車, トラック
MAZは自分の手をチューニング。 MAZ-500：キャブチューニング
車 - それは、特にドライバと所有者のために、交通機関の単なる手段以上のものです。 実際には、車は長く生きて、自慢の画像、ここで、1は言うかもしれないの対象となっています。 そして、時には言葉の本当の意味で、それはトラック運転手に来るとき - 週に折り畳むことができ、およびトラックのキャブ内この撮影場所のすべて。
MAZ-500
このマシンは1957年以来の歴史が始まった、それはソ連時代に言うことです。
一般的に、これらのトラックは非常に多くある、12年にリリースフラットベッド。 そして今でも、あなたはロシアの道路上で、このような車を見つけることができます。 ソ連の他の多くのトラックと同じように常にではない人のために、良心で行いました。 しかし、この後に。
デザインの特徴
まず第一に、このトラックはソ連で生成された第1 caboverモデルだったことに留意すべきです。 欧州と米国では、このような配置はすでに当たり前に、しかし新しいものではありませんでしたが、時間の進捗状況は、かなり遅かったです。
キャビンは、単にエンジンの上方に配置されているこの設計の利点は、荷台の有意な増加を割り当てることができます。 同様の車のために、このような特性は、ほとんどの鍵でした。 ちょうど2トン - そしてここだけの順序の変更がありました。 これはミンスク自動車工場の重要な突破口でした。
また、このような配置が大幅にマシンの全体的なサイズおよび重量を低減するであろうことを言う必要があります。 また、ステアリングが容易になります。 現代のショックアブソーバーとスプリング、新デザインのシート - それはまた、ドライバのための快適性を向上させる影響を受けました。 このすべては、唯一の新しいモデルの利益のために再生されます。
チューニング - それは何ですか？
チューニングのいずれかの種類では、車両内の変化を意味します。 時にはそれはいくつかの種類です。 すべてのドライバーの最初には、通常、マシンの根性に掘り、ホームセンターに従事しています。 このように、彼らは、道路上の他の指標（通常は高い）を取得しようとしています。 それは、次のように使用されているが古いか、またはこの車計画の最初は非常に強力ではないため、通常です。
外付け部品もあります。 成形品、スポイラー、バンパー、およびその同類の他のすべての種類。
それはトラックを改善することは可能ですか？
実際には完全に別の問題です。 基本的に、電源および内部構成要素の全体的なレイアウトため、工場出荷時に検証される（モータ機構および他のトッピングであることを意味します）。 ここで私はだった - だけで台無しに。 しかし、時にはエンジンと古いパターンでより近代的な機械の残りの部分を突き出すために管理する愛好家があります。 このすべては、個人的な実験の方法と実用的なアプリケーションによって行われるほとんどない持っています。
チューニングMAZは、順番に、他のトラックのように、それはいくつか他のものに焦点を当てます。 運転中に例えば、ドライバーの快適性を向上させます。 あるいは単に神の状態にマシンを持ち込みます。 リリースが停止したときの年を考えると、このオプションはアカウントから、あまりにも、リセットすることができません。
チューニングトラックMAZ
ここでは、すべてがさえ、他のトラックよりも複雑です。 事実より簡単に利用できないよりも、機械の部品。 ピック何かが、自分の「目で」に独占的に持つことになりますので。 当然、それはいくつかの不便をはらんでいます。
主に、異なる台車自身の間のこの矛盾。 それは40年かかった、とMAZをチューニングすることは何よりも修理を構成になりました。 しかし、他のオプションを拒否する必要はありません。
購入に関する問題
あなたは、あなたの前に作らトラックの購入は、生まれたことに注意する必要があります - それはかなり危険です。 あなたが購入することを決定しない場合、最小の問題である - MAZチューニングがあるという事実。
キーは、作業状態に車をもたらすことです。 もちろん、すべての私たちは、良心に行っているが、それでも金属は、最終的には塵に変わります。 あなたが苦労して稼いだお金を与える前に、そのため安全上の注意事項を守ってください。 慎重に、選択した車を点検に座って、キャビンの全体的な状態を評価します。 トラックMAZキャビンのチューニングは、方法によって、変化の最も一般的な部分です。
また、それは、少なくとも一度はこのトラックに乗っを傷つけることはありません。
どのような変更が必要なのでしょうか？
それは十分な長さである - 車の改善は、この超過のより、ことは明らかです。 それは、チェックスプリングキャブ減価シート内に設置してあるので、しかし、なぜあなたは、自分の手でMAZキャビンのチューニングを開始する必要があります。
この選択は、あなたはトラックが実行されているときのショックアブソーバーに巨大な負荷を持っていることを考える場合は特に、正当化されます。 彼らは、全体として、マシン自体よりも悪い形にすることができるからです。 実際には、あなたが代わるが、追加の春だけでなく、干渉しません。
すべては椅子と非常に簡単である場合。 一度に多くの問題があるかもしれません。 まず、壊れた春のブレードがあるかもしれません - 彼らは変更する必要があります。 あなたはまた、椅子を移動するための新しいローラーをインストールする必要があります。 彼らは何とかただ非常にしばしば、さらには操作の最初の年の間に分解する。 また、彼らは壊れている場合は、乗車は非常に非常に不快であるので、ショックアブソーバーをチェックするために怠惰なことはありません。
MAZ-5440：チューニング
この車の変形のために、以前のモデルの場合と同様に、車室内の温度の問題のいくつかを特徴とします。 ここでのポイントは、ストーブを設計することです。 これらは、ちょうど2つの単一のモータ、さらには通電を順次に接続されるラジエータのです。
コックピットの大きさを考えると、当然のことながら、ストーブのタスクは対応しないこと。
しかし、十分に簡単にそれを脱いで、少なくともそのエンジニアに感謝することができます。 フューザを交換するには、他の同様の車と完璧です。 例えば、完全にその使命に対処しますカマズヒーターのコックピットから取られました。
また、効果を高めるために、あなたは変更または背面と側面の窓、それらをより気密にするために、または単にそれらにいくつかの密な材料を閉じる必要があります。 最後には - これは、このようなマシンの現在の所有者の一つのアドバイスで、彼を信じていない理由はありません。
一般的に、すべてのこれらの操作は、あなたの過酷な北部の気候にコートなしで乗る機会を提供します。 それはこのMAZ-500ということ覚えておく価値であるため、もちろん、それは、キャビンに加熱しないでしょう。 この構成のチューニングキャビンは、少なくともそれは外気温に注意を払うことなく、正常に動作することができます。
いくつかの便利なもの
まず第一に、私は逆の鏡のようなデザインで、このようなゴミを言及したいと思います。 より正確には、結合点 - 十分に高い速度や悪路にはネジが存在しないことを感じています。
あなたがトラクターとしてのあなたのトラックを使用する予定の場合は、（例えば、YaMZ 238）より強力なエンジンがより多くのスペースを取ることを知っている必要があります。 私はすべてを合わせて全体のデザインにはほとんど変化がありますので。
また、キャビン内の棚は非常に便利ではないという事実を考慮してください。
結論
自分の手でMAZをチューニングすることに留意すべきである - それは非常に面倒です。
構造の変化は急ぐべきではありませんので。 あなたはすべてが順序であることを確認していない場合は、サービスステーションの専門家に相談するのが最善です。 そうでなければ、そうではありません最も快適な結果をもたらすことができます。 また、補完の他の変異体（写真は、私たちの記事である）の例を見て。
だから我々は、我々は自分の手で、MAZとして、トラックのキャビンを変更することができる方法を考え出しました。
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