シボレーNivaで：クリアランス。 「シボレーNivaで」：車の説明、特性

「シボレーNivaでは」国内とアメリカAvtosrtoiteleyの共同開発です。 具体的には、ロシアの専門家は、この車の創造に取り組み、その外国人の同僚は、完全な準備態勢に彼を導いたし、大量生産に着手しました。 ブランド名の下に「シボレー」車は、2002年から示しています。 私たちは、新たな「シボレーNivaで」とその創造の物語の特性を考えてみましょう。

少し歴史

シボレーNivaで - クラスSUVに属する5ドアSUV。 全輪駆動VAZ-2121「Nivaで」の生産は1977年に始まりました。 略語丹羽は「ヴォルガ車の最高の発明」を意味し、その名は小麦畑と耕しとは何の関係もありません。 車は、このような野心的な名前を与えられたという事実にもかかわらず、残念ながら、それは完全に自分自身を正当化されていません。 最初は、SUVは、農業地域の住民のために作成されましたが、車の価格が高いため、彼はいくつかを買うことができました。 モデルにより、優れた性能と設計の簡素化に絶大な人気を持っていました。 1998年モスクワモーターショーで、同社AvtoVAZが時代遅れの「フィールド」を置き換えることでしたコンセプトカーを、発表しました。 私たちは、それは前任者から根本的に異なっていることを言うことはできませんが、技術革新の一つは、5ドアのボディでした。 シンボルVAZ-2123の下に新しいモデルは2001年に登場しますが、大量生産には経済的な問題のために開始されていません。 生じ状況の結果として、「フィールド」ブランドは、アメリカの懸念ゼネラルモーターズに売却されました。 アメリカの専門家は徹底的に1700の変更の周りにその構造を作り、「フィールド」を改善しています。 最初の車「Nivaで」、「シボレー」ブランドは、次の年のために作られました。 VAZ-2121の古い変更は、«ラダ4x4の»改名されました。 2009年には、作り直さシボレーNivaで行った：外装は彼女のサロンで変更された新しい仕上げ、改善遮音だけでなく、他の技術革新を受けました。

モデルの出力期待の新世代

すぐに組立ラインは、人気の国内モデルSUVの第三世代を取得しなければならなかったが、発表されたメーカーとして、プロジェクトが棚上げされ、新しい世代のみ2018年までに、最良の場合に誕生します。 更新された「フィールド」、モスクワモーターショーで2014年に発表が、大量生産にそれを起動するために、約12から14000000000ルーブルを必要としました。 プロジェクトの開発に融資の形で彼をサポートする準備ができてVAZの財政問題に関連して政府。 その結果、車「シボレーNivaでは」前任者から根本的に異なるだろうが、主な機能はまだ残っています。

米国の自動車大手GM新しい外観や車の技術的な部分の専門家は設計されており、内部を再設計されています。 外側には、ホストの角の形でスタイリッシュな切手のほか、追加の地形キット。 シボレーNivaでは、まだすべてこのSUVの後に存在し、ブランドのファンをお勧めします。 これは、以前のように、永久全輪駆動が装備されるだけでなく、大規模なクリアランスを持っています。 シボレーNivaでは修正サスペンションとビッグが装備されている 泥のタイヤ。 現在では二輪駆動と手動変速機に変更があるであろうことに留意されたいです。

特長カー「シボレーNivaで」

通常のシボレーNivaでモデルとの違いは何ですか？ 「シボレー」のラインナップに近い異なるスタイルで設計SUV。 バックドアは、側にではなく、以前のように開くようになりました。 VAZ-2121は、エンジンルーム内のスペアタイヤを持っていますが、今ではドアに取り付けました。 パワートレイン、トランスミッション、サスペンションのために、彼らは大幅に変更されていません。 「シボレーNivaでは、」霜耐性バンパーが装備され、色域本体を広げます。

