「トヨタ・タンドラ」 - 私たちは新しい用意していますか？

大型車へのアメリカ人の偏愛を知ること、会社「トヨタは」1999年にフルサイズピックアップ「タンドラトヨタと米国市場に参入するためにあえて。」 理由は、その地形、品質及び比較的低コストで、このモデルは、米国ではまだ普及しています。

で通常の190馬力、3.4リットルの容量、および245馬力で強力な「モンスター」：車の第一世代「トヨタタンドラ」は、2つのパワートレインが装備されています 日本のトラックの大きさに間のニッチを占める ピックアップ「フォード Siries」と「ダッジラム1500」。 スタイリングとデザイン「タンドラ」はで統一された オフロード車トヨタ セコイア。

「トヨタ・タンドラ」-2013

更新されたピックアップトラックは、2013年にシカゴオートショーで発表されました。 モデルは、北米市場のために特別に作成された、米国でのみ生成されます。 ロシアのディーラーでは、「タンドラ」は正式に販売されることはありませんが、ピックアップが簡単に海外からの車を注文、ロシアの領土で購入することができます。

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カリフォルニアのデザイナーが開発したカー「トヨタ・タンドラ」の外観。 その結果、ピックアップが特徴のアメリカの特性を受け取りました。 強力な、積極的な外観は、フロントエンドはそれをマストドンに似ています。 そして、この巨大なの大きさは、そのクラスで最大の一つです。 車両の長さの変更クルーマックス5.8メートル。 このバージョンでは、最も快適で広々としています。

ピックアップdorestaylingovoy外観のモデルと比較して有意な変化がありました。 それはの高さ削減ラジエーターグリルを、が、その幅が増加しています。 その結果、ライトはよりコンパクトになってきました。 フードは、視覚的にラジエータのサイズを拡大クロームストリップを持って、車を数不吉な外観を与えます。 フロントバンパーは 鮮やかになっています。

大きく変化して体。 より多くの膨大なホイールアーチと翼は厳格な救済を持っていたになります。 後方には、形状の変更 標識灯を、 そしてテールゲート刻印凹部上に位置しています。 その立派なサイズにもかかわらず、更新ピックアップ「トヨタ・タンドラは」前任者ほど傲慢と重くない見えるようになりました。

インテリア

外観はほとんど変化があった場合は、更新された車の内部は劇的に変わりました。 高品質 - 駆動位置は、材料を仕上げ、より人間工学的になってきています。 全体の内部は「toyotovskih」のSUVのスタイルで設計されています。 品質のプラスチック、ナチュラルレザートリム、大規模なフロントパネルのコントラストを挿入、大きなボタン - このすべては、効果的に「同級生」の中から選んで割り当てます。

運転席には、しかし、彼SUVとして、非常に大規模な人のために設計されています。 平均身長者は、ボリューム椅子に「溺死」のリスクを実行し、しない「サドルの外に飛んで、」彼は、ステアリングホイールにタイト保持する必要があります。 座席は快適ですが、横方向の支持のヒントでもありません。

ステアリングホイールは、大きな、多機能です。 インストルメントパネルには、大型ダイヤルと画面のコントラストと良好に配置されています。 コンソール画面のマルチメディアシステムに位置し、すぐ下 - 気候制御。

車の技術的特性「トヨタ・タンドラ」

SUVのモデルチェンジ版でのみ利用可能ガソリンパワートレインラインです。 ディーゼルは存在しません。 最も微弱4リッターエンジンは、270馬力のエンジンであると考えられています。 これは、5速korobkoy-「自動」が付属しています。

ピックアップトラックのほとんどの「充電」の変更は、361馬力にフード5.7リッターユニットの下になりました 6「自動」専用の、この「モンスター」を組み立てました。 印象的なエンジンのための食欲。 混合モードでは、百キロ当たりの燃料の少なくとも18リットルが必要です。 しかし、印象的なだけでなく、燃料が、また車「トヨタ・タンドラ」のこのバージョンのコスト。 完全なクルーマックスのための価格は31 000 $から始まります。

専門家によるとIIHSは、クラッシュ・テスト・ピックアップ「トヨタ・タンドラ」を行ったSUVは車のクラス最高のセキュリティレベルであることを示しました。