冷蔵庫 - これは...「ガゼル」（写真）に冷却されます

商品のお届けは、それが食品や生鮮品に来る場合は特に、特別な注意を与えられています。 この場合は、できるだけ長くとしてだけでなく、体裁を保存するには、だけでなく、商品がそのプロパティを失っていないことを確認するために。 それは、多くの場合、この目的のトレーラーのために使用されています。 これは、交通機関のいずれかの特別な条件になると、これまでの最適なソリューションです。

冷蔵庫、それを

自動車、冷蔵庫-である 車両 特別な冷却システムを装備し、本体内部の温度条件を調節することができるされています。 現代のマシンは+12と-20度の間の温度で環境を作成することができます。 輸送中や一時保管中の状態の良い品物の維持のために必要な条件を作成する - 製品のこのタイプの使用時の主な仕事。 原則として、冷蔵トラックを設定します。 彼らは冷凍機器の通常の連続運転が可能になり、より高いエンジン出力を、持っているからです。

デザイン

すべてのマシンの一般的な構造は同じです。 原則として、これは熱的に絶縁体が付いている車です。 トリムとしてジュラルミンシートは、同様の効果を達成するために使用されます。 以下に示されているの冷蔵庫、写真は、トタンで作られています。 小さなエアギャップと、発泡体とアルミニウム製の特別な箔として使用することができるようにシートの間に設置碍子。

セミトレーラー

最もtermofurgonovのように、半製品。 冷蔵等温体と、このトラック。 フォームまたはガラスウールの絶縁体、又は第一及び第二の両方のインストールを想定組み合わせ変異体を用いて本実施の形態では、サンドイッチパネルは、使用される板金製。 このような機械は非常に望ましくない霜で生鮮や冷凍食品の輸送のために使用されています。 これらの車は、すべての温度体制の遵守を保証することができます最も信頼性の高い断熱材を異なります。

建設は3つの要素に分けられます。

- シャーシ（ベースマシン）。

- 断熱パネルまたは断熱材料で作られた本体と、

- 冷凍ユニット自体やその役割を行う圧縮機。

CISにおいて、このような半等温、ベース非鉄金属及び絶縁体、ならびにパネルで構成termofurgonyの分離のために存在します。 ヨーロッパでは、分離のこの原則は存在しませんが、食品は車両のみに搬送され、本体がパネルで構成されています。

分類温度

機器のいくつかの種類がありますが、それはすべての空の車の内部に支持温度レベルに依存します。 6クラスがあります。

- 「A」 - 12からスクラッチまでの領域における冷蔵庫の温度を維持することを含むクラス。

- "B" - +12及び-10から。

- 「C」 - 12から-20および包括的に。

- 「D」 - 温度未満又は2に等しいです。

- "E" - モードが-10以下です。

- "F" - 同じもの、のみ-20時。

ジョブズ同様のマシンは、少なくとも12時間、追加サービスの実装せずに、同様に動作パラメータによってカバーされていない他の作品のための動作温度に関して、すべての必要な条件を提供する必要があります。 トラックは、高速かつ機動的な車としての地位を確立しているように、「ガゼル」の冷蔵庫が設定されています。 結果として、送達は、全ての熱要件に対応する、12時間未満を要します。

このような条件と分類は、トラフィック制御生鮮品に従事する欧州企業によって開発されています。

実行の分類

冷蔵庫の異なる実施するための2つの主要なオプションがあります。 これは、サンドイッチの形で製造緩い床パネルとセミトレーラーやトラクターのシャーシのオプション、です。 パフォーマンスの第二種 - 唯一のフロアパネルの既製のキャリアで使用するために設計された専用シャーシ、上。 後者は、シャーシフレームに直接取り付けられています。 第2の実施形態は、幾分全体重量を減少させ、容量を運ぶ増加異なります。 いくつかのケースでは、マシンの軽量化にするためにデザインがpoluramnoyになります。 あなたは「ガゼル」に冷蔵庫をインストールする必要がある場合は、この方法がしばしば使用されています。

それは私たちが忘れてはならない、このオプションとその欠点を持っています。 最も重要 - フレーム及び車両搭載パッドの接合部にクラックや変形の種々の可能なリスク。

多くのメーカーは、いわゆるモジュラー設計を生産し始めました。 このようなオプションは、フレームと、必要に応じて他の作業に使用を残して、あなたが車を分解することができます。 その後 - 収集することができ、冷蔵庫のように再動作。

特別な注意を操作する場合、金属メッキの状態に支払われるべきです。 場合は、腐食又は他の機械的な損傷、圧迫感を復元するには、非常に困難になります。 この要件は、冷蔵庫に追加ドアのインストールの質問を前方に置きます。 これは便利ですが、ロード時のみ。 機械は冷凍システムで作業する場合は、それは気密性や断熱シェルを妨害しないことをお勧めします。 すべての要素が互いに一致するだけでなく、事前に宣言した温度クラス必要があります。

選ぶときに壁の厚プロデューサーは、気候を設定し、主に保全要件を案内されています。

行動の原則に仕様

冷蔵トラックで区切られた2つだけのオプション、。 これは、蓄積系だけでなく、エンジン冷却です。

第一の実施形態では、必要な温度を維持するために特殊な溶液で予め充填され、その後凍結される特別なプレートを使用しています。 そのような措置の実施のために、別の外部電源。 同様のデザインは、商品の都市間移動のために拡張されました。

長距離および都市間輸送セットエンジン冷却のため。 作動流体は、いわゆる冷媒を使用されています。 これは、圧縮機、特別な受信機、コンデンサおよび制御ユニットを含む閉回路を循環します。 動作では、熱が外部環境に与えています。 加熱のために - これらのオプションは、逆に仕事ができることに留意すべきです。 商品の特定の種類を輸送する場合に便利です。