オイルポンプ装置と機能

エンジンオイルポンプ - 可動部品の表面に加圧された走行機構にオイル噴射のために使用される装置。 これは、内部システム内の圧力上昇のために設計されており、また、作業部品の潤滑に使用されます。

自動オイルポンプが同時に必要不可欠と最も重要な機能の一つを満たして - それは、クランクケースの容量の特別なタンクへの油の変換。

潤滑システム 、内燃機関のは、彼らの摩耗表面から不要なオブジェクトを削除し、部品をこすりの腐食防止と冷却に、重要な役割を果たしており、摩耗を低減するために使用されます。

電動オイルポンプモータ-分配の作業又は行う機構である クランクシャフトを 駆動シャフトの適切な動作の必須の実装で。

有利には、オイルポンプは、即ち調整または無秩序のタイプに対して、設定されたエンジンモデルに応じて、2つのタイプに分けられます。 ポンプは無秩序作成し、チャンネルを低減することにより、システム内の連続的な潤滑圧力を提供し、ポンプ容量調節を介していることを、彼らは主にそれら自体の間で異なる、一定のレベルで制御された圧力ポンプ下中断なく維持されます。

現在、オイルポンプの最も一般的なタイプ - ギアオイルポンプ。 その主な利点は、それが修復に適しているということでスムーズかつ安全であり、その交換で重要な金融投資を必要としません。 両歯車、駆動及び駆動、ハウジング内に配置されている - このオイルポンプは、二つの非常に重要な要素を含みます。 ポンプは、直接送風ダクトを介してシステムに注入され、供給通路を介して油を移動させます。 総合効率 ギアポンプのは、 クランクシャフトの適切な動作に依存します。

また、それは、圧力上昇のオイル必要量の供給時事実に注意を払う必要がある行っ作動 弁減圧 吸引スペースと吸収室にオイルの一定量を排出搬送ポンプを接続する流路内に位置し、。

この圧力では、pent- バルブを減らし、 それがスプリング圧縮力に依存します。 最大許容圧力を増加させることにより、バルブボールを残し、そしてオイルの一定量は、このようにライン圧を低下させる、吸引空洞に注入され始めます。 操作において、歯車は、オイルポンプ内に配置され、以来、アカウントにポンプケーシングの壁と歯の端部間の距離をとらなければならない、彼らは様々な方向に回転します。 圧力は、ポンプを通過するオイルによって生成され、ライン抵抗、に依存する オイル粘度、 コーナー、及び全体的な変速段。