PT-76水陸両用戦車：説明、特性、興味深い事実

ソ連の第二次世界大戦の開始前に、装甲車両を浮動の創出に大きな経験をしました。 赤軍の第四十一年に戦闘活動破壊された敵軍のインスタンスの大半の間に、しかし、このような技術の最大の艦隊でした。 機械の残りの部分は明らかに政府の目的と一致しないと軍を強化する可能性が十分ではありません。 PT-76サンプル - シリアルのリリースだった浮動タンクは、戦後に調整されています。 そのベースにいくつかの変更を発表しています。 両生類の特性と機能を考えてみましょう。

創造の歴史

水陸両用戦車PT-76は、大砲の口径76ミリメートル装備する予定でした。 これは、固体の予備弾薬を輸送することができることと、空気中の20に鎧に転送することができるはずです。 新技術の設計局の開発は、ニジニノヴゴロド（「レッドSormovo」）に造船所を引き継ぎました。

プロトタイプの最初のペアは1948年に作られました。 残念ながら、このモデルは開発がサンクトペテルブルグ（レニングラード）に交通工学研究所を取った後、試験に合格しませんでした。 今任命されてスターリングラード輸送プラントを製造しています。 プロジェクトの全体的な管理は、Zhを。雅。Kotinを行いました。 一度、彼のリーダーシップの下で重い自走砲を作成しました。 Shamshurin NF製のリードデザイナーの役割の中で

新しいプロジェクトは、1950年の夏までにインデックス740を受信している、我々はプロトタイプをリリースしました。 頭の上に厳しいテストに新しい戦闘車両ですべての障害合格ライバル（モスクワメーカーからK-90）を、超えています。 1951年8月には、オブジェクトは「水陸両用戦車PT-76」と命名され、採択されました。

デザインの特徴

考え軍事マシンは 、古典的なレイアウトを持っている、それは簡単なクラスを指します。 装甲隊は、3つの区画があります。

1. 弓に収納された管理部門、。
2. 円錐形タワー構成を備えた本体の中心に位置する区画を、戦います。
3. 筐体の背面にある電源パック。 ディーゼルエンジンと水ジェット（最初にこの技術に基づいて使用される）のペアがあります。

車の量産はすでに1951年量産で開始した1967年の総生産ラインを約4000のコピーを降りてきたまで続けました。 1967年に、機器がサービスから削除されました。

PT-76タンク：特長

以下は、戦術的および技術的な計画です。

• 商品カテゴリ - 浮動タンク。
• 制作年 - 1951年。
• 乗組員 - 三人の男。
• 回路配置 - 古典。
• 長さ/幅/高さ - 6.91 / 3.18 / 2.19メートル。
• 装甲厚さ - 5〜13 mmまで、位置（鼻、側部、底部、タワー）に応じ。
• ベース - 4.08メートル。
• トラック - 2.74ミリメートル。
• 道路のルーメン - 37センチメートル。
• 予約タイプ - 高強度の均質圧延鋼。
• 武装 - ライフル銃の口径76ミリメートルマシンガンSGMT 7.62ミリメートル。
• ショットの範囲 - 12キロまで。
• タイプの光景 - テレスコピックブランドTSHK-66。
• 発電所 - ディーゼルエンジンV-6 240馬力を生産します。
• 速度指数（最大） - 陸上毎時44キロ、毎時10.2キロ - 海上。
• 重量 - 14トン。
• 海溝 - 2.8メートル。
• 70分の210キロ - クロスカントリー/海上をクルージング。
• サスペンション - 個々のねじれタイプ。
• 具体的なパワー - 17.1リットル。 S / M。

適応観測と通信

軽量浮動FETタンク76は、回転タレットコマンダーに配置された3つの周辺視装置を備えています。 備品は、しっかりと装着され、かなり狭い部門の優れた概要を提供しています。

デバイスは、五倍、視野の増加と地平線の7.5度を持っています。 側面は、単一倍率の潜望鏡TNPあります。 表示領域の充電はMK-4を増加させるためにただ1つの回転装置を使用することができます。 それは、塔の屋根にハッチの前に位置しています。

非戦闘状態、ドライバが開いたハッチを通じて地形を観察しています。 レビューのための戦闘条件では消費財の3つのデバイスの種類があります。 視界不良の状況や夜間で機械を制御するために双眼鏡提供 夜間視力 TVN-2Bを。 これは、赤外線フィルタ、電子スタッフィング及び光学系を含みます。 角度が30度未満である遠方視力は、約60メートルです。

