中国の奇瑞IndiS。 それは買う価値がありますか？

IndiSの奇瑞 -それmonoprivodnomクロスオーバーは、自動車のファッションで現代的なトレンドと完全に一致しています。 高い地上高と優れた能力は、それは非常に実用的な機械を作ります。 この場合、車のそれよりもわずかに高い奇瑞IndiSの透過性がシンプルであり、コストはクロスオーバーのそれよりも低いです。 世界市場で今増加地上高と前輪駆動で、このようなワゴンを欠いています。 このルノーサンデロStepway、プジョー3008と日産ジューク。

このようなnepolnoprivodnye機は、比較的最近生産を開始しました。 あなたが道路に行く必要がない場合はたとえば、あなたが必要と全輪駆動はありません。 したがって、monoprivodnom奇瑞IndiSが大幅に燃料を節約します。

広さも不可欠です。 アジアのメーカーは、車の高さを増やすことで、この問題を解決します。 もう一つのトリックは - ホイールベースを短縮することです。 これは、柔軟性と通気性を向上させます。 大都市では、この車は運転し、駐車して快適です。

奇瑞IndiS百パーセントはアジアの自動車産業の考え方に対応しています。 しかし同時に、それの外観は非常に興味深いです。 あなたが簡単な駐車場を作り、燃料を節約することができます車 - 一方で、それは本当のクロスオーバー、および他であります。 確かに、車の後部のビューには、品種を提供します - 私たちの同胞のこのような比率にすることに慣れていません。

大着色ヘッドライト異常な形状、珍しい後部ドア、黒いプラスチックボディキット - これはすべて外観マイティ奇瑞IndiSを与えます。 車の概要は、私たちは、ロシアでの彼の人気は成長するとの結論を作ることができました。 また、その価格は低いですが、奇瑞IndiS追加料金のより高価なバージョンの快適性を向上させるのではなく、セキュリティを強化するためにとられています。 枕や他のシステムは、基本的なバージョンです。

奇瑞IndiSのデザインは良くなってきたし、技術的な面で多くの問題が減少しました。 中国は世界の成果を適用し、自分ですべてを学ぶことを好むしたくありません。 すべての前に、彼らは、遅かれ早かれ、自分自身に到達します。

奇瑞IndiSかなり広々とした広々としたラゲッジコンパートメントのサロン。 吹くと温度制御は少し奇妙です。 レバーは、スポーティなマニュアルのギアボックスを検索し、長期の旅行も例外ではありません。

軽量ペダル。 リバースクラッチの接続が十分ではありません。 ステアリングホイールは、あまりにも簡単なので、トラックは珍しい感覚することができます。 チェックポイントで欠点がある - 時々最初のギアを飛びます。 しかし、すべてが全体として許容可能です。

奇瑞IndiSは完全に時速120キロのスピードで続けました。 このしきい値は小さな帆を示されたら、それはタクシーに必要です。 百キロあたり6.7リットルの燃料消費量。

奇瑞IndiS：レビュードライバー

長所：簡単で便利なラジオ、さまざまなオプションの多くは、取り回しの良によるナローボディ、高い地上高、アプローチのvolgovskihホイール、ガソリンの最小消費、高い着座位置に問題が低温、良好な光、モダンなデザイン、魅力的な外観で起動せずに、低コスト、高速道路上で良好な安定性。

短所：低速、非常に硬いサスペンション、不快なフロントシートは、いくつかのドライバは、ホイールタコメータ後ろから見ることができません。