オイルはどのようなパワーステアリングに注ぎ？ パワーステアリングのオイルを変更するためのヒント

パワーステアリング、 だけでなく、他のコンポーネントや車のユニットは、定期的なメンテナンスが必要です。 多くの場合、すべての予防措置は、作動流体の交換を低減します。 多くの場合、あなただけにオイルを追加する必要が パワーステアリング。 自動車運転者は、必要な油圧作動油の選択に問題に直面しています。

どのくらいの頻度は、パワーステアリングフルードを交換する必要があります

修理や油圧アクチュエータの修復に従事している専門家は、それに注意ノードの十分な量を与えることをお勧めします。 GURは非常に気まぐれで、そして恐ろしいの彼の確信と信頼性の高い動作が動作しません。 物質が品質を浴びたことが重要です。 したがって、定期的に変更することをお勧め最も油です。 あなたは、ステアリングホイールに注ぎ油の種類が分からない場合は、車両メーカーの推奨を使用。

交換頻度については、この時間は、マシンが使用されているか集中的条件に依存します。 また、重要な運転習慣。 少し良く運転の車を監視する人のために、交換は2年に一度お勧めします。

マシンはより集中的に使用されている場合は、交換が液体から燃えるの持続的な匂いがあったときに行う、または油の色が暗くなったときです。 専門家が推奨する平均時間は、約30 000キロです。 これは、年に一度です。

なぜ油を変更

いくつかのドライバー、特に女性は、多くの場合、この質問をされています。 結局のところ、メーカーが機械の寿命の期間のための十分な液体になり、車に命令を書き込みます。 しかし、実際にはこれが当てはまらないことを示しています。 たぶん、どこかヨーロッパでは、それが私たちの国で動作しますが、ありません。

パワーステアリング機構を動作させるときは、その構成要素のいくつかの自然な劣化です。 作動流体は、金属チップや汚れを蓄積しました。 これが最善の方法は、油圧ブースターの動作に影響はありません。 チップとバターは研磨剤として働くために開始します。

症状はすぐに交換します

あなたは、ステアリングホイールの重いコースを見ると、それはスラリーを登場液体濁っている場合、それは知覚ピクピクと一緒に回転する場合は、あなたが必要とするこの操作を行ってください。 また、それは、様々なリークが発生するシステムの外に流れることができます。

車両のメンテナンスを行う場合、パワーステアリングのオイルレベルを確認することが非常に重要です。 このノードの安全な動作を依存しています。

交換はどのようにあります

操作は非常に簡単で、いくつかの基本的な手順が含まれて行われます。 詳細に入るがなければ、最初のステップは、油圧ブースターのタンクからすべての古いオイルを排出することです。 タンクからホースを外すのを忘れないようにすることが重要です。 このホースを通して古い液体をマージして、システムの洗浄が行われます。

作業後にブレンド油も、徹底的にシステム全体を洗って、良いことがあります。 これは、完全に内部に残る可能性があり、古い材料の残りを洗い流すために行われます。 あなたは、任意の特別なツールを購入する必要はありません。 専門家は、これらの目的オイルの2〜2.5リットルのために使用することをお勧め。

すべて洗浄し、システムをきれいにすると、パワーステアリング回路を復元し、新しい流体を埋めます。 システムをポンピングすることが重要です。 これは、空気を除去します。 でなければなりませんどのくらいの油圧ブースターステアリングで、それはWTPに依存します。

油および流体について

このような油のいくつかの種類があります。 彼らは別の色を持っている - ので、彼らはお互いのドライバーとは異なります。 しかし、本当の違いは色で、および製品使用される添加剤のベースで製品の組成、粘度、ではありません。

同じことは常に可能ではない油の色がミックスするのであれば、異なる製品は完全に異なる組成を有することができるので。 間違ったアプローチ - 例えば、赤色の油RHOは、別の赤で置き換えることはできません。

