BMW 116I。 車の所有者のレビュー。 車両の技術的な特徴

BMW 116I - 世界的に有名なミュンヘンの会社の最初のシリーズに属する車。 懸念「BMW」は、このモデルの生産で実行されている、非常に非自明なデザインの装飾だけでなく、他の技術的な解決策で皆を驚かせました。 この小人シリーズは、好きなことがたくさんありました。 まあ、とても早く、「BMW」と重要なマシンの良い裁判官のファンの間で人気を博したこの車の中で最も重要な利点は、について話をする必要があります。

個人消費

だから、元は何である高度数とエンジンの新世代を発表、バイエルンを示しましたか？ 第一に、これは消費電力を増加させました。 そして、彼女について最初にすべての話をする必要があります。 BMW 116Iは、100キロワットの最大電力を要する標準的な1598-CCエンジンを有します。 それはおよそ136リットルです。 A。 その最高速度は毎時210キロ程度です。 以前、以前のバージョンでは、この図は、10km / h未満でした。 ほかに0.5秒の「数百人」に減少し、加速時間。 今、彼は8.5秒です。 120 BMW 116Iに時速80キロは8.6秒で加速します。 そして、もちろん、コスト。 燃料消費量を大幅に前任者モデルと比較して減少しました。 今では市内の100キロあたり約7.3リットルです！ 実績では、もちろん、それ以下 - 約4.9リットル。 混合モードでは、100キロあたり約5.6リットルを取ります。 原則として、「BMW」のこのモデルの絶大な人気があるため、この経済の正確実現しました。 確かに、ブランドの新しい車は完全に予算ではありません。 約900 000（ - 5または3ドアハッチバックの基本的なバージョンで）ロシアのブランドの新しいBMW 116Iのために支払わなければなりません。

モーター

最初に、BMW 116I、その効率を喜ばれた特性は、このエンジンはN45V16としてマウントしました。 この4気筒のインラインDOHC、それは2011年まで存在していました。 何がこのエンジンの特徴に留意すべきですか？ おそらく、バリエータガス分配段階。 VANOSシステム - 言い換えれば。 バルブトロニック - しかし、もう一つの重要なシステムがありました。 真新しい116Iのためのエンジンの非常に最初の世代は、85キロワットの電源を絞ることができます。 これは、ほぼ同じ114馬力であります しかし、今の技術は、はるか先に行き、そして今、BMW 116Iのボンネットの下に設置されているより強力なバージョンを、持っている、特性がそのすべてのモデルチェンジと近代化が良くなってきています。

ダイナミクスと効率性

「BMW 116Iは、」良い評価を受けました。 経済的でかなり速いが、美しい車を大切車の所有者は、このマシンは非常に満足しています。 また、それは非常にダイナミックで機能的です。 これらの指標を増やし、開発者はさらにモーターの音量を変更せずに、成功しました。 彼は、1.6リッターのまま。 そして、電源ユニットという事実のおかげ - それは単にエンジンとツインパワー・ターボではありません。

116I（とその従動118I）などのモーターのそのような修正のために更新された行は、高精度な燃料噴射を誇るならびにTwinScrollをターボ。 ニースの追加は、大幅にマシンのパフォーマンスに影響を与えました。 エンジンBMW 116Iは、さらに大幅に減少した燃料消費量で優れたトルクを発揮なりました。

外観

多くの人々は、BMW 116Iのチューニングとして、このトピックに興味を持っています。 だから、それはスポーツライン版として、具体的な注意車のように限られたバージョンに注意すべきです。 これは、2013年に公衆に提供します。 車は本当に威厳に見えます。 しかし、ほどほどに - 設計は運動と少しでも積極的な、残忍なりました。 表情豊かなボディラインは、それが黒の光沢の装飾が施され、壮大なグリルやエアインテークを、強調することを決めました。 それでも、外部電源を高めるために、設計者はグリルのエッジ間の距離を増加しています。 そして、その数は8に減少しました。 身体の下部を広げることが判明した原因に水平方向の挿入を、見て、クロムのは興味深いです。 その結果、「BMWは」スクワット伝えられるところでした。 スポーツカーとの明確な類似点がありました。 厳密に言えば、この生産者は望んでいました。 別の効果は、アウターレースカーをコーンために、特定の類似性を持っている中央の黒いバー、によって強化することができます。

車の後部にもスポーティーに見える - 暗クロームの装飾が施され、二重の排気テールパイプ、黒光沢のCピラーに。 すべてこれは非常に大胆かつ印象的に見えます。

サロン

インテリア - も非常に重要な部分です。 より正確には、対象が車の話、取り上げることにします。 特にそれBMW 116I場合、価格は非常にしっかりしています。 だから、と仮定して論理的である - 同じ量のために販売し、車の中ではほとんどありません、悪い材料が使用されます。

