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どのようにして、腐食からどのようなプロセス足回り？
ドライバーの大半は、車を買う、お金を節約しようと、それが必要なあなたの車のための防錆処理を行うことを検討していません。 彼らは、工場出荷時の処理に完全に依存しています。 車は長い買う場合、これは許容可能です。 私たちは、底が購入後すぐに処理しなければならない一方で、長い時間のために車を運転する必要がある場合。 のが適切車の下部とそれが存在することを意味を処理する方法を学びましょう。
なぜ過ごします
機械を移動する場合、それは常に車輪から放出される小石、砂利、アスファルトの微粒子、並びに他のアイテムの底に露出しています。 氷と雪、道路塩、様々な汚れ - すべては積極的に金属被膜の表面に作用します。 塗料剥離の影響の結果として、チップとヘアラインクラックが現れます。 すでに露出した金属の上に水分を取得し、腐食の原因となります。
生産者による処理
車の工場は、特に私たちの国では、腐食に対する身体と機械の下部には、一般的に処理されません。 したがって、このような車を買う人たちは、このような治療に優先順位をつけなければならない - それは、底面と、本体の耐用年数が増加します。
新車では外国時期尚早腐食の影響から保護することができ、陽極酸化することにより、保護層、及び亜鉛付着したコーティングで覆われて下をマーク。 新しい車の所有者は5年間の治療を行うことができません。 前売りの底部が復元された場合、誰もが知っているので、しかし、海外メーカーの中古車のために、必要な必須検査です。 体が回復しても、足回りの治療のための材料を使用することが必要です。
金属は、最終的に疲労を蓄積する可能性があります。 これらのプロセスは、体の強度特性の低下を促進します。 酸化や腐食のプロセスが大幅に疲労の蓄積を加速します。
タイプ
抗腐食保護は、いくつかのコンポーネントに基づいて行うことができることを意味します。 だから、時には攻撃的な物質で構成されている混合物があります。 彼らは大幅に下の被覆を損傷する可能性があります。 したがって、安全かつ確実だったこと、腐食から車両の床を処理する方法を知っておく必要があります。
以下のための彼らの構成材料では 腐食保護 ワックスとビチュメンに分かれています。 目的の手段によると、2つのグループに分割されます。 最初のグループ - 隠された内面の混合物。 第二群は、露出された表面を保護するように設計されています。 これは、腐食に対して車両下部を処理することができるものです。
内面のための混合物のタイプ
したがって、非乾燥製剤を使用する隠れ表面を保護します。 この混合物は、液体の状態を持っています。 薬は完全にすべてのマイクロクラックや他の欠陥を埋めており、酸化や腐食のプロセスのための任意の余地を残していません。 また、ワックスまたはパラフィン化合物を適用することができます。
の露出面へのリソースの種類
腐食から保護するために外側の表面は、ビチューメンマスチック基づい手段を勧め、パテPVC、ならびに 液体プラスチック。
瀝青マスチックの組成は彼自身ビチューメンと合成油が含まれています。 マスチックは、車両底ストーンチップ処理として機能することができ、及び酸素のアクセスから金属表面を保護します。 これらの組成物は、車底の薄い層にすることを推奨しています。 この場合の層の厚さは0.25〜0.4 mmであるべきです。
マスチックPVCはゴムに基づいています。 彼らの強さは非常に高いだけでなく、全体的な効率です。
液体プラスチックはとても基本的な化粧品の耐食性材料後すぐ第二の層として適用される、機械的応力に対して非常に耐性がありません。
アンチ腐食薬：市場レビュー
腐食に対する足回りを扱うために何かを探している人のために、現代の市場ではさまざまなオプションとツールの多くを提供しています。 のは、彼らがどのように見えるかを見てみましょう。
WAXOYL HARDWAX：アンダーボディ用防錆薬
混合物を缶に供給されます。 製造業者は、この構造は、外部車体部品にとって理想的であるとアンダーボディとホイールアーチの腐食防止のために設計されていることを主張します。 混合物は、スイスで行われています。
