K-8（潜水艦）。 原子力潜水艦K-8の死

最も困難かつ危険な軍事名物の一つは、職業サブマリーナです。 何十年もの間、ソ連隠さ悲劇は、人間の犠牲者の原因となった潜水艦、上で起こります。 全国の潜水艦「Komsomolets」上の事故のニュースで身震いするときの状況は、1989年に変更します。 同時に、中に失われた潜水艦K 8の状況を含め、他の災害の話。

の特徴

K-8 - プロジェクト627 A「キット」の枠組みの中で設立された原子炉、とソ連海軍の潜水艦。 その建設は1957年に始まったことで、1960年の夏に、新しい潜水艦はに登録された 北方艦隊。 K-8（潜水艦）は、以下の仕様を持っていました：

• 長さ - 1074センチメートル。
• 幅 - 796センチメートル。
• 深さ - 300メートル。
• 水の下にスピード - 30ノット。
• 平均深さ - 565センチメートル。
• 15,5ノット速度 - 浮上しました。

最初の事故

K-8（潜水艦）はソビエト海軍によって採択された後、予期しない状況が修正された第一その上：クーラントの結果として漏れ及び放射性ガスの強い放出を伴う破裂パイプ冷却回路。 急性放射線症の典型的な3つの船員符号が発見しながらその結果、乗組員の一部は、かなり重大な放射線量を受けました。 生命を脅かすある海底サービス - 海軍はそのK-8を言うようになったので、同様の事件はまた、6月1日と10月8番目の1961年に発生しています。

事故の前のイベント

1968年7月から1966年8月の初めから期間での原子力潜水艦K-8は、それが大幅な見直しを行った有名な造船所「Zvezdochka」、に位置していました。 また、1969年5月にダイバーが船のVBの司令官に任命された経験 Bessonovは、すぐに乗組員の尊敬を獲得しました。 したがって、すぐにK-8（潜水艦）が評判を復元することができ、そしてそれはもはや呼ばないであろうように思われた「呪われました。」

地中海ハイキング

1970年2月17日の夜、K-8（潜水艦）の間に、良いトレーニングを持っていたの乗組員は、彼らの最初のGremikhaにおけるベースから来て、長い自律航法続きます。 潜水艦は、北大西洋のエリアに移動するには、名前の下に「オーシャン70」ソ連海軍の歴史の中で最も偉大な科学者に参加することを命じられました。 彼らのスタートはVIの百年祭を記念して4月14日、および決勝戦の日に予定されていました レーニン。

4月8日

潜水艦K-8の死はの海域で行われた ビスケー湾。 その時、それは遠くからではなかった アゾレス諸島、 トラブルの兆候はなかったです。 操舵室hydroacousticiansのK-8、海底電力ケーブルが通過中の160メートルの深さから上昇4月8、火災が起こりました。 同時に、司令官は7日の区画で発生した火災を報告しました。 乗組員はすぐに生活のために戦って始めた、と5分後に潜水艦は表面上にありました。 状況は火がダクトを通じて潜水艦に非常に急速に普及し始めたという事実によって複雑になります。 このとき、火だらけ7区画Haslavsky官B.、A. Chudinov、G. G. Shostakovskii鉄であり、実際の偉業を作った：彼らは失敗に自身を運命ことを実現する、船員がハッチをダウンbattenedと熱爆発を防止します。 また、彼らは止めることができた 原子炉を。

4月9日

真夜中の後、クルーは中央の柱を通じてブリッジに上がりました。 午前2時に、大きな困難8室を孵化otdraitと船員は、4人を持ってきて、15人の死体を運びました。 死因は重い煙と保護の欠如でした。 また、第四室の19人の乗組員を救出するために管理。 ボートが浮かんでいる間、船員は、彼の人生のために戦うために続けました。

午後には、海の状態が増加し、潜水艦は、銀行を与えるようになりました。 このような状況に対処するために、メインバラストタンクを吹いて作られたが、それは何の陽性の結果が得られませんでした。

後、43人の乗組員は、トランスポートに排気し、そして残りは最初の二つの区画に、ブリッジ上に配置されます。

救いと損失

K-8の人員のほとんどは船ブルガリアに属する「Avior」で撮影されています。 激しい嵐の文脈では、乗組員は船を救うために戦ったが、それでも潜水艦が沈没しました。 原子力潜水艦K-8の死は、核艦隊の最初の大きな損失となりました。 合計52人の乗組員を殺害したが、彼女は4680メートルの深さでスペインの海岸から490キロに横たわって永遠に潜水艦のまま。

調査

容器セヴェロモルスクの損失の状況を明確にするため、すぐに政府の委員会を働き始めました。 そこにはまた、フローティングベースに「ヴォルガ」は乗組員をもたらしました。 数日後、彼らは、4月8-9最初のボード上の潜水艦K-181、K-8の正確なレプリカで行われたイベントのコース全体を再生するように求めていました。 この調査アクションは、潜水艦のコマンドと、下の乗組員という、確立することを許可された 緊急事態が 非常に専門的かつ有能振る舞いました。

潜水艦VBの政府法令故人キャプテン Bessonovは、タイトル受賞した ソ連邦英雄を、 他のすべての令状の役員および役員は、授与された レッドスターの順序を。 男性、そして死んだ、と生存者については、メダルUshakovに提出されました。

メモリ

それはソ連時代に作られたどのように、K-8での事故は多くの露出を取得できませんでした。 しかし、Gremikhaにおける2つの通りは、潜水艦の司令官と船医ユーリ・イルチェンコに敬意を表して改名されました。 最後に自分の呼吸装置は、事故の時に病院にいた乗組員、のいずれかを操作失って、自分たちの生活を犠牲にしました。

4年間同じ町で事故の後、記念碑が設置されました。 その上であなたはK-8（潜水艦）の乗組員を見ることができ、死者や碑文のリスト「義務に死亡した潜水艦乗組員は、完全に自分の借金を満たすために。」

今、あなたはロシア海軍の最初の原子力潜水艦の1を失った、そしてそれは、この災害の原因となった方法を知っています。