「ヒュンダイエラントラ」 - 伝説の家族のセダンの第五世代の所有者のレビュー

よく知られた日本のセダン「ヒュンダイエラントラ」の長い20年の歴史の中で多くの、そしていくつかにアピールできた - 逆に。 他の人が車の設計のために非難しながら、いくつかは、元の外観のために車を賞賛しました。 しかし、それは得るようなことを、今日、このセダンは、ロシアの広がりを移動し、カルト残ることが 家族の車。 現時点では、韓国の懸念は、この伝説的な自動車の行の生成に第五を生成します。 しかし、彼は今何でしたか？ この質問への答えは、あなたがこの記事から学びます。

「ヒュンダイエラントラ」 - 外観レビューについて

目立たない外観と「ドライ」サロンを持っていた前世代と比較して、改装セダンは、マシンはよりエレガントで魅力的になったおかげで、完全に新しい外観を得ています。 ボディラインと、それに注意を払うことを余儀なくボディの空力形状を流します。 そして最も重要な - それはより多くのオリジナル製造機の全体的な外観に明確なほかの体内のすべての詳細は、印象的でダイナミックな。

「ヒュンダイエラントラ」 - セダンのインテリアの所有者のレビュー

内部では、新製品はまた、滑らかでエレガントなラインを持っています。 「現代エラントラ」の新世代は、質量調整を持つ新しい座席の設計、その上に配置されたセンターコンソール及びコントロールの元の形態、ならびに魚雷の前部の思考アウト形状などの詳細を提供することです。 我々はまた、新しい言及する必要があり 、インストルメントパネル、 その古いバージョンとは全く異なります。 今主インスツルメンテーションは、運転者が容易にダッシュボードからすべての情報を読み取ることができるように、別々のウェルに入れました。

「ヒュンダイエラントラ」 - 技術的特性の所有者のレビュー

ロシア市場での韓国のセダンは、ガソリンエンジンの二つの変種で利用できるようになります。 第1のユニットは132馬力の容量1.6リットル作業容量を有しています。 同じ作業ボリュームの第2のエンジン150は、「馬」のパワーを開発します。 両方のモータは、2つの6速変速機が装備されています。 これは、両方の自動およびすることができ 、マニュアルトランスミッション。 車の100キロ複合サイクルにわたってガソリンのわずか8リットルとり - 新規性は、燃料のかなりを費やしています。

「ヒュンダイエラントラ」 - 高速性能の所有者のレビュー

明るいデザインとは対照的に、少し開発の背後にある新製品の動特性の観点インチ 最初のモータはそれだけで10.7秒を得ている「百」、132馬力のパワーを持っているという事実にもかかわらず。 そして、150馬力のモーターは、パフォーマンススポーティさを輝かしない - などのモータと時間マシンあたり100キロまでしか9.3秒間加速されます。 それはまだ家族の車ではなく、スポーツカーだから多分それは、よりよいのためだ、けれども。

「ヒュンダイエラントラ」 - 所有者のコストのレビュー

132馬力のエンジンとマニュアルのギアボックスとの完全なベースの新しい車のための最低価格は約700ルーブルです。 150馬力のエンジンを搭載したスポーツのトップエンドの構成で「ヒュンダイエラントラ」2013モデルシリーズは914000ルーブルで、お客様の費用がかかります。