あなたの車のために何を選択するには：鍛造またはキャストホイール？

車の任意の所有者は、かつてドライブが彼の「鉄の馬」に最適なものを考えました。 もちろん、キャストモデルカーは、ストレージの明るい視界を確保します。 しかし、専門家は、プレスディスクはその利点を持っている、と選択肢は、個人的な感情に基づくべきであると言います。 さんは「鋳造」と「パンチ」の少し比較分析をやってみましょう。 おそらくこれは、この問題について自分の意見を形成するのに役立ちます。

作りや材料の方法

なぜならそれらの製造方法と呼ばれる合金ホイール。 溶融金属を回収形態に注ぎました。 アルミニウム又はマグネシウムに基づいて合金を用いる材料として。 プレスされたディスクは、二つの要素から構成されています。 彼らはによって接続されている スポット溶接。 使用される材料 - 鋼板。 プレスディスクは合金よりも低い生産コストを持っています。 それらが作られる材料の組成は、その主な特徴的な特性を決定します。

特性差合金ホイール

すでに述べたように、合金ホイールの購入の要因を決定する多くのドライバーのための魅力的な外観です。 これは彼らの唯一の利点ではありません。 金属の製造に使用される製品の全体の重量を減らすことができます。 燃費を駆動するとき、これは小さな提供します。 また、中空の車輪は、路面の凹凸に接触した後に元の位置に戻ります。 これにより、車両の改善された制御。 しかし、このような改善通知は非常に困難とプロのドライバーがない限り強さです。 これは、鋳造ホイールと短所があります。 彼らは押されたディスクよりも脆弱な構造を有しています。 鋼ピンから変形し、鋳造ディスクが割れたりフォームフレークできます。 隠された亀裂は、ドライバーと乗客に危険をもたらします。 この成形ディスクは、単に道路の穴に見舞われたときに分割し、事故を引き起こす可能性があります。 キャストホイールをすることができ復元します。 これらのサービスは、いくつかの修理店でご利用いただけます。 怪我は、ディスクの剛性を中断ただし、このような製品を修復することはできません。

押されたディスクの特性？

これらは、自動車メーカーは、多くの場合、彼らの製品をインストール輪です。 彼らはプライドの問題とは関係ありませんが、グラフィックデザイナーは、それらの多くは、十分に実用的と考えます。 ソ連の自動車産業の日は、鍛造ホイールR13は、ロシアで最も一般的であるため。 しかし、一部のドライバーは、より大きな半径は、車両ハンドリングおよび透過性を増加させることを確信しています。 したがって、彼らが最大化しようとする 車輪の大きさを。 この場合、WHA助けにスタンプR14ホイールは、完璧なソリューションを見つけることができます。 スチールホイールの利点について言えば、それは彼らの高い保守性を指摘しなければなりません。 ディスク上のへこみを簡単に矯正します。 また、ディスクのリムは、部分的にハードキャストの建設を行うことはできませんバウンスの効果を、返済することができます。 これは、の状態にプラスの効果がある 車のシャーシを。 負のポイントは、ディスクが腐食し、慎重なメンテナンスを必要と押されたという事実が含まれます。