他の車に比べて利点「Sheviフィールドは」開存性を増大させる、それに応じて、建設の容易さに限定されません。 このモデルの主なライバルは「リノDaster」である：対照的に、SUVは永久全輪駆動が装備されている説明しました。 「シボレーNivaでは、」都市SUVの快適さを兼ね備えた、古いモデルの尊厳。 しかし、また、このような弱いモーターやセキュリティの低レベルなどの不都合があります。 しかし、多くの欠点にもかかわらず、このSUVは、ほとんどの2004年から2008年までの期間で販売となっています。 「シボレーNivaでは、」二ノミネートとSUVで、そのような「年のSUV」など数々の賞、「今年のプレミア」を持っているし、賞「ベスト・パフォーマンスのために」を受賞します。

クリアランス「Nivaでシボレー」

ローバーが重要になりますので、このオプションはそのうらやましい高さを喜ばせることに留意すべきである 地上高を。 この図は、車両から22センチメートルました。 クリアランス丹羽シボレーは、この距離測定のどのような基礎を作ることに応じて、20〜24センチの範囲ことに留意すべきです。 地上高は、機械の底部と接地点との間の距離と呼ばれていることを思い出してください。 SUVは、この面での強力なパフォーマンスを持っている必要があります未舗装道路や被災地に運転中。

地上高は「Nivaでシボレー»は、2つの異なる方法で増やすことがあります。ボディにより起因懸濁液に。 - ダンパー「ボルガ」リアサスペンションスプリングが設置されている代わりに、フロントのショックアブソーバの：最初のケースでは、減衰システムに搭載されたサスペンションスプリングワッシャは、必要な変更を行います。 最初の方法は、標準よりも大径で、新しいホイールに古いを交換する必要があります。 クリアランス後のエンジン負荷の増加「シボレーNivaでは」増加することを忘れてはならないので、ほかに、タイヤサイズは、工場出荷時のパフォーマンスの30％を超えてはならない、同時にすべての4つの車輪を変更する必要があります。

更新された「シボレーNivaで」

第二世代「シボレーNivaでは、」成功した共同開発エンジニアです。 車両は、車体の強度、ねじり剛性、塗装の品質の良い指標を持っています。 キャビンの快適SUVの面では、それはかなり控えめに見えますが、その主な利点は、 - それはオフロード機能です。

デコレーション「シボレーNivaでは」大きなロゴ黄金色と更新グリルです。 もともと丸いフォグランプは、バンパーの両側に配置され、ヘッドの光学系を探します。 体の側壁に高価なトリムSUVプラスチックライニングは、16インチアルミホイールが装備されて登場。

テスト「シボレーNivaでは、」車が動的に呼び出すことはできませんことを、例えば、モデルの機能のいくつかについて話すことができます。 彼はリラックスしたドライビングスタイルを好むドライバーの好みを持っています。 道路では、「Nivaでは」かなり許容動作しますが、次の機能に注意してください。エンジンは3000から3500の回転数に達したときに変速が時間に厳密である必要があり、それが、あります。 あなたが快適に道路上の障害を克服することができますテストとサスペンション、中に善戦。 オフロード車は自信を持って動いているとさらに低いギアに切り替える必要が生じたが、それはトラックを入力した場合、それから抜け出すために懸命に仕事を持っていることを指摘していません。 時には、車が一定の障害を克服するのに十分な力ではなく、エンジンがストールすることが多いです。

モデルチェンジの過程で「シボレーNivaでは」いくつかの欠点を取り除くために、異なる方向に改善された：例えば、流動モータ冷却システム、修飾されたフロントサスペンションアッセンブリ、および改善された断熱材を固定されています。 2013年後のすべてのプレミアムトリムレベル、新しいシート、ABS、プリテンショナーフロントエアバッグとシートベルト。 パワートレインに関しては、よりダイナミックかつ費用対効果を高めることが可能でした。 その体積は、今1.8リットルと122リットルの容量に到達します。 A。 そのようなエンジンは、特別な変形標識FAM-1に搭載されました。 標準バージョン1.7リッターエンジンは、80リットルの小容量を有します。 A。 モータは、5速マニュアルトランスミッションが搭載されています。

結論

伝説の国内のSUVは確かにGMの介入によって改善され、高度な技術資質と組み合わせる壮大な景色を取得しました。 価格カテゴリとは、車が最も重要なのは良好な透過性と高い地上高である間、その特性に非常に適しています。 「シボレーNivaでは、」まだ、ロシアのドライバーの中だけでなく、人気のある車です。