「ステア」ZIL 2013 - 新しい何ですか？

「ステア」ZIL 5301 - ロシアで小型トラックの代表。 1996年に組立ラインオフ「ビシュコフ」の最初のコピー。 それ以来、Likhachev工場は徐々にこのモデルを改善し、毎年、より多くの新しい修正を生成します。 さて、2013年に、「ビシュコフ」を懸念しているものの更新を見てみましょう。

デザイン

外部からトラックZIL 5301は、今では次のようになります。

一見すると、変更内容は、私たちがより密接に見れば、新しい年とZILは異なる形で来て、しかし、気づいたことがないかもしれません。 最初の改装は、実際には、すべての技術革新とオーバー前に、触れました。 これは、再設計されたグリル。 そして、最も興味深いのは、それが原因ZILの日付のうち、しかしのでフードの下の設計は、（それが記事で後述する）次元のエンジンの上に配置されているという事実に変わりはなかったです。 グリルは35ミリメートルで前方に移動されている、今では少しのバンパーの上にあります。 それは、ラジエータへの空気の妨げられない通路のための2つの広いリブを有する3つの穴を提供します。 バンパーは現在、ボディカラーに塗装し、新規参入のprotivotumanokのペアを備えています。 グリルとバンパーの間の距離が大幅に増加しています。 Iビットとフードを変更している - それらの位置リブを変え。 メインビームの光の下では、小さなターンシグナルを配置します。 一般的には、車のデザインは、小型商用車の輸入モデル、7年間の時間の後ろに新しい「ブル」ZILと比較して、しかし、満足のいくものではありません。

サロン

エンジニアの中には何も変更しないことを決めました。 ドライバは、すべて同じdvuhspitsevaya「ベーグル」を満たしており、フロントパネル上のマットブラックインサート塗り。 内装は非常に質素です。 彼のフランスの対応をしても、電子アシスタントを装備している場合、ホルダー、でも夢見ていないの贅沢について「ブル」ZILは言うまでもありません。

特集（2013年ZIL「ブル」）とデザインの特徴

ほとんどの部分については、変更は外部からは見えないそれらの部分に触れてきました。 まず第一に、我々は最新情報に注意 シャーシを。 最近では完全にフロントサスペンションを再設計されました。 今ではmalolistovye放物線ばねを配置しました。 ショックアブソーバが強化されており、リアスタビライザーを除去しました。 これらのアップデートは、当該車両の車両重量を軽減するだけでなく、それは、より管理しやすいなされていないだけ。 それぞれ、簡素化した懸濁液の修復するために安定剤の除去と共に、作業コストも減少しました。

特別な注意は、「ブル」モデルZIL 5301VEに支払われるべきです。 使用されるように今、ここ136馬力の新しいディーゼルエンジンミンスクD-245.9E3-720生産能力をパワープラント。 このマシンは、車載システムに加えて、環境基準のEURO 3、および新しいクラッチブレーキと完全に一致しています。

カー「ブル」ZIL：価格

メーカーのコストのスパイクはしませんでした。 今の車のZIL 5301の価格は約100万ルーブルと同様に、数年前です。