シボレーカマロの歴史は、ほぼ50年間にわたって続いています。 確かに、その時点で非常に人気のある深刻なライバルになろうと、 フォードマスタング、 1966年にGMの会社は、彼のモデルの最初のコピーを示しました。 完全に新しい車としての位置づけにもかかわらず、まだエンジニアはコルヴェアとシェヴェルからいくつかの要素を借りてきました。 ここで耐久性のあるボディと完全にはエンジン、ギアボックスと春だった独立懸架。 140から375まで-車両は、6気筒、8気筒のV字型エンジン、3.6 7リットルからであったの体積、及び電源た中でも広範囲のパワープラントを、異なる 馬力。 シボレーカマロにおけるエンジンは、3つまたは4つの段階または2 stupenchastym機の力学と連携して使用されます。 それ以来、モデルが繰り返し改善されました。
GMからのデザイナーの計画によると、モデルを更新することは最終的なものと、1998年にその35年の歴史を完了することでした。 このとき、エンジニアは壮観立っている車の設計に最も注意を払っております ボンネット上のエアインテーク、 わずかに前方に細長いだけでなく、微妙なライトを、。 車ははるかに合理的でダイナミックになっています。 サロンシボレーカマロは、ハイエンドのスポーツカーの状況と完全に一致しています。 皮膚に覆われ、目や車イスをキャッチインテリアは、単に豪華に見えました。 また、豪華なインストルメントパネルは、誰にもこのモデルに無関心ことができませんでした。 同時に、その背後にあるスペースは、乗客の快適な宿泊施設のために非常に十分ではありませんでした。 一方で、これは325馬力を開発することができる5.7リットル「8」を、遊ばしフード、下、スポーツカーのために最も重要なことではありません。 エンジンは、4 stupenchasty機の対に取り付けました。
以上の470万のコピーが35年に販売されたので、アメリカでの車シボレーカマロは、伝説的なカルトの車の一つです。 おそらく、2005年にこの事実は、その決定を再考すると、モデルの生産を再開するためにGMに会社を余儀なくされました。 その結果、2010年には、第五世代に関連して、それの組立ラインの早期コピーをオフに来ました。 車は4人を収容するために設計されたクーペ、です。 多くの変更にもかかわらず、設計者は「家族」を維持するために管理、車、代表的な以前のバージョンを提供しています。 したがって、我々は、シームレスに近代的な技術と、前の世代の精神を結合しますモデルを持っています。
最新のシボレーカマロの心臓部には後輪駆動プラットフォームであり、このモデルでは、独立したサスペンションのために特別に設計されています。 新しいアイテムのフードの下で、変形に応じて、それは3,6-リットル「6」、または手動での作業6.2リットル「8」を置かれます。 ユニットは、それぞれ304と427馬力を開発します。 それは第二モータは銃で動作させることができることに留意すべきである、しかし、この場合、そのパワーは400「馬」です。 これらの強力なエンジンにもかかわらず、車は高すぎる燃料消費違いはありません。 このように、彼は自分でオフにするシリンダーのできる特殊なシステムに感謝しなければなりません。 いくつかの後の光が現れ、時間と車の屋外のバージョンは、の設計は屋根だけの不在が異なります。 モデルの他のすべての機能はそのまま残りました。 シボレーカマロのコストについては、ロシアでの価格は、2,055百万ルーブルのマークで開始します。