SCODAオクタヴィアのRS：仕様と所有者のレビュー

7月10日、昨年は、チェコ人、モデルシュコダ・オクタビアIIIの完全に新しいバージョンを発表しました。 それは私たちはあなたを伝えるために急いでそれらについてです。 ピクチャーシュコダ・オクタビアRSは、あなたは、この記事の後半で見ることができます。 私たちは、審査が開始されます。

特長ニュース

新世代のシュコダ・オクタビアRSは「シュコダ」は、しかし、ブランドの歴史の中で、これまでよりもずっと速く、よりスマートになっています。 生産者が世界の主要な自動車企業と競争するためには、消費者の範囲を拡大することを決めたようです。 残念ながら、偉大な高みを達成するために、彼女は車のこのセグメントに残っている、唯一の自分のモデルの中で管理さ「リアを放牧します。」 - リフトバック最初のワゴン本体、および第二：シュコダ・オクタビアRSの一般名の下に同社は、同時に2台の車を非表示することが好ましいです。 私たちは、今後の記事で詳しくへの更新をご紹介します。

デザイン

寸法 新しいRS-アプリは シュコダ・オクタビアの基本的なバージョンと比較すると非常にほとんど変化しました。 しかし、まだの外観が大幅に変更します。 もちろん、エンジニアのすべての力は車のスポーティーな外観を与えるの最大化に送られました。 正直なところ、私はいくつかは色あせこれを行います。 はい、チェコのデザイナーは試してみましたが、修正バンパーに加えて、拡大したエアインテーク、リアスポイラートリムと壮大なグリル何でもより追加されました。 適切な設計も満たす 合金ホイール、 装備されている「シュコダ・オクタビアRSを。」 選択は、方法によって、18〜19インチホイールを提供しました。 一般的には、私たちのヒロインの外観は非常に魅力的で若い国民を楽しむことが確実であるこれは、体裁が判明しました。 しかし、チェコ人の最大容量は、実装することができていません。 オプティクスは、あまりにも「民間人」残った一部の保守的なボディ形状、少しカスタマイズを傷つけないはずのしきい値は、シュコダ・オクタビアRSに、よりスポーティさを持っているはずですので、おそらく、このすべては、伝統の過度の繰り返しによるものです。 多くのドライバーのこのような形態をワクワクされますので、最終的には、当然のことながら、新しいモデルは常に、自分の買い手を見つけるでしょう。

インテリアトレンド

もちろん、近代化は、外観だけでなく内部だけでなく、に触れました。 新しいSCODAオクタビアRS昔のキャビンは、よりスポーティなモデルへの道を与えて、「民間人」の席を消失しました。 2番目の変更は、3本スポーク、レザートリムによって置き換えられたステアリングホイールで発生しました。 別の技術革新は、ペダルと敷居のスチールリム、ならびにわずかに変更された 室内照明。 第五に、大幅にモデルを変換改善は - ダッシュボード上に表示マキシDOTの登場です。 インテリアデザインはまた、アクセサリーのクラスに関連する印象的なだけでなく、他の要素との目に喜ば、カーボンファイバーインサートを登場しました。 それが輝きに校正されているので、単純に文句を言うことは何も人間工学ないように。 時にはあなたが高価なドイツ車を運転しているようです。 調整の範囲が十分に広くであるため、すべてのドライバは、「自身で」車を調整することができます。 最後に、それは悪くはない、と以下の記述オプションのセット。

のオプションのセット

オクタビアRSのオプションのポートフォリオは非常に広く、フロントとリアパワーウィンドウ、2ゾーン空調「Climatronic」、湿度センサ、フロントガラスはエアロ、素晴らしいサウンドシステム、クルーズコントロール、GPSナビゲータ、旅行コンピュータ、イモビライザー、照明の自動制御、加熱された座席をワイパーそして他の多くのもの。

シュコダ・オクタビアのRS： 仕様 と価格

ここでは、新しいモデルは、そのすべての美しさに自分自身を表示することができます。 標準モデルとは対照的に、それが唯一の2つのバージョンが装備されている ガソリン：エンジン とディーゼル。 最初は切り札RS-KIでなければなりません。 Turbobenzinovy 2リッターエンジンは、はるかに強力なそのディーゼルの対応よりも、220「馬」とあります。 車の基本的な設備は、ちょうど6.8秒を回すcentesimal克服の費用で、あなたは毎時248キロに私たちの「獣」をオーバークロックすることを可能にする6段階の「力学」を集約します。 このインジケータは、オクタビアRSの家族の中で絶対的な記録を測定します。 もちろん、これはマシンのために非常に良い結果であり、このセグメントではチェコの自動車メーカーの経験不足を与え、達成すると驚くほどでした。 ここでは、すべての競争力のある、「同級生は」会社のために不幸なことであるもののダイナミクスでより良い結果を示しています。 例えば、同一のフォルクスワーゲンゴルフGTI、「最も近い」「相対」スコダされ、6.4秒、フォードフォーカスST百の6.5秒後忘れて完全に敷設マツダ3 MPSのための毎時100キロの障壁を克服6.1秒インチ 一般的には、エンジニアはまだこの技術コンポーネントに努力する必要があり。 しかし、バックシュコダ・オクタビアRSの我々のレビュー2014へ。