混合物を58〜200リットルドラムに、5リットル缶内に包装しました。 混合物は黒色です。 消費用として、その後、1平方ため。 mが0.15から0.18リットル組成物でなければなりません。 製造業者が述べたように、一台の車の処理は、薬物の約2 Lをとることができます。 60から80ミクロンの層の厚さ。
混合物は、防食各種パラフィンの溶液の性質、タール粒子、並びに腐食防止剤とのペーストです。 これらの物質は、ホワイトスピリットに溶解させました。 腐食に対して足回りを処理する前に、層に位置汚れや錆の表面を、きれいにすることが不可欠です。 洗浄後、表面が乾燥することはできません。
有利には、薬剤は、錆の様々なセンターを持つ優秀な戦いであることを解放し、様々なと極端な気象条件に耐えることができます。 これは私たちの国の気候のために必要とされるものです。 とき熱い寒いとき、ツールが流れない - コーティングは、その可塑性を失うことはありません。 組成物は、空気と無気両方にすることができます適用します。 あなたが技術を完全に遵守した場合、優れた結果を得ることが可能です。 あなたは車の下を処理するために最善であるかわからない場合は、このオプションを試してみてください。
RAST STOP "B"
これは、下の治療薬として販売されている別の薬物です。 これは、1リットル缶やドラム缶に、缶の容量で520ミリリットルをしています。 1平方あたりの製品の消費量。 mは約0.6リットルです。 このラインナップ中産階級の車を扱うために、薬の2リットルを買いだめする必要があります。
このツールは、両方のプロと自分の手を処理するために使用することができます。 油ベースの組成物は、高度に精製されています。
この非硬化性組成物。 彼は半液体状態に常にあります。 添加剤のアドホックグループは、混合物が容易に割れや各種の欠陥に浸透することができる可能にします。 混合物を腐食から保護するだけでなく、電解液からだけでなく、効果的です。
製造業者は、エアレススプレーによってマスチックの層を適用することをお勧めします。 したがって、より高品質の表面を達成することが可能です。 組成物はまた、あなたが彼の手で車の下を扱うことができるよりも探している人のために非常に重要であるブラシを印加することができます。
NOVA GOLD
これは自動車の防錆のために別のツールです。 車のすべてのタイプのためにすることができ、この薬を適用します。 組成物は、プロの環境でだけでなく、彼自身の手で適用することができ、それは、経験豊富なドライバーに関連しています。 彼らは自分の車を提供するために使用され、車両の下側を治療する場所について考えていません。
組成物はbitumoznymiアルカン金属充填剤のスラリーです。 それは樽で、1リットル中にエアゾール容器、缶に入っています。
「ノヴァゴールド」の手段であることが優れた腐食アンダーボディトリートメント。 何とか材料の堆積のための金属を用意する必要はありません。 これは、空気と無気の両方を適用することができます。 あなたは自分の手で作業を行う場合の場合、製造業者は、ブラシツールを適用することができます。
この製品の組成は、それは非常に効果的に腐食に対処することができます。 保護は、長い時間のために働きます。 あなたが探している場合は、より良い車の下を扱う、そしてこの組成物は、あなたにぴったりです。
自分の手で下の処理
あなたは既に処理のために使用することができます何を意味するか知っています。 組成物が底に非常に簡単です適用します。 作業はいくつかの段階で行われます。 あなたがピットや架台で停止する必要がある最初の事。 そして、あなたは良い仕事の面を強調して車輪を削除する必要があります。 さらに、ハンドル車両の下部前に、表面は埃や汚れの洗浄されます。 結局のところ、このツールは、できるだけきれいな表面のみに開催されます。 強い水圧の助けを借りて、缶底をクリアします。 完全に洗浄した後、表面を乾燥させる必要があります。 これは、圧縮空気でパージすることができます。 次に、底部にワニスおよび塗料の状態を評価する全ての欠陥を除去し、剥離及び膨れ。
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