オートバイアプリリアペガソ650：仕様、レビュー

イタリアのオートバイアプリリアペガソ650は、イタリアの自動車業界の伝説と考えられています。 彼の力、恵みとスピードがない1自由を愛する心を征服しました。 最も困難なルート上の無制限の旅行、楽しさと冒険旅行のための同義語：それの性質によってイタリアの非常に住民に似ています。 このロードバイク - 二輪の上半分私の人生を過ごす人たちの夢。

イタリアの「ペガサス」の歴史

ゴーンは、オートバイの需要が原因非常に少数の人々は、本格的な車を買う余裕ができたという事実に素晴らしかった日です。 それは昔の「ホンダ」と「Yavah」に行かなければなりませんでした。 私たちの時間では、まともな二輪友人のコストは簡単にマシンのコストを上回ることができます。 彼は、大都市の住民のための贅沢なアウトレットになります。

それはあまりにも哀愁がアプリリアペガソ650は、自動二輪車、上の多くの夢であると言うことではないでしょう。 これは、その偉大なインスタンスの魂を売ることができるが、モータファンのファンやコレクターのランクでは驚くべきことではありません。

アプリリアペガソ650の歴史とは何ですか？ 説明あなたは、古代ギリシャの神話で始めることができます。 プラウド翼の馬ペガサスは、2羽で彼の優美なボディを運ぶ、長いパワーと自由の象徴と考えられてきました。 これは、空と大地を運営しています。 同様に、イタリア人は行っていると、「鉄の馬」。 ボンネットの下に、それは毎時165キロまで加速可能650センチメートル³のエンジンを運びます。 それを使用すると、冒険の本当の味を感じることができます。 ユニバーサル「アプリリアペガソ650」と、あなたは遠征に行くと、街への旅行することができます。 それは洗練されており、大胆なデザインは、道に彼は彼の同僚の柔軟多くを振る舞います。 パワフルで速いマシンは、高速飛行にのんびりドライブから行くために第2の画分にさせる、あらゆる動きに対応します。

アプリリアペガソ650 - 仕様

アプリリアは常に単気筒エンジンを搭載したオートバイのカテゴリーで一流の場所を占領しています。 「ペガサス」は、大容量のエンジンを搭載した2輪車の生産で初めての経験でした。

私は経験が非常に成功であることが判明した、と言わなければなりません。 今ペガソ650は、独自の種類の中からエンジンの大きさおよび他の特性に最初に行われます。

スタイル

外観アプリリアのオートバイでも最も洗練された味を驚かせるでしょう。 一部の周囲を流れるように見えた狭いフロント、プラスチック、。 無関心な通行人の人を残してほとんど「イタリア」。 会社のシンボル - フロントロゴは翼ペガサスの形で適用されます。 オートバイの原因と賞賛のフロントはスタイリッシュなランプが装備され、全体的なコンセプトに完全に適合しています。

エンジン

アプリリアのオートバイは、特定の賞賛に値する強力なエンジンを持っています。 クラス最大のエンジン容量で、それは「普遍的」手法のファンのニーズを満たします。 街のために大きいです。 あなたは少し極端をしたい場合でも、「ペガサスは、」オフロードとクロスカントリーの平均を取ります。 品質は常にも、最も経験豊富なドライバーを驚かできる最高水準の製造イタリアのアプリリアペガソ650 motokontserna部品の主な特徴となっています。

番号の付いた「ペガサス」のライン、「650」には、いくつかのモデル、さまざまな条件のために設計され、それぞれがあります。

ペガソ650トレイル

まず道路バージョンは、12年前にリリースされました。 その汎用性：再発行と更新範囲、メーカーが不可欠に変更されていません。 フラット高速道路上とオフロードの両方の旅行のために利用可能な、アプリリアペガソ650トレイルは最高の長い観光旅行に明示されます。

しかし、それと革新がたくさん。 単気筒エンジンにもかかわらず、50馬力のパフォーマンスアップが6250 rpmですでにあります。 このエンジンのこの印象的なパワー。 ファンタスティックトルクはそれに発生する道路や障害物の不足を克服するのに役立ちます。

アプリリアペガソ650トレイルが何もない具体アクティブ駆動オフロード用に設計されています。 44ミリメートル、それがエースの観光旅行中に存在することを可能にするドライサンプダンパーを備えた強力なspitsovannyeホイールタイヤ優れ、4バルブエンジン。 ドライバーの快適さのための自転車はフロントガラスと快適な座席が装備されています。 70度の大きな回転角度を容易に通り、チューブを操縦することができます。

