「Gelendvagen」 - チューニング、とだけでなく、...

「メルセデスGelendvagenは、」36年の間に発行され、したがって、ドイツのベテランであると考えられています。 それに対する需要が安定しているとしてではなく、頭の中で、誰が、忘却の彼方にそれを来ません。 そして、それはキャリアの兵士として考案されました。 彼は、原始の非難を生き延び、今ではクラシックなデザインと呼ばれています。

その起源から現代へ

彼の誕生の公式日 - 1979年2月10日。 その後、彼はそれが最初に公衆に提示されたと同時に、生産に入れました。 しかし、車の歴史は1972年に、その日の前によく始めました。 両社 - ドイツのダイムラー・ベンツとオーストリアのシュタイア・ダイムラー・プフは - 1万SUVの年間の共同生産に合意しました。 マシンは、軍として設計されているので、本体は簡略化された形、フラットパネルを有しており、オープンモデルは、折りたたみフロントガラスを有します。 特徴で、祖父母に少し似ている現代の「Gelendvagen」チューニング。 丸いヘッドライトとラジエーターグリルの周りに知られ、1976年にのみ登場。

メーカーからは20万台のための最初の主要な順序は、イランの軍隊を受け、1978年に車が通り翻訳準備Gelendewagen、だった「起伏の多い地形のための機械。」 しかし、新しいイラン政府は、注文をキャンセル。 状況は、ドイツ、ノルウェー、アルゼンチンの軍隊の国境警備隊への感謝を修正することができます。 イランの順序を実行していた工場のホールでは、作業を開始しました。 最初の製品は、ジャーナリストからの肯定的なフィードバックを受けています。

技術的特徴と近代化

デザイナーの前のタスクは非常に困難な直面している車両は、フェイルセーフ、すべての地理的条件でかつ頑丈、快適で安全なままである必要があります。 これらの要求は非常に困難でした満足していますが、設計者は、管理されます。 それ以来、現在の日の外観や設備、チューニング「メルセデスGelendvagen」まではうらやましい規則によって異なります。

ロシアでは、他の多くの国のように、賞賛は、ドイツの自動車業界、および「メルセデス」の耐久性そのものであり、それは実質的に外観を変更しません。 実際には、車が定期的に近代化に供されます。 唯一の私たちの国で初登場「Gelendvagen」以来、写真はその私たちは記事で紹介した、そして「キューブ」と「冷蔵庫」と呼ばれ、彼は本当に長方形の形状を有しています。 しかし、所有者によると、彼らが最も適切なSUVとして、この特定の外部イメージに魅了されています。

35以上の年のために車の寿命は、本体に若干の変更を受けました。 技術革新の最も深刻な - ソフトトップと細長いベースを折りたたみ後の剛性の屋根。 変更は、民間人の車での軍事・警察役員のカテゴリからの移行に関連して行わなければなりませんでした。 光学とは定期的にアップグレードされました。 1981年に彼はライトが棒で保護されたモデルを発表しました。

サルーン車の所有者は、それが高価な機器に来る場合は特に、王のと呼ばれます。 彼らは、高品質な仕上がりを持っています。 プラスチックがある場合、それはキャビンの彼の最良の選択肢です。 自動車運転者は、ステアリングホイールがドアを開けると、イグニッションをオフにした後に解除されていることが便利見つける - それはそれは簡単にドライバに合うようになります。 それはきれいな、楽音を発行、良い口コミや工場の音楽システムを受け取りました。

車の欠点

おそらく唯一の遮音「Gelendvagen」に否定的な方法で話すことができます。 それはふさわしくとしてではなく、毎時100キロ本体形状及び低い空気力学的品質を超える速度で、定性的に行われているが、ドイツの自動車メーカーのすべての努力を無効。 しかし、基本的なキット車の中でハイエンドの張りシート、エアバッグ、エアコン、ABS、フルパワーアクセサリーになっています。

ブランド「Gelendvagen」、チューニング、その他の「チップ」のメリット

主な利点は、「メルセデスGelendvagen」ボンネットの下に隠れて。 この車の中でエンジンは2.7〜5.5リットルからボリュームを意味しています。 モータの動力と体積が著しく燃料消費量に影響を与える：モータ5リットル郊外経路上市におけるガソリンの22リットル、15リットル、「食べます」。 明らかに、アクセルペダルの「馬」の数によると緊密になり、任意のジャークせずに、「Gelendvagen」非常に柔らかく、滑らかに機械制御及び一般的な動きの制御を失うことは容易ではなかったです。 しかし、必要であれば、彼は前進し、文字通り発射になって劇的な飛躍を作ることができます。 すべてのエンジンタイプの音が比較的静かで、呼び出し側だけ楽しい会とこの車の意図を購入します。 このマシンの管理の経験を取得し、次のニュアンスに注意してください。最も快適では毎時100〜110キロの速度です。 速度の更なる増加は、空気の流れに起因するノイズの出現を伴います。 もちろん、より高速での移動が可能であるが、非常に慎重にターンを入力する必要があります。 「Gelendvagen」ノートのファンはかなり剛性サスペンションは、バンプと穴が車のジャークを引き起こすが、身体への打撃は送信されません。 クレジットは、車のブレーキシステムに属しています。 場合ほぼ2.5トンの質量は、それが適切なブレーキペダルとほぼシームレスに一瞬停止し。

彼のオフロードの資質としては、それは新しいモデルになると、所有者は、フィールドでそれを使用したいと思うことはほとんどありません。 「Gelikaは」や泥、雪でも、また舗装の欠如を怖がられていませんが。 可能性は、彼が持っているが、彼はこのために、まだありません。 変化させることができる「Gelendvagen」チューニング - パワーとekstrovagantnostiの愛好家のための車。

結論として、私は再びメルセデスベンツGelandewagenの信頼性とステータスを強調したいと思います。 これは、常に注目を集めている車です。 やや混乱し、多分そのメンテナンスのコスト。 唯一の交換用タイヤは$ 300の費用がかかります。 しかし、その後、その値は民主的ではありません。 かなりの投資が必要「Gelendvagen」チューニングは、およそ1400万ルーブルの費用がかかります！