馬力のパワー：すべてが明確になるように簡単にその技術的特徴を介して実行する必要があります 私たちは最もシンプルなバージョンについて話す場合と400万ルーブルについて、このようなモデルは、そこにあります。 2014年よりは、X3のモデルチェンジ版の出版を思い出しました。 エンジン（もっと現代に置き換え）更新された、洗練されたインテリアは、いくつかの余分なオプションを追加しました。 変更および外観は - よりエレガントグリル、ヘッドライトとなっているとバンパーは、形質転換されています。

1975年から2012年まで、

必ずしも真の目利きBMW熟知しなければならないものと？ 3範囲、又は第3の直列 - それはそれについてであるが議論されます。 車の最初のリリース以来、製造業者は、異なるモデルの6つの世代を開発しました。 非常に最初のBMW E21（1975年から1983年）でした。 私は、それはその時にかなり良いスポーツセダンだったと言わなければなりません。 次E30（1982年から1994年）、普遍として提示し、そしてコンバーチブルています。 後 - 技術的特性の観点からだけではなく、変更するだけでなく、身体を変えBMW E36（1990年から1998年）、。 それは、そのラインナップクーペ、コンバーチブル、ハッチバック、セダンやステーションワゴンから成る第四世代E46（1998-2006）を、置き換え。 最新世代のマシン - 後BMW E90 / E91 / E92 / E93（2005-2011）と、最終的には、F30 / F31 / F34の時代が来ました。 上記提示された毎年車BMWモデルの範囲は、より完璧になってきました。 BMW 3の最新世代の最良の代表の一つは、グランツーリスモである - 大容量、合理的な流れ、プレミアムとかなりリーズナブルな価格のほぼ理想的なバランス。

驚異的な「5」

ラインナップ BMW 5 シリーズも回避することができません。 彼は異なった車の数十によって表されます。 例えば、1993から1997番目まで未発表BMW 540iツーリングを、取ります。 多くの人々はまだこの予算のマッスルカーを購入したいです。 このかなり古いモデルの最高速度は毎時250キロです。 少しより生産（1997年から2000番目に生成された）BMW 540iツーリング考えました。 以前のモデルとは異なり、小さい燃料消費量（100キロ差あたり数リットル）を持っていた、ためが、当然のことながら、多くの人が、彼の好意でそれを選んでいます。 それが可能な場合でも、BMW M550d xDriveのツーリングを取ることが必要です。 マシンは、2013年に光に5ドアのステーションワゴンは本当に唯一の自分の車のよく知られたメーカーを与えることができる最高の資質を兼ね備えた年を出てくるようになりました。 そのパワーは381馬力で、毎時100キロのマークに到達するために、このモデルには、少なくとも5秒のために必要です。 そして、もちろん、すべての前の車と比較して燃料消費量は、単にばかげ - のみ5.5リットル/ 100町のキロと7.7 - その中。 しかし、このような車は安くはないがある - あなたが使用取れば、平均約250万ルーブルを支払う必要があります。

最も高価な車

我々はBMWについて話す場合は、おそらく、言うと、製造業者のモデル全体の範囲の中で最も高価なモデルについてはする必要があります。 だから、そのような機械の価値5200万ルーブルは、同じよう M5 Gパワー ハリケーンのRR、2012年に世界で発売します。 毎時372キロ、「数百人」へ加速 - - 未満4.5秒と無関心、誰を残していないが、スタイリッシュなデザインを持つパワー830馬力、最高速度であるエンジン、。 そのフルセットは、さまざまなオプションの数十を持っているので、これは、ブランドの彼の「兄弟」の残りの部分から、このモデルを区別するもののほんの小さな部分です。

二輪の「鉄の馬」

上述された車や価格の懸念BMW範囲は、オートバイやよりの生産に従事しています。 そして、この領域で、彼は成功しました。 BMWのオートバイの範囲を顧客に提供しているの明るい代表の1 - 、例えば、C 600スポーツを取ります。 その価格は約11万ドルです。 自動二輪車によるれる二つのシリンダに強力647 ccのエンジンが装備されている 最大速度、 このスクーターに開発する強力で、毎時175キロに達します。 もっと深刻なモデルBMW K 1600 GTがあります。 自転車のコスト価格は悪い車ではない - などの車両は1039000ルーブルの量に設定されています。 これは、最大で毎時200キロの上に展開し、百キロあたりわずか4.5リットルを消費しています。 その最低価格390 000 Pに等しい - 現代のBMWのオートバイの最も簡単なの一つは、モデルF 650のGSです。 非常に高速（毎時185キロ）が、低消費電力、小体積。 街を回避する車への代替を探している人々のための素晴らしいオプションです。 F 700 GS、F 800のGS、G 650 GS Sertao、K 1300 Sおよび多くの他：数十他のモデルがあります。

車やオートバイBMWに関連するトピックでは、あなたが長い時間のために話すことができます。 本当に議論する何かを持っているので。 しかし、一般的には、ブランドの車両を購入することを決定すれば、この場合には、一つは自信を持って言うことができる - 購入は正当化されます。