ホストのオートバイについて、だけでなく、環境のためだけではなく、「ペガサス」ケアの生産。 排気系の新触媒は、大気中への有害ガスの排出を最小限にし、新たな欧州規格に準拠します。

シャーシについて個別に検討する必要があります。このモデルでは、それはほぼ完璧に達しています。 驚くほど軽く、非常に剛性フレーム。 このような特性は、理想的に旅行のための過酷な条件に耐えることができるように、クラスのエンデューロのニーズに適しています。

注目は免れと新しいペガソ650トレイルのサスペンションいませんでした。 すべての道路のオートバイ（45ミリメートル）の中で最も厚い羽のフォークと、それは効果的に乗客が最も快適に感じることができるように、道路の凹凸を消灯します。 前輪走行が170mm、それによって阻害および自動二輪車の制御との間の完璧なバランスを達成します。

Motokontsern「アプリリアは、」ゴールデンロードバイクの製造ルールに準拠し続ける - トレイルモデルの19インチアルミ前輪を選択しました。 その補用に作成されたかのようにガス充填モノショックリア。 すべて一緒に未舗装道路上の快適さと優れたハンドリングのために。 だから、関係なく、あなたが悪いです。この鉄の馬を維持しようとしたか、あなたは成功する可能性は低いん。

ペガソ650ストラーダ

デザイン - 以前のモデルとは異なり、あなたの目をキャッチ最初は「ストラーダ」を見たとき。 明るく、少しでも積極的な、それはそれに乗る人々見過ごさ残しません。 ブルー、完璧な組み合わせで塗ら一緒にディスクCオレンジプラスチック部品、。 このモデルの生産は2005年に始まりました。 「ストラーダ」は、運動のより良好な制御を可能にする異なる5速ギアボックスおよびチェーンドライブ、です。

単気筒と4つのバルブを有する水冷4ストロークエンジンを搭載 - アプリリアペガソ650ストラーダと、この構成では、その主な機能が変更されていません。 パワフルで速い - イタリアの自動車産業のオートバイの代名詞となっていること。

44 mmのスロットルを備えた燃料噴射システムを搭載した「ストラーダ」。 フードの下で毎時170キロに加速することができる659 CCの中心を打ちます。 電子燃料噴射システムを備えたエンジンは、手の動きに非常に敏感です。 これは、新人がそれに難しいだろうことを示唆しています。 しかし、プロのドライバーは完全に遊び心二輪の友人を楽しむことができるようになります。

エンデューロ席は快適にさえ長い道のりを移動しますので、便利です。 780ミリメートルのシート高はので、さえ背の高い人々は何の問題もなく障害に対処することができます 重心の高ポイントを提供。 自転車用のサドル の異なる部分にインストールすることができ、高容量を提供します。 必要な場合は、道路上のすべての正しいことを取ることができます。

基本パッケージは、長い間、その品質で知られるピレリディアブロタイヤを、含まれています。 そして、ここでシステムにブレーキをかけることは賞賛を超えています。 ブレーキディスク径は320ミリメートル、と彼は4ピストンキャリパーブレンボを得た仲間です。 ブレーキが円滑かつ安全に、時間通りに行われます。 それはそれは大きな夢を価値がありますか？

このモデルは、さまざまなスタント道路のできる極端なバイクを、呼び出すことはできませんが、それが市場に独自の特別なニッチを取ります。 視力に楽しいと輸送を選ぶ人たちは心だけでなく、心だけではありません持っているようにロードバイクに乗ります。

アプリリアペガソ650キューブ

このモデルは、前の2のように、道路上の町の周りに旅行や希少な出発のための代替の妥協です。 舗装道路上では、アジャイル高速で強力な、しかし強い汚れになり、実行できません。 村の入り口や村での険しい地形には時間がかかるのと同じように。 あなたは、まさにこのような状況のためにオートバイを探している場合 - 見てすることをお勧めし「キューバ。」

その主な特徴は、上述の対応異なっています。 1気筒とすべて同じ659 ccのエンジン。 これは、毎時100〜150キロの速度で優れた乗り心地を保持しているが、分散して165キロまでの数字ことができます。 エンジンによって注入し、キャブレターを生成します。 スチールサポートは、道路上の信頼できる仲間です。

主な違いは、自動二輪車の外形です。 控えめな暗い色で作られた「アプリリア・トレイル」、そしてやりがい明るいの「ストラーダ」場合は、ペガソ650キューブ日は、その両側の銀を置き換えます。 翼ペガサス - モデルの文字の形でプラスチックコーティングされたロゴの前面にあります。

