燃料消費量のGAS-66 100キロ。 GAZ-66の技術的な特徴

市場は今少し貨物地形車です。 二軸ソ連の車の中で最も大規模な - GAZ-66。 彼は軍隊にし、経済の中で大きな人気を得ました。 次に、燃料消費GAZ-66 100キロのために含めて、歴史や特性、技術的なパラメータやパフォーマンスを見てください。

物語

この車は、GAZ-63の後継として設計されています。 1964年にはその量産を開始しました。 （66から01）、1985（66から11）と1991年（66から16）1968年に、そしていくつかの小さな - 車のリリース時には三つの主要な近代化を受けています。 1968年以来、それはタイヤ内の圧力の変化に集中システムを装備するようになった、と1981年に照明器具を取り替えました。 あなたは1985年にアップグレードしている場合には、エンジンGAZ-66を更新されています。 オプション1993は、他のモータ、改善ブレーキたタイヤと更新されたプラットフォームを強化しました。 1995年に、私たちは車のモデル3308を置き換える、大量生産を完了し、1999年版が完全に終了します。

キャビン

機械は、複金属キャビン、特徴気密性および不便構成を備えています。 そのレバーは右背面にバイアスPPCあるためしたがって、座席の間に、モータハウジングです。 マシンは、フックに掛け、キャンバスハンモックが装備されています。

キャビンはそれにアクセスするには、エンジンで直接設定されているので、彼女はヒンジを前方に傾きます。 この配置は、軸に沿って重量の均一な分布を確実にしました。 着陸のためにそれを使用することが可能です。 しかし、ホイール上のタクシーの位置が大幅に乗組員地雷爆発のリスクを高めます。 そこで軍の車両がボンネットGAZ-3308と交換しました。

ランディング実施形態（66B）は、屋根、折りたたみウインドシールドフレームとテレスコピックステアリングコラム構造を折り畳む異なります。

プラットフォーム

105リットル（ - オン66から41）の2つの燃料タンクを搭載した車両。

格子の辺（ - 折り畳み後）を備えた標準的な金属体プラットフォーム。 これは、5つの円弧で日よけのための実装があります。 その寸法は、高さ0.34メートル、2.05メートル幅、3313メートルの長さです。

1991年以来、車は車体3309とデザインで統一さ2.3トンの容量を持ち上げるホイールアーチ、なしプラットフォームを受けています。

経済バージョン66から21のガス53の長さ3.49メートル、幅2.17メートル、高さを備えた木製ボディ 0.51メートル と3.5トンの負荷容量。

シャーシ66から31生成に加えて、 GAS-66チッパー（GAS-SAZ-3511） シフトバス-シャーシ66から96に。

GAS-SAZ-3511は、高さ、長さ3516メートルのプラットフォーム、幅2.28メートル、0.62メートル（パッチを当て辺と1.25メートル）の大きさとサイドフラップと後部を有しています。 そのサイズが8 m ²で^、体積5 - M ^3（追加されたボード-10 M ³を有します^）。 重量 - 3.1メートル（追加されたボードと2.85）。 ) и в стороны (45 °) .ボディ（50°）と側面（45°）をバック傾いています。 デバイスをオフラインにカップリング。

外形寸法標準の変更が長い5655メートル、2.342メートル、幅2.44メートル、高を作ります。 1.8メートル、後 - - 1.75メートル、クリアランス - 315ミリメートルホイールベースは、フロントトラック3.3メートルです。 車両重量は、3.47メートル（ZMZ-513）または4.09メートル（GAZ-5441）、完全 - 5.77メートル（ZMZ-66から06）又は6.81メートル（GAZ-5441）。

GAZ-66よりもGAZ-SAZ-3511。 6235メートル、幅 - - 2461メートル、高さ - 7.25メートル - 2456メートルの縁石重量が4.2メートル、合計であるチッパーは、長さを有します。

エンジン

車は2つのガソリンエンジンとディーゼルエンジン2が装備されています。

ZMZ-66から06。 開発容積4.25リットル115リットルの最初にアクティブガソリン8気筒エンジンGAS-66 V字配置。 A。 3200回転/分および2000から2500回転/分で284 nmで。 1985年に近代化した後（66から11）の容量を120リットルに増加しました。 A。

ZMZ-513.10。 このエンジンの構成と同じ容積125リットルの現像。 A。 3200-3400回転/分および2000-2500回転/分で294 nmで。 彼らは、1991年（66から16）の後に車を装備します。