PT-76戦車：エンジンとシャシーの説明

考慮下によると大電力ユニットは、近代的なモータ両生類タンクT-34です。 トランスミッションはまた、モデルから借りています。 良好な水のグッドスピードと機動性を提供 ウォータージェットを。 これらの要素を持つ水陸両用戦車のPT-76は何の問題もなく、茂みと生い茂っの池を克服することができます。

それは強く湿地簡単な機械の交差点を保証し、地面に低い特定の圧力シューを指摘しています。 水陸両用戦闘はよりコンパクトで維持しやすくなり、また、個々のトーションバーサスペンションと対話する油圧式ショックアブソーバーを受けました。 これらのノードは、改良された技術の滑らかさを提供し、巡航速度に増加しました。 NBC保護システム、自動消火器とPT-76 C 60装備フローティングタンク。 テクノロジーは、最大500キロの強制行進の範囲で優れていることが判明しました。

修正

機械を考慮に基づいていくつかの変更を発表しました。 その中：

1. 二重チャンバー銃口ブレーキと76ミリメートル銃D-56TMを持つモデル。 また、彼女はキッカー、内部無線、ナイトビジョン、熱protivodymovoe装置を備えています。 ハウジングの高さが13ミリメートルだけ増加します。 年の改善 - 1957。
2. 近代タンクPT-76Bは1959年にリリースされます。 これは、D-56TS、安定化装置STF-2P、フィルター付きの換気のインストール二平面の機器が装備されています。 以降のバージョンではgiropolukompasがインストールされています。
3. 1967年に、タンクは、為替レートを考慮して設置されている PKT機関銃、 インターホンシステムP-123。 車は知性隊と海兵隊でのサービスでした。
4. PT-76に基づいて「ルナ」ミサイルシステムのための装甲人員運搬BTR-50ランチャー、地雷除去UR-67のための部門のシステムを作成しました。

興味深い事実

最初の深刻な軍事衝突PT-76は、ベトナムの今年3月69に開催されました。 12台の車や装甲兵員輸送車のチームは、銃のバッテリーを破壊するためにベン・ヘットで米軍基地を攻撃しました。 PT-76の頭部は私を襲ったが、乗組員は、順不同ではなく、火災に続けました。 残りの車両は「パットン」の小隊と対空自走式機械の組との対決を締結しました。 損失は、両側を被ったが、攻撃は2つのタンクと1つの装甲人員運搬の喪失後も継続していませんでした。

65年の春には、インドはパキスタンの可能侵入に対する保護を提供するために助けをソ連に転じました。 両生類は、インドの最初のバッチは、65回目の夏を受けました。 総国は、これらのマシンの2連隊約90コピーの合計を持っていました。

1965年9月には、インドの機械捕獲パキスタンの第七連隊の一部として、PT-76チームが村を攻撃しました。 その結果、敵は自分の手で1つのタンクを失って、打ち負かしすることができました。 戦闘中、インドは、会社PT-76、で撮影したそのうちのいくつかについて、失われた パキスタン軍。

その他の軍事紛争への参加

機械の対価を伴う最も有名な対立の中で、次の武力紛争は、以下のとおりです。

• 1971年にインドとパキスタン間の戦争。 戦闘の14日は、すべての重機を失った破壊または13 PT-76戦車を損傷し、そしてパキスタンました。 それは勝利への最大の貢献の一つでした。
• エジプトとイスラエルの間に1967の戦争（6日間）。 アーセナルでのエジプト人は29台を調べました。 しかし、彼らは他の目的のために使用されています。 結果として、2つのユニットが7を破壊 - スロー。 再設計し、それらにアメリカの武器をインストールizrailtsyトロフィーモデル。
• 1973年第四次中東戦争それは、エジプトの一部に、イスラエルによるPT-76が出席しました。
• また、車はチェチェンでのユーゴスラビア紛争や対立に参加しました。

の終わり

今、光水陸両用戦車のPT-76およびBTR-50 - 偉大な、不要な「浮かびます」。 ソ連では、彼らは1967年にサービスから取得されます。 それでも退役機は、中東で人気を得てきたし、積極的に使用されています。 その時のために、この技術は、土地の上と水の両方で、非常に成功であることが判明しました。

積極的にワルシャワ条約機構加盟国に輸出光水陸両用戦車だけでなく、ほとんどのプロソビエトのアフリカと南東部の国。 トロフィーエジプトの車がイスラエルのエンジニアによって近代化、そして中国がシンボル「タイプ63」のもと、独自のアナログをリリースしました。