フォード久我、口コミや機能

フォード久我 - 2008年からフォードモータース製のアメ車。 今日では唯一の5ドア5人乗りのクロスオーバーとして存在します。 内部充填用としては、ガソリン2.5リットルディーゼルまたは2.0リットルエンジンを搭載することができ、6速、またはMK 5-6速自動変速機を備えています。 コンベアは、モダンなデザインと新しいコンポーネントのマシンの第二世代を下って2012年には、車が更新されました。

私たちは仕様考える 変更車 フォード久我2.5トンの4WDを。 この車両は、シリーズの中で最も強力です。 それは毎時100キロに速度まで取得するには、毎時205キロまで加速、そして、それだけで8.8秒に十分です。 クロスオーバー444.3センチメートルの長さ、幅1842センチメートル、及び手すりの高さ171センチメートルの観点。4人の乗客、ドライバと2130キロに等しい負荷で総重量。 Bagazhnnika最小体積は、それが3回以上で且つ1405リットルまで増加折り畳ま後部と410リットルです。 タンク容量 - 56リットル、マシンも196ミリメートルに等しい高い地上高を誇っています。 ギアボックスの種類に応じて燃料消費コンバインドサイクルで駆動するときは9,9-10,3リットルの範囲であろう。 直線軌道で100キロあたり、彼は4,6-7,8リットルを過ごすことになります。

レビュー：

フォード久我の注意がユニークなデザインに描かれています。 外側に向かって、彼は強い、信頼性の高い車のレスリング、強い印象を与えるが、太りすぎではありません。 信頼性については、このモデルは崩壊以来、5ポイントシステム上でのみ4を描画し、まれしかし、それでも迷惑な所有者。 しかし、障害が - それは、はるかに心配1-1.5ヶ月の必要な部分を待つ必要約半分の戦いです。

恋人は、フロー上の交通信号で降りてくる分散フォード久我の車両ダイナミクスを楽しむことはほとんどありません。 レビューは車が拾って速度がかなり遅いことを示している、しかし、多くのエンジンの種類によって異なります。 これは、部分的に機械が6速ギアボックスを持っているという事実によるものです。 装飾や車のインテリアデザインに関連するいくつかのコメント フォード久我。 所有者のレビューは 何のトレー、コンパートメントおよびその他の収納スペースに必要なささいなことはありません、それがキー、セルまたはドキュメントのかどうかの苦情は、ドライバーワークスペースの組織に関連することを示しています。 また、幅広い不明瞭 柱を。 絶縁不良 - もう一つの欠点カーフォード久我。 応答もあるためインテリアのデザインの特徴のビット窮屈なことが示されました。

しかし、劣らず機械の長所、短所と比べてはるかに大きいです。 内部では、多くが旅行中に背中を支え、腰快適な座席は言います。 燃費もフォード久我車の所有者を奨励しました。 レビューは、最小限の消費が高速道路で約5.5リットルである、しかし、この数字は、モデルの修正の両方に、だけでなく、運転者の運転スタイルに大きく依存していることを示しています。 7月の熱に対処し、1月の霜との良好な作業環境制御、。 マシンはブレーキが正常に動作している、制御可能な、手入れの行き届いた道路です。 製品のパッケージを置くことは可能であるかなり広々トランクは、週に一度購入し、またはジャガイモのいくつかの袋されています。

所望であれば、内部が特大の貨物を運ぶために広い平坦領域に変換されます。 優れたフルタイムのオーディオ、音質も車フォード久我の利点に起因することができます。 応答はまた、このマシンの良好な透過性を示しています。 彼女は、それは砂、雪や春の雪解けを超え、道路解剖上の不良、街の道路上の優れた乗り物です。 一般的にはそれが良い、信頼性の高い、素敵な、近代的な車として記述することができます。