GAS-544。 4.15リットルの4気筒ディーゼルエンジンの容量は85リットル開発します。 A。 1600回転/分で235 Nmの。 66から41は、修正のために使用されました。

GAZ-5441。 タービンを備えた同じエンジン。 その容量は116リットルです。 A。 2600回転/分で、トルク - 1600から1800回転/分で382 Nmの。 このエンジンは、バージョン66から40に設定しました。

トランスミッション

単板乾式クラッチと4速手動変速機（5速修正66から40）を搭載した車両。 ドライブ - （後輪駆動GAZ-SAZ-3511を除く）完全プラグ転送2速ギアボックスに基づい。 どちらのブリッジハイポイド設計はスリップディファレンシャルカムが限られています。 この場合、 センターデフは使用できません。

シャーシー

両方の車のサスペンション - テレスコピック油圧ショックアブソーバー二重作用を有する半楕円形、縦板ばねです。 そして、リアアクスル上の単一のスプリング。 操舵制御設計ボールねじは、油圧アクチュエータを有しています。

ブレーキシステム - ドラムと別油圧機構とバキュームブースター（前2輪のパッド付き）。 1991年最後の更新時に車が変更され、ブレーキを受けました。

マシンは18インチのホイールを持っています。 1968年以来、それはタイヤ内の圧力の変化に集中システムを装備するようになりました。 これを行うには、エンジンによって駆動される圧縮機と特別なデザインのホイールを設定します。 あなたが更新すると1991台のバスを強化しました。

GAZ-66から21まで、66から41、GAZ-SAZ-35-11は、デュアル後輪を持っています。 後者の二つのバージョンのタイヤには、システムの圧力変化ではありません。

修正

製造中には、GAZ-66の多くのバージョンを開発しました。 ベースラインからの有意差は、それらのいくつかの技術的な特徴。

（1968まで）66A 66-1修正が（ウインチで）作成された最初のマシンに基づいて、（シールド電気設備）66E、66D（シャーシ パワーテイクオフ）。 軍事GAZ-66、すなわち着陸バリアント（66B）もありました。

代わり代わりに66から03 66Bと66Eの66から02：更新1968車両に基づいて修正さ表記を受信した2つの同様のオプションを作成しました。 離れてそれらから、シールドの電気機器（66から04）と（66から05）とシャーシ（シールド電気機器及びホイストと）組み合わせ機器とバージョンがありました。

次のアップデートでは、1985年に3つの以前の修正を残したが、再びその名称を変更：66から02 66から14まで66から05 66から15へと66から04まで、66から12へ。 これらのバージョンは、以前の1996年にリリース

1991年に彼は、近代GAZ-66から16を再び現れました。

1993年には、経済的なバージョン66から21をリリースしました。

また、シャーシはトラック（66から31）とシフトバス（66から96）、ノーザン・バージョン（66から92）のために設計しました。

プロデュースディーゼルバージョン：66から41と66から40。

これらとは別に、実験、輸出及び特別のバージョンがありました。 車両のシャーシに加えて、バスを生産しました。

演奏

エンジンによって決定さ100キロ、このような燃料消費GAZ-66などの多くの機能パラメータ。 90キロ/時間（トレーラーと毎時80キロ）に等しい任意の場合の最大速度。

第一モータ66は、30秒間毎時60キロへのガス加速を提供します。 このレートでは、彼はガソリン20〜24リットル過ごします。 実際の使用中には、この燃料消費GAS-66 100キロは27リットルです。 道路からそれは100キロあたり以上の30リットルに達することができます。

燃料消費GAS-66毎時60キロで15リットルターボディーゼルを装備で100キロ負荷 - 2.3メートル。

25メートル（26.5メートルトレーラー）、同じ速度でスティック - - 500メートルの半径を回すと50キロ/時間から制動距離10 mです。

2メートルまでのトレーラーを牽引することができ、ほとんどの修正。

и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66.車両は、クリアランス315ミリメートル、32°の出射角と35°エントリ、 重力及びパワーヘッドルームGAS-66の同一のトラック、ハイポイド車軸とカム差比較的低い中心を通って高い透過性によって特徴付けられます。 позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. 仕様は、 バルク （20°トレーラ） に 22℃に硬い土壌を37℃に登るし、1Mのフォード深さを高める可能にします。