まあ、正しい仮定 - インテリアは本当に印象的です。 彼は車の外形状の残りの部分のような非常に壮大な、ダイナミックなスタイルで持続しました。 異なっている唯一のもの - ブラック光沢は内部明るい赤色のアクセントと組み合わせます。 それは下品な、と非常に魅力的に見えるしません。 大緋色そこ要素 - 席とステアリングホイール上の線のみだけでなく、ドアのカードを縁取り。 そして、インストルメントパネルの表示のいくつかの要素。

座席はスポーティと表現形式は、柔らかい布、または（から選択するか、エベレスト灰色、またはコーラルレッド）の2色の高品質の革で絡まることができますされています。 116Iのこの「スポーツ」バージョンは、1,111,111ルーブルについての潜在的な買い手の費用がかかります。

「充填」

多くの人々はそれらを得るために簡単ですが、BMW 116まあのためのスペアパーツに興味がある - ない古いモデルでは、この点では問題ないように。

設備や機械のエレクトロニクス - 特別な注意がもっと面白い話題、すなわちを注意すべきです。 だから、最初は8速である オートマチックトランスミッション ステップトロニック。 車の彼女の取り扱いに手間のかからないになり、最大の所有者の満足度を提供します。 これは、偶然に、モデルを買って、すべての人に祝いました。

また、注意が合金16インチスタースポークの車輪が描かれています。 他のマシンは、ランフラット安全タイヤ、バイキセノンヘッドライトとヘッドライトウォッシャーを持っています。 ボルトは、sekretkiマルチファンクションステアリングホイール、ディスタンスコントロール（駐車の場合）、本革でトリミングされたスポーツステアリングホイール - これらすべては、新ブランド「BMW」を誇っています。 しかし、すべてのほとんどは、当然のことながら、ギアボックスを注目されています。 そして、それはより多くを教えてくださいについて。

オートマチックトランスミッションステップトロニック

8速トランスミッションを犠牲にして試乗BMW 116Iは、車を試してみたいすべての人々のための本当の喜びとなっています。 これは、軽自動車モデルを確立することを決定したことを、独自の方法で唯一の自動変速機です。 このギアボックスは、ルートにあるものを「機械」へと概念を解任 - 非常に不経済なオプション。 バイエルンの開発者は、高速でモータの回転数を減少させ、並行して、料金の数を増加し。 このため、エンジンの騒音や燃料消費量を低減します。 革新的なデザインは、開発者に期待される結果を、与えています。

ところで、多くの人々はスピードが速くどのように変化するかについて懸念しています。 そう静かにインストルメントパネルインジケータの処理のみが変更伝送を追跡することができることを次々 - 回転数を変更方法。

ハルトゲによってチューニング

116「BMW」多くのチューナーは、このマシンのドジャースとのキットに影響を与えました。 そして、それらの一つは、会社ハルトゲました。 この会社は、彼らが販売された後、シリアルBMW車をもたらすことに特化しています。 だから彼らは、116番目のバージョンのためのブランドの新しいチューニングキットを発表しました。 それは素晴らしいが判明しました。 このようなチューニングパッケージは、より高価なバージョンについては、前に存在し、その結果は良好でした。 これは、改良された燃料効率と性能の点で直ちに明白な結果でした。

強化されたバージョンは136、および169馬力ではありません。 また、チューニングの専門家は、これにより、パフォーマンスを向上させるために管理し、ECUを再構成します。 80から毎時180キロまでの加速時間も少なくなっています - 6秒！ 最高速度は、しかし、同じ場所にとどまりました。 でも、専門家は、ステンレス鋼の排気と19インチの車輪を持っています。 そして、床にマットブランド、会社のロゴスタジオでアルミやステッカーでのペダルのような素敵なもの。

コメントとレビュー

最後に、いくつかの単語は、BMWの所有者を残す応答について語っしなければなりません。 さて、この車 - 間違いないファンや高速のパワーのために、数秒で「織り」を募集することを好みます。 これは静かな乗り心地、快適でスタイリッシュなインテリア、魅力的な外観の最高に感謝人のための車です。 このマシンは、トラックのためにあまりにも弱いですが、街のための完璧な。 原則として、通常価格 - こだわり万人、設備の整ったバージョン。 B /オプション、および非常に良好な状態で、低価格で見つけることができます。 そして、スポーツのバージョンを購入したいそれらの人々は、間違いなく最大のドライバーの快適を作成し、壮大な制御やトランスミッション、満足になります。

さて、私たちは何を締結することができますか？ 美しい車、うまく外側と内側、効率的に設計されたアセンブリではなく、弱いパフォーマンスの両方を飾りました。 80年代後半の「メルセデス」の多くは、堅調な業績のブランドの新しい116Iを示しました。 しかし、それは 、コンパクトカー より彼からの需要は、単に非論理的であるように。 だから、町の周りに快適な乗り心地を購入して楽しむことができます。