三色

WTPの色を重要ではないだろう。 このように、赤色の液体 - 製品Dextronです。 これらは、鉱物製品、合成することができます。 種とさまざまな種類のにもかかわらず、彼らは、自動変速機のためのすべての油です。 しかし、彼らは完全に使用されている 作動油 パワーステアリング用。

イエロー - 、「メルセデス」車のための製品です。 少なくとも、彼らは最も頻繁に使用されるこのブランドのモデルにありました。

緑色の液体があります。 これはまた、パワーステアリング用オイルです。 彼らはまた、合成とミネラルの両方です。 これらの製品は、欧州メーカーの非常に好きです。 自動変速機を使用することはできません。

オイルはどのようなパワーステアリングに注ぎ

ドライバーやインターネット上の現実は、合成および鉱油について議論したいです。 非常に重要な存在ではありません。 このように、ゴム部品のGURロットインチ 合成油圧製品は、はるかに悪い、ほとんどすべてのゴムである天然ゴムで作られているゴム製品、で作業しています。 使用するには 、合成油は、 その組成のゴムに特殊です。

非常にまれな車にパワーステアリング用合成製品を使用しています。 正しくだけでは何もさらに言う指示場合鉱物製品を適用します。

仕事完璧なGURを行います3つの簡単なルール

あなたは安全に赤と黄色の花の鉱物製品を混在させることができます。 他のグリーンの液体を混合してはいけません。 また、合成繊維やミネラルウォーターを妨げることはありません。 あなたは、ステアリングホイールに注ぎ油の種類は非常にわからない場合はしたがって、車の中での指示を見て便利です。

あなたは、自動変速機、パワーステアリング流体のための製品との違いを見れば、あなたは多くの興味深いものを見ることができます。 我々は両方の資金の機能を考慮した場合、一般的には、それらの機能は同じです。 両方の油は、圧力を伝達する作動媒体れます。 差がある - それは、組成物および添加剤です。 しかし、彼らは完全にパワーステアリングに使用することができます。 液圧ブースタにおける日本車の自動変速機と同様に検出することができます。

人気の夜明け製品ファミリー「dekstronは、」自動変速機用に作成されました。 これは完全に真実ではありませんが、今日、いくつかは、それらの送信を呼び出します。 これは実際に 作動油。 ATFそれらを呼び出します。 パワーステアリング用この安価なオイルは、その価格は、1リットルあたり約600ルーブルです。

スライ欧州メーカーは、これまで十分に行っている、と恐ろしいGURを埋めるために禁じられています。 それだけで推奨されるものを使用して、あなただけは一つの場所に必要な製品を購入する必要があります。 これは、お金を稼ぐための素晴らしい方法です。

あなたが特定の車両にパワーステアリングに注ぐする油の種類がわからないが、良いと非オリジナルの液体を購入したい場合は、パフォーマンスやリソースに影響を与えません。 唯一の違いは、色です。 しかし、それは必要ありませんすべて同じそれらをミックス。 いくつかのケースでは、泡立ちのような混合物、されていません。

そして、まだ：何WTPに注ぐするには？

油が多く、できるだけ多くのメーカーやブランドです。 高品質の液体は、人々のために安全であると高温で確実に動作する必要があります。

安全性 - 高品質の製品との違いです。 加熱されたとき、液体は、カップルは、ドライバまたは乗客に害を与えてはならない、有毒ガス、並びに化学製品を放出することができます。 典型的には、高品質の液体は、対応する証明書を有しています。 例えば、パワーステアリングオイル「リノ・ローガン」健康のために完全に安全です。

優れた、高品質のパワーステアリング流体は、数百度以上の熱を変更することなく容易であるべきです。 悪い油は、悲惨な結果につながることができ、凝固します。 また、温度体制作動流体の急激な変動は、その本来の特性を失ってはならないとき。 これは非常に重要です。

そこで、我々は、パワーステアリングに注ぐために、オイルの種類が分かりました。