私たちは（ロシアでは、残念ながら、このモーターが付いている車が供給されていない）ディーゼルユニットに電源を入れてみましょう。 2リットル - その体積はガソリンの実施形態と同様です。 もちろん、それはまた、ターボ過給機が装備されています。 その容量は184リットルです。 。、それは、あなたが見るように、彼の兄のそれよりもはるかに低いです。 8.1秒 - 6速「力学」は、新規性は、毎時232キロまで加速し、「織り」を克服できるようなチェックポイントとして機能します。 インジケータは、非常に弱い、正直に言うと。 あなたは、特に「力学」を好きではない場合は、チェコ人は6項目の代替として提供します。 ガソリンエンジンで利用可能であるロボットCAT DSG、。 シュコダ・オクタビアRS価格の基本的なバージョンでは、トップワゴン用リフトバックのために100万294000ルーブルのマークから100万364000ルーブルから始まります。

燃料消費量

燃料消費量としては、それは非常に経済的です。 以下「貪欲は、」RS-KIその前任者よりも19％少ない消費、ディーゼルの変異体です。 複合サイクル4.6リットルの速度に等しいです。 大気中へのCO ₂の排出量は約119グラム/キロで停止されます。 ガソリンエンジン100キロ当たり平均6.4リットルの「食べる」、およびCO ₂排出量142グラム/キロメートルに等しい大気。 まあ、メーカーの消費の効率で試してみました。 さあ。

制御性

新モデルでのサスペンションは、トップエンドのパフォーマンスチェコの車の通常のバージョンから「継承」を渡されました。 以上の場合、我々のRS-KAH、そのような前に「マクファーソン」として列を有する独立した構造と独立で マルチリンク式サスペンション 後で。 もちろん、両方の懸濁液を、アップグレードされている、完全に高速駆動に適合します。 すべてのこれらの変換を考慮して減少し、クリアランスされた：12リフトバックにMM及びワゴンの13ミリによって。 一般に、懸濁液を貧路面に対応優れた「嚥下」甌穴、ある「歓声」。 アクティブストリームで快適な感触とタイトな曲がりの道を可能にする優れた応答性とその運動マシンを迅速かつ大幅に応答するため、ステアリングホイールを装備し、。 新製品のブレーキは非常に敏感で、時には少し混乱に入ります。 感覚の完全性のために、あなたは常にトライアルレースシュコダ・オクタビアRSに入学することができます。 試乗あなたはディーラーのショールームシュコダとどの都市に行くことができます。

シュコダ・オクタビアのRS：所有者のレビュー

今、私たちは要約が新しいアイテムチェコavtostroyaの幸せな所有者をレビューあなたを与えます。 ほとんどの所有者は彼らの購入に満足しています。 それらの多くはまた、ドライバーが車の優れたダイナミクスと制御が容易言う良い道路シュコダ・オクタビアRSの素晴らしいが、200以上のスピードで追跡していると主張しています。 彼らは、それらのほとんど唯一の正のレビューを注意してサスペンションをバイパスしていません。 唯一の欠点は、多くの悪いノイズアイソレーションを信じています。 しかし、一般的に、全体の車は特別に異議を提起していないです。

最寄りのライバル

この価格では、カテゴリRS-kaがあなたの注意を引き付ける必要がある立派な競合他社の多くを持っています。 従って、一方は220馬力のエンジンを備えた、フォルクスワーゲンゴルフGTIを区別することができます。 車は操作が非常に従順なですが、それは絶対にダイナミクスに失うことはありません。 次の車 - アウディA3。 この180-強い「turbochetverkaは」時々、むしろ私たちのヒロインよりも、顧客の目にはそれがより魅力的クワトロ四輪駆動を持っています。 フォードフォーカスSTは - RS-KEと競合することが可能である別のモデルです。 130万ルーブルのコストと、それはエンジン（250馬力。）と同様の装置のより強力なバージョンを提供しています。 オペルアストラOPC - 偉大なオプション価格/品質比。 ボンネットの下に、この狂人はに6秒に達することができる280馬力のエンジンに配置され、「数百人を。」 プラス、車はそのスタイリッシュなデザインと優れたバンドルをとります。 ルノーメガーヌRS - 最後に、我々はフランスの主力ルノーの最後の子を呼び出します。

結果

我々は最終的に何がありますか？ シュコダ・オクタビアRSは、私たちが言うことができ、成功を収めました。 これは、さまざまなタスクを実行することが可能である車です。 私はピクニックに友達と行きたいですか？ 問題ありません。 あなたはアドレナリンの彼らの線量を取得し、風に乗りたいですか？ 簡単！ 優れた力学では、高速ライディングを楽しむことができるようになります。 私たちは、コテージに物事を翻訳したいですか？ 広々としたトランクは、このお手伝いをすることができます。 一般的には、「オクタヴィアは」実用性、快適性と高速駆動の愛好家に大きな資産となります。