オプションモデル

当社「アプリリアは」世界的に有名であり、唯一の最高品質の部品を使用するための評判を維持しています。 そのため、イタリアのオートバイ生産は、最も要求の厳しい顧客を満足させます。 基本的な構成では、あなたが快適な旅行のために必要なすべてを見つけることができます。

インストルメントパネルは、人間工学に基づいた、その広大で印象的です。 メニューの5つの言語に策定では、インターフェイスだけでなく、オートバイの技術的特性のみならず管理することができます。 所望であれば、例えば、一方は、エンジンの回転数を調整することができます。

それはまだ「深刻」スキー場だということを念頭に置いて、あなたはスピードとその通過の時間が表示されますラップカウンターを、調整することができます。 ない所望の機能、確かに楽しいです。 また、ユーザーの注目を集めます。

• 鍵の紛失の場合にPINコードを設定することができるイモビライザ、。
• ギアスイッチングしきい値は（彼らはドライバー自身を設定することができます）。
• 2付属品コンパートメントと同じくらい。 フロントは不要となるキーを使用すると同時に、ボタンを押すことで開くことができます。 助手席の下のコンパートメントは、個人の持ち物の多くが合うことができるように素晴らしいです。
• 2つの異なる位置に設置することができるフロントガラス、。

必要であれば、アプリリアは追加の詳細を装備することができます。

• 28と45リットル用の自動二輪車用サドルは、中央及び尾部に取り付けられています。
• タンクおよびストレージ「アプリリア」を保護するためのカバーと高強度繊維のバッグが装備されています。
• シートの高さを40mm増加させることができます。
• CARBONハンドドライバの保護及び各部エンデューロ（エンジン排気）。
• 改善された盗難防止システム。
• マフラーにチタンチップ。

競合他社との比較

考え、「アプリリアペガソ」のための市場での主な競争相手 BMW F650、 比較すると鈴木XF 650 Freewind、川崎KLR 650は、「ペガサスは、」品質・価格比で勝利します。 イタリアの自動車業界でブランドをしようと、たとえば、「BMW」は、彼らは技術的特性に違いはありません、として話題ません。 堅牢なモータが安定して速度を保持します。 デザインも賞賛に値します。 ビッグネームのためoverpayingない、あなたはスピードではない、信頼性の高い輸送が仲間の大声にもエンジンの大きさに劣っていない取得します。

オートバイのレビュー

あなたはアプリリアペガソ650の回答と問題について知りたかった詳細のすべてに記載されているこの記事では一貫してすべてのオートバイの運転に登場する、肯定的な側面だけでなく、欠陥ではないだけを明らかにしました。

のは、エンジンから始めましょう。 基本的には、それに問題はありません。 一人のために十分に強力な、時にはそれが2のために設計された気まぐれな休日、となります。 そして、それは、後ろ足で立つことができます。 ガソリン及びプラスチックチューブガスタンクと所有者の問題を悲嘆。 しかし、それらは簡単に最寄りのサービスステーションに排除されています。

これはブレーキである - 何が本当に「ペガサス」に乗る機会があった人たちにアピールします。 「クイックとわずかな動きに従順」 - その所有者が賞賛。 賛美とペンダントと組み合わせたショックアブソーバの幸せな所有者を惜しみません。 彼らの高品質は、「スピードバンプ」は、任意の不快感を感じることはありません上で実行されている場合でも、スムーズに保証します。

しかし、障害物との衝突が発生した場合に特定の部分の保護が良いかもしれません。 前面部に位置ラジエーター、落下時に傷を保証します。 同じことが、車輪、およびプラスチック衣服に適用されます。 さらに経費を避けるために、より強力な保護機能をインストールするには、購入直後の最も賢明なこと。

フロントガラスは、毎時130〜140キロの速度で接近する空気流から保護します。 自身のオートバイがそれらに乗って、偉大なマークに加速することができますがすることは、明らかに快適ではありません。 より高速でペガソは倍の数に燃料を消費するために開始します。

あなたは、マイナーなポイントに関連する主要な否定的なレビューをすべて見ることができるように。 アプリリアペガソ650の主な利点は、世界的に認識されています。 強力な、高速で、明るく遊び心エンデューロはすぐにそれに乗るために起こるすべての人と恋に落ちるように見えます。

ユニバーサル輸送の考えに近い人の自由な魂に適したアプリリアのオートバイ。 彼らは同様に良いと市内の交通渋滞の中心部に位置し、広大な地形です。 「ペガサス」は、すべてのすべてではなく、方法でそれを頼ることができると考えてはいけません。 、強力な強力な、素晴らしい、美しい、このエンデューロは、1人の心ない破りました。 すべての中古バイクと同じように、ケアと定期的なメンテナンスを必要とする可能性が高いです。 しかし、